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Fuso CANTER 7C18 AMT 4X2 3850 – technische Daten

Bauzeit: 2018 · Baureihe: CANTER

Angaben für Ausführung 2018 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2018

Quelle: fuso.co.nz

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Der Fuso CANTER 7C18 AMT 4X2 3850 ist ein Modell der Baureihe CANTER. Gebaut wurde er 2018. Der Motor hat 4 Zylinder, bei 2.998 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 6.500 mm lang und 2.110 mm breit. Das Leergewicht beträgt 4.055 kg. Der Radstand misst 3.850 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 7.490 kg. Das Fahrzeug hat 6 Räder. Die Baureihe CANTER umfasst 8 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 3.585 bis 7.702 kg; der CANTER 7C18 AMT 4X2 3850 liegt mit 4.055 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der CANTER 7C15 mit 3.890 kg und darüber der Canter 7C18 mit 4.145 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 6.000 bis 8.550 kg; hier liegt der CANTER 7C18 AMT 4X2 3850 mit 7.490 kg im Mittelfeld. Von Fuso sind insgesamt 18 Modelle in 3 Baureihen erfasst.

Fuso Canter – der leichte Fahrgestell-Lkw aus Tramagal mit dem 4P10-Vierzylinder: Typenlogik aus Gesamtgewicht und Leistung, 110 bis 129 kW, Duonic-Automatik und Hybridversion, 6 bis 8,55 Tonnen

Der Mitsubishi Fuso Canter ist der leichte Fahrgestell-Lkw der zu Daimler Truck gehörenden Marke Fuso und wird für den europäischen Markt im portugiesischen Tramagal gebaut. Die Typenbezeichnung folgt einem festen Muster: Die erste Ziffer und der folgende Buchstabe nennen die Gesamtgewichtsklasse in Tonnen – 6S und 7C stehen für rund 6,5 beziehungsweise 7,49 Tonnen –, die Zahl danach die Motorleistung in PS geteilt durch zehn, also 7C15 mit rund 150 PS und 7C18 mit rund 180 PS. AMT kennzeichnet die automatisierte Duonic-Doppelkupplung, Hybrid die Ausführung mit zusätzlichem Elektromotor, die Fuso von 2006 bis in die 2010er Jahre anbot. Der Code FE4P10 verweist auf den 4P10-Vierzylinder, den durchgängigen 3,0-Liter-Dieselmotor der Baureihe.

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Das Register führt hier 8 Ausführungen mit 110 bis 129 kW aus Vierzylinder-Dieseln mit 2.998 cm³, Leergewichten von 3.585 bis 7.702 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 6.000 bis 8.550 kg, Längen von 5.600 bis 9.900 mm und Breiten von 2.090 bis 2.600 mm.

Der Canter bedient die Klasse der Verteiler-Lkw zwischen 6 und 8,5 Tonnen, in der er mit dem Iveco Eurocargo und dem Mercedes-Benz Atego konkurriert; typische Aufbauten sind Kofferaufbauten, Kühlfahrzeuge und Pritschen für den innerstädtischen Lieferverkehr, wo die kompakten Abmessungen und der kleine Wendekreis den Ausschlag geben.

Gebraucht zählen Zustand und Ansprechverhalten der Duonic-Kupplung bei den AMT-Ausführungen, Rost an Rahmen und Kabinenboden, die Common-Rail-Einspritzung des 4P10 sowie bei den Hybridmodellen der Zustand von Batterie und Elektromotor; Teile laufen über das Fuso- und Daimler-Truck-Netz.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Fuso Canter, Mitsubishi Fuso (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Zylinder4korrigieren
Hubraum2.998 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge6.500 mmkorrigieren
Breite2.110 mmkorrigieren
Radstand3.850 mmkorrigieren
Leergewicht4.055 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht7.490 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder6korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Fuso CANTER 7C18 AMT 4X2 3850?

Das Eigengewicht beträgt 4.055 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Fuso CANTER 7C18 AMT 4X2 3850?

7.490 kg.

Welchen Motor hat der Fuso CANTER 7C18 AMT 4X2 3850?

4 Zylinder, 2.998 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Fuso CANTER 7C18 AMT 4X2 3850?

6.500 mm × 2.110 mm.

In welchen Jahren wurde der Fuso CANTER 7C18 AMT 4X2 3850 gebaut?

Bauzeit: 2018.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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