Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Fruehauf ONCRS 39-327 A – technische Daten

Bauzeit: 2002-2005 · Baureihe: ONCRS

Angaben für Ausführung 2002-2005 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

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Quelle: fruehauf.com

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Mit dem ONCRS 39-327 A führt Fruehauf ein Modell der Baureihe ONCRS. Gebaut wurde er von 2002-2005. Das Fahrzeug ist 13.900 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 8.640 kg. Der Radstand misst 9.710 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 39.000 kg. Die Baureihe ONCRS umfasst 17 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 7.190 bis 15.530 kg; der ONCRS 39-327 A liegt mit 8.640 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der ONCRS 34 220- A mit 8.180 kg und darüber der ONCRS 34-220A mit 8.650 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 22.000 bis 45.000 kg; hier liegt der ONCRS 39-327 A mit 39.000 kg im oberen Drittel. Von Fruehauf sind insgesamt 207 Modelle in 9 Baureihen erfasst.

Fruehauf ONCRS – Sattelauflieger-Baureihe: erste Typenzahl 22 bis 45 nennt das Gesamtgewicht in Tonnen, Leergewichte bis 15.530 kg, Längen bis 14.040 mm

Fruehauf – 1914 von August Fruehauf in Detroit gegründet und dem Erfinder des Sattelaufliegers zugeschrieben – bündelt in der Baureihe ONCRS eine Gruppe schwerer Sattelauflieger für den allgemeinen Güterverkehr. Die erste Zahl der Typenbezeichnung, von 22 bis 45, entspricht dem zulässigen Gesamtgewicht in Tonnen, die zweite, dreistellige Zahl unterscheidet die einzelnen Ausführungen nach Aufbau und Fahrgestell, ergänzt um den Zusatz A.

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Das Register führt 17 Ausführungen der ONCRS-Reihe mit Leergewichten von 7.190 bis 15.530 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 22.000 bis 45.000 kg, Längen von 10.300 bis 14.040 mm und Breiten von 2.550 bis 2.600 mm.

Auflieger dieser Größenordnung transportieren Stückgut, Paletten und Baustoffe im Fernverkehr und stehen im europäischen Sattelauflieger-Markt neben den großen Baureihen von Schmitz Cargobull, Krone und Kögel, die auf denselben gesetzlichen Gesamtgewichtsgrenzen von 22 bis 45 Tonnen bauen; je nach Aufbau kommen sie als Plane, Kofferaufbau oder offene Pritsche zum Einsatz.

Beim Gebrauchtkauf zählen Rost an Rahmen und Längsträgern, Zustand von Achsen, Bremsen und Luftfederbälgen, Verschleiß an Königszapfen und Stützwinden, Dichtheit von Plane und Spriegeln bei Curtainsider-Ausführungen sowie die Beleuchtungsanlage; Ersatzteile für die älteren Fruehauf-Baureihen laufen überwiegend über freie Nutzfahrzeug-Werkstätten.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Fruehauf ONCRS

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge13.900 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Abstand Kupplung–Achse9.710 mmkorrigieren
Leergewicht8.640 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht39.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Fruehauf ONCRS 39-327 A?

Das Eigengewicht beträgt 8.640 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Fruehauf ONCRS 39-327 A?

39.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Fruehauf ONCRS 39-327 A zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Fruehauf ONCRS 39-327 A?

13.900 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Fruehauf ONCRS 39-327 A gebaut?

Bauzeit: 2002-2005.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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