Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Gmc Midas ITASCA ICN 28 RI – technische Daten

Bauzeit: 1993 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 1993 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1993

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Der Gmc Midas ITASCA ICN 28 RI ist ein Fahrzeug des Herstellers Gmc Midas. Gebaut wurde er 1993. Der Motor hat 8 Zylinder, bei 6.217 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 8.550 mm lang und 2.440 mm breit. Das Leergewicht beträgt 5.790 kg. Der Radstand misst 4.250 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 6.575 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Leergewicht reicht bei Gmc Midas von 1.360 bis 5.790 kg; der ITASCA ICN 28 RI liegt mit 5.790 kg an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der CCKW 353 mit 5.380 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Gmc Midas von 2.195 bis 11.880 kg; hier liegt der ITASCA ICN 28 RI mit 6.575 kg im Mittelfeld. Von Gmc Midas sind insgesamt 28 Modelle in 2 Baureihen erfasst.

GMC Midas – weitere Modelle: Sammelseite GMC-basierter Fahrzeuge außerhalb der benannten Baureihen, vom Militär-Lkw CCKW bis zum Wohnmobil-Chassis, 2.730 bis 5.790 kg Leergewicht, Sechs- und Achtzylinder

GMC ist seit der Gründung 1911/1912 aus dem Zusammenschluss von Rapid Motor Vehicle und Reliance Motor Car die Nutzfahrzeugmarke von General Motors und wurde vor allem durch die CCKW-Baureihe bekannt, den geländegängigen 6x6-Lkw des Zweiten Weltkriegs, sowie durch die Pickup-Baureihe Sierra. Die robusten GMC-Fahrgestelle dienten darüber hinaus häufig als Basis für Wohnmobil- und Sonderaufbauten anderer Hersteller. Diese Sammelseite vereint GMC-basierte Fahrzeuge vom Armee-Lkw über den Pickup bis zum Wohnmobil-Chassis, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte.

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Das Register führt hier 6 Ausführungen mit Hubräumen von 4.730 bis 7.400 cm³ aus Sechs- bis Achtzylindern, Leergewichten von 2.730 bis 5.790 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 3.500 bis 11.880 kg, Längen von 6.550 bis 8.550 mm und Breiten von 2.230 bis 2.500 mm.

Der CCKW-Lkw wurde in mehr als einer halben Million Exemplaren für die US-Armee und ihre Verbündeten gebaut und prägte als Vorbild vieler Nachkriegs-Allradlaster die militärische Logistik; die zivilen GMC-Chassis mit Sierra-Verwandtschaft blieben daneben Basis für Reisemobile und Sonderfahrzeuge in Nordamerika.

Bei den Militär-Lkw zählen Zustand von Verteilergetriebe, Achsen und Tank, bei den Chassis mit Wohnmobil- oder Sonderaufbau Rahmenkorrosion, Bremsanlage und die Anbindung des Aufbaus; Ersatzteile für die GMC-Antriebsstränge sind über die Oldtimer- und Nutzfahrzeugszene meist noch zu bekommen, für Militärvarianten oft nur im spezialisierten Handel.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle GMC Midas (weitere Modelle), GMC (General Motors)

Technische Daten

Motor

Zylinder8korrigieren
Hubraum6.217 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge8.550 mmkorrigieren
Breite2.440 mmkorrigieren
Radstand4.250 mmkorrigieren
Leergewicht5.790 kg (Beispielfahrzeug laut Zulassung, inkl. Aufbau – kein Modellwert)korrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht6.575 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Gmc Midas ITASCA ICN 28 RI?

6.575 kg.

Welchen Motor hat der Gmc Midas ITASCA ICN 28 RI?

8 Zylinder, 6.217 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Gmc Midas ITASCA ICN 28 RI?

8.550 mm × 2.440 mm.

In welchen Jahren wurde der Gmc Midas ITASCA ICN 28 RI gebaut?

Bauzeit: 1993.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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