Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Gross Hessische Truck Companie GmbH URSUS-Heck – technische Daten

Bauzeit: 1949 · Baureihe: URSUS

Angaben für Ausführung 1949 · Herkunft der Angaben: Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1949

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Der Gross Hessische Truck Companie GmbH URSUS-Heck gehört zur Baureihe URSUS. Gebaut wurde er 1949. Der Motor leistet 11 PS (8,1 kW), hat 1 Zylinder. Die Nenndrehzahl liegt bei 1.550 U/min. Das Leergewicht beträgt 1.260 kg. Der Radstand misst 2.033 mm. Das Getriebe ist als 5/1 ausgeführt. Angetrieben wird das Fahrzeug per Hinterradantrieb. Der Motor ist wassergekühlt. Die Bereifung: vorn 6.00-16 AS, hinten 6.00-16 AS. Als Kraftstoff dient Diesel. Die Bohrung misst 110 mm. Der Hub beträgt 140 mm. Die Bauweise: Rahmenbauweise. Die Nennleistung reicht in dieser Gruppe von 2 bis 760 PS; der URSUS-Heck liegt mit 11 PS am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der Modell-L mit 10,6 PS und darüber der PONY-11 mit 11,2 PS. Die Nennleistung reicht in dieser Gruppe von 1,9 bis 559 kW; hier liegt der URSUS-Heck mit 8,1 kW am unteren Ende.

URSUS-Heck: wassergekühlter Einzylinder-Diesel-Traktor der Gross Hessische Truck Companie mit 11 PS, 8,1 kW und 1.260 kg Gewicht, gebaut 1949

Die Gross Hessische Truck Companie GmbH war ein deutscher Kleinhersteller, der in der unmittelbaren Nachkriegszeit einen eigenen Traktor unter der Bezeichnung URSUS-Heck baute. Solche kleinen, regional tätigen Betriebe füllten damals die Lücke, bis die großen Landmaschinenhersteller ihre Fertigung wieder vollständig aufgenommen hatten.

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Der URSUS-Heck wird von einem wassergekühlten Einzylinder-Dieselmotor angetrieben, der bei 1.550 U/min 11 PS beziehungsweise 8,1 kW leistet. Bei 1.260 kg Gewicht und 2.033 mm Radstand handelt es sich um einen leichten bis mittleren Traktor für kleinere landwirtschaftliche Betriebe.

Ein wassergekühlter Einzylinder-Dieselmotor dieser Leistungsklasse war für einfache Bodenbearbeitung, den Betrieb einer Zapfwelle und den Transport kleinerer Anhängelasten ausgelegt, nicht für schwere Zugarbeiten auf großen Flächen. Der vergleichsweise lange Radstand von über zwei Metern deutet auf eine ruhige, spurstabile Fahrweise hin, wie sie für Transportfahrten auf dem Hof und angrenzenden Wegen von Vorteil ist.

Beim Gebrauchtkauf eines derart seltenen Traktors zählt zuerst, ob überhaupt noch ein Exemplar erhalten ist. Technisch zu prüfen sind der Zustand des Kühlsystems mit Kühler und Wasserpumpe, die Einspritzpumpe des Dieselmotors sowie Kupplung und Getriebe auf Verschleiß; Ersatzteile für einen so kleinen und regional begrenzten Hersteller sind praktisch nicht mehr im freien Handel zu finden.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells URSUS-Heck

Technische Daten

Motor

KraftstoffDieselkorrigieren
Leistung11 PS (8,1 kW)korrigieren
Nenndrehzahl1.550 U/minkorrigieren
Zylinder1korrigieren
Bohrung110 mmkorrigieren
Hub140 mmkorrigieren
KühlungWasserkühlungkorrigieren

Maße und Gewichte

Radstand2.033 mmkorrigieren
Leergewicht1.260 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

AntriebHinterradantriebkorrigieren
Getriebe5/1korrigieren
Bereifung vorn6.00-16 ASkorrigieren
Bereifung hinten6.00-16 ASkorrigieren

Herkunft und Zulassung

BauweiseRahmenbauweisekorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 6,4 kW/t (8 kW / 1,3 t)

Leistungsklasse: Kompakt (< 40 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 1 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Gross Hessische Truck Companie GmbH URSUS-Heck?

Der Gross Hessische Truck Companie GmbH URSUS-Heck leistet 11 PS.

Wie schwer ist der Gross Hessische Truck Companie GmbH URSUS-Heck?

Das Eigengewicht beträgt 1.260 kg.

Welchen Motor hat der Gross Hessische Truck Companie GmbH URSUS-Heck?

1 Zylinder, Diesel.

In welchen Jahren wurde der Gross Hessische Truck Companie GmbH URSUS-Heck gebaut?

Bauzeit: 1949.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
  • Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung

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