Freewheel 20/2514GT – technische Daten
Bauzeit: 2004 · Baureihe: Weitere Modelle
Angaben für Ausführung 2004 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 2004
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Der Freewheel 20/2514GT ist ein Pkw-Anhänger von Freewheel (EU-Fahrzeugklasse O2), laut Register Baujahr 2004. Er ist 8.970 mm lang und 2.350 mm breit, wiegt leer 765 kg und darf beladen höchstens 3.500 kg wiegen.
Zwischen Leergewicht und zulässigem Gesamtgewicht bleiben beim Freewheel 20/2514GT 2.735 kg Zuladung. Mehr als die Hälfte des Gesamtgewichts steht damit für Ladung zur Verfügung.
Für den Führerschein bedeutet das: Die Klasse B erlaubt Zugkombinationen bis 3.500 kg, mit der Schlüsselzahl B96 bis 4.250 kg zulässige Gesamtmasse. Bei 3.500 kg Anhängergewicht bliebe für das Zugfahrzeug selbst mit B96 zu wenig übrig – in der Praxis ist die Klasse BE nötig, die Anhänger bis 3.500 kg abdeckt. Weil der Anhänger über 750 kg wiegt, muss er gebremst sein; das Zugfahrzeug braucht eine gebremste Anhängelast von mindestens 3.500 kg.
Unter den 21 Pkw-Anhängern von Freewheel mit Längenangabe gehört der Freewheel 20/2514GT mit 8.970 mm im Mittelfeld (Rang 5); die Spanne reicht von 5.620 bis 11.950 mm.
Freewheel – weitere Modelle: niederländische Sammelseite leichter bis mittelschwerer Bootsanhänger außerhalb der Hauptbaureihen, 250 bis 2.840 kg Leergewicht, bis 4,5 t zulässiges Gesamtgewicht
Freewheel ist ein niederländischer Hersteller von Bootsanhängern; diese Seite bündelt die Modelle außerhalb der benannten Baureihen, was auch die Modellbezeichnung "FREEWHEEL 1013 KG BOOTTRAILER" im Register unmittelbar bestätigt (niederländisch für Bootsanhänger).
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Das Register führt 58 Ausführungen mit 250 bis 2.840 kg Leergewicht und 850 bis 4.500 kg zulässigem Gesamtgewicht. Die Breiten reichen von 1,78 bis 2,55 m, die Längen von 5,62 bis 11,95 m, was von kompakten Trailern für kleine Motorboote bis zu langen Anhängern für Segelboote reicht.
Bootsanhänger dieser Klasse sind in den Niederlanden mit ihrem dichten Netz an Seen, Kanälen und Küstenrevieren ein verbreitetes Zubehör für Wassersportler. Einachsige, meist ungebremste oder mit Auflaufbremse ausgerüstete Ausführungen dominieren das Programm, mit verzinktem Rahmen, Kielrollen und Seitenführungsrollen für unterschiedliche Rumpfformen; Freewheel konkurriert dort mit weiteren niederländischen Herstellern von Boots- und Wassersportanhängern.
Beim Gebrauchtkauf zählen Rahmen und Kielrollen (Korrosion durch Salz- und Süßwasser), Achse und Bremse, Beleuchtung sowie die Anhängerkupplung und das Stützrad; lose oder verharzte Rollenlager erschweren das Aufziehen des Bootes und sollten vor dem Kauf geprüft werden. Ersatzteile für Rollen und Achsen sind bei niederländischen Wassersporthändlern gut verfügbar.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Freewheel (weitere Modelle)
Ausführungen dieses Modells im Register
Jede Zeile ist ein eigener Eintrag mit eigenen Angaben. Die Werte dieser Seite gehören zur Zeile mit ●.
| Ausführung | Bauzeit | kW | EU-Typgenehmigung | Herkunft |
|---|---|---|---|---|
| 20 2514GT | 1997 | — | — | Amtliches Register |
| ● 20/2514GT | 2004 | — | — | Amtliches Register |
Technische Daten
Maße und Gewichte
| Länge | 8.970 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.350 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 765 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 3.500 kgkorrigieren |
Häufige Fragen
Wie schwer ist der Freewheel 20/2514GT?
Das Eigengewicht beträgt 765 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Freewheel 20/2514GT?
3.500 kg.
Welche Maße hat der Freewheel 20/2514GT?
8.970 mm × 2.350 mm.
In welchen Jahren wurde der Freewheel 20/2514GT gebaut?
Bauzeit: 2004.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
- Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
- Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
- Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.
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Weitere Modelle der Baureihe
Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
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