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Fruehauf France ONCRK 22-110 A – technische Daten

Bauzeit: 2003 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 2003 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2003

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Der ONCRK 22-110 A stammt von Fruehauf France. Gebaut wurde er 2003. Das Fahrzeug ist 10.800 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 5.600 kg. Der Radstand misst 7.050 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 22.000 kg. Das Leergewicht reicht bei Fruehauf France von 3.374 bis 12.190 kg; der ONCRK 22-110 A liegt mit 5.600 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der ED32 mit 4.900 kg und darüber der ONCRS 22-110 A mit 5.900 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Fruehauf France von 22.000 bis 39.000 kg; hier liegt der ONCRK 22-110 A mit 22.000 kg am unteren Ende. Von Fruehauf France sind insgesamt 23 Modelle in 2 Baureihen erfasst.

Fruehauf France – weitere Modelle: schwere französische Sattelauflieger außerhalb der benannten Baureihen, Leergewichte von 3.600 bis 12.190 kg, Gesamtgewichte bis 39.000 kg

Fruehauf geht auf den 1918 in Detroit gegründeten amerikanischen Hersteller zurück, dessen Namensgeber August Fruehauf um 1914 einen der ersten Anhänger baute, der sein Gewicht über eine Sattelkupplung auf die Zugmaschine abstützte – das Grundprinzip des heutigen Sattelaufliegers. Fruehauf France fertigte unter dem gleichen Namen Sattelauflieger für den französischen und europäischen Markt; diese Sammelseite führt die Ausführungen, die das Register keiner eigens benannten Baureihe zuordnen konnte. Die Typenbezeichnungen kombinieren wechselnde Buchstabenkürzel mit einer zwei- bis dreistelligen Ziffernfolge für Achszahl und Baugröße.

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Das Register führt hier 18 Ausführungen mit Leergewichten von 3.600 bis 12.190 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 22.000 bis 39.000 kg, Längen von 6.250 bis 13.900 mm und Breiten von 2.450 bis 2.550 mm.

Mit Gesamtgewichten bis 39 Tonnen liegen die Fahrzeuge im klassischen Fernverkehrssegment europäischer Sattelauflieger; als einer der Wegbereiter des Sattelaufliegerprinzips prägte Fruehauf mit seiner französischen Fertigung über Jahrzehnte den heimischen Markt, bevor sich das Segment im späten 20. Jahrhundert auf wenige große europäische Hersteller konzentrierte.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei diesen Aufliegern Zustand von Rahmen und Längsträgern, Achsen, Bremsanlage und Königszapfen, bei Kipp- oder Tankausführungen zusätzlich Dichtheit von Hydraulik beziehungsweise Behälter; Rost an Unterfahrschutz und Kotflügeln sowie die Prüf- und Reparaturhistorie sind bei Fahrzeugen dieses Alters besonders wichtig. Ersatzteile laufen größtenteils über den freien Aufliegerteilehandel und Achsenhersteller wie BPW und SAF.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Fruehauf France (weitere Modelle)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge10.800 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Abstand Kupplung–Achse7.050 mmkorrigieren
Leergewicht5.600 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht22.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Fruehauf France ONCRK 22-110 A?

Das Eigengewicht beträgt 5.600 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Fruehauf France ONCRK 22-110 A?

22.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Fruehauf France ONCRK 22-110 A zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Fruehauf France ONCRK 22-110 A?

10.800 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Fruehauf France ONCRK 22-110 A gebaut?

Bauzeit: 2003.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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