Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
Start › Anhänger › General Trailers › Weitere Modelle › FRUEHAUF ONCZ 36-324 A

General Trailers FRUEHAUF ONCZ 36-324 A – technische Daten

Bauzeit: 2002 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 2002 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2002

Quelle: mascus.pt

Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich

Der General Trailers FRUEHAUF ONCZ 36-324 A ist ein Fahrzeug des Herstellers General Trailers. Gebaut wurde er 2002. Das Fahrzeug ist 13.900 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 6.920 kg. Der Radstand misst 9.400 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 36.000 kg. Das Leergewicht reicht bei General Trailers von 500 bis 26.050 kg; der FRUEHAUF ONCZ 36-324 A liegt mit 6.920 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der MAXISPEED mit 6.880 kg und darüber der ONCRS 39-327 A mit 7.240 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei General Trailers von 2.700 bis 42.000 kg; hier liegt der FRUEHAUF ONCZ 36-324 A mit 36.000 kg im oberen Drittel. Von General Trailers sind insgesamt 24 Modelle erfasst.

General Trailers – weitere Modelle: französische Sattelauflieger in der Nachfolge von Fruehauf außerhalb der benannten Baureihen, 2,7 bis 42 t zulässigem Gesamtgewicht, 6,9 bis 14,05 m Länge

General Trailers ist ein französischer Hersteller von Sattelaufliegern, der als Nachfolger von Fruehauf in Frankreich hervorging; einzelne Modellbezeichnungen wie "FRUEHAUF ONCZ 36-324 A" auf dieser Seite verweisen noch direkt auf diese Herkunft. Diese Seite führt die Modelle außerhalb der benannten Baureihen, mit den Typenkürzeln ONCR/ONCRS/ONCRK, TF und RC für verschiedene Aufbauformen sowie der DX-Reihe. Die Aufbauten reichen von der Pritsche über den Kühl- und Tautlinerauflieger bis zum Kastenauflieger.

Weiterlesen noch 3 Absätze

Das Register führt hier 24 Ausführungen mit zulässigen Gesamtgewichten von 2.700 bis 42.000 kg, Längen von 6.900 bis 14.050 mm und Breiten von 2.450 bis 2.600 mm.

Mit zulässigen Gesamtgewichten bis 42 Tonnen deckt das Programm die klassischen dreiachsigen Standardauflieger für den Fernverkehr ab, wie sie französische und südeuropäische Speditionen im kombinierten Verkehr mit Sattelzugmaschinen einsetzen; General Trailers steht dort im Wettbewerb mit Krone, Schmitz Cargobull und Kögel. Als Nachfolgemarke von Fruehauf profitiert das Unternehmen von einem etablierten Namen im französischen Fernverkehrsmarkt.

Beim Gebrauchtkauf zählen der Zustand von Rahmen und Königszapfen, die Bremsanlage mit ABS/EBS, Achsen und Luftfederung, der Zustand der Plane oder Pritsche je nach Aufbau sowie die Funktion der Stützwinden. Ersatzteile für Achsen, Bremsen und Beleuchtung sind über den freien Sattelauflieger-Teilehandel erhältlich, spezifische Fahrgestellteile eher über auf französische Auflieger spezialisierte Werkstätten.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle General Trailers (weitere Modelle)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge13.900 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Abstand Kupplung–Achse9.400 mmkorrigieren
Leergewicht6.920 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht36.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der General Trailers FRUEHAUF ONCZ 36-324 A?

Das Eigengewicht beträgt 6.920 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des General Trailers FRUEHAUF ONCZ 36-324 A?

36.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der General Trailers FRUEHAUF ONCZ 36-324 A zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der General Trailers FRUEHAUF ONCZ 36-324 A?

13.900 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der General Trailers FRUEHAUF ONCZ 36-324 A gebaut?

Bauzeit: 2002.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

Diese Maschine gesucht?
Wir verkaufen keine Maschinen. Wir fragen die Händler an, die dieses Modell führen, und melden uns mit Preis und Termin.
Angebot anfragen →
Ersatzteile für dieses Modell?
Wir fragen die Lieferanten an und melden uns mit Preis und Lieferzeit.
Ersatzteile anfragen →

Diese Seite führt 8 Einzelangaben zu diesem Modell. Sie stammen aus 1 hinterlegten Quelle; jede Angabe ist dort nachvollziehbar. Was wir nicht belegen können, steht hier nicht — Lücken lassen wir offen, statt sie zu schätzen.​‌‌​‌‌​⁠‍‍‍‌‌‍‌​​‍‍‌

Die technischen Angaben dieser Seite stammen aus amtlichen Fahrzeugregistern (RDW/Traficom), nicht vom Hersteller.

Sie sind Hersteller oder Händler dieser Maschine? Prüfen Sie die Angaben und ergänzen Sie fehlende Werte – wir kennzeichnen Ihre Korrektur als Hersteller- oder Händlerangabe.

Daten prüfen und ergänzen →

Fehlt eine Angabe, die Sie suchen? Melden Sie sie →

Sie kennen diese Maschine besser? Haben ein Foto, ein Handbuch, oder wissen, dass ein Wert falsch ist? Tragen Sie es nach →

Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

Anhänger im 3D-Schnitt

Modell drehen, hineinschauen und eine Baugruppe anklicken — jede ist erklärt.

Vergleichen