Ford Super Duty Truck – technische Daten
Bauzeit: 2020 · Baureihe: Weitere Modelle
Angaben für Ausführung 2020 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 2020
Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich
Ford – weitere Straßenmotoren: die Sammelseite der Benzin-V8/V10-Nutzfahrzeugmotoren 6,8 und 7,3 Liter außerhalb der benannten Ausführungen, 270 bis 350 PS, für Super Duty, E-Series und Schulbusse
Ford baut seine V8- und V10-Benzinmotoren für das schwere Nutzfahrzeugprogramm in den Hubraumklassen 6,8 und 7,3 Liter; die EPA-Motorfamilien-Codes bestätigen mit 06.8 den älteren Triton-V10 und mit 07.3 den seit rund 2020 gebauten Godzilla-V8. Diese Seite versammelt die Motoren, die das Register keiner benannten Ausführung zuordnen konnte, für Fahrgestelle von Super Duty und F450/550 über die E-Series bis zu Schulbussen der Marke Bluebird; die Kennung „4V“ bei der F-Series-Ausführung steht für die Vierventiltechnik pro Zylinder.
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Das Register führt hier 20 Ausführungen mit 270 bis 350 PS bei 2.200 bis 3.900 Nenndrehzahl. Als Einspritzsystem überwiegt die sequenzielle Einspritzung (13 von 20) vor der Mehrpunkteinspritzung (6) und einer direkt einspritzenden Ausführung; als Kraftstoff dominiert Benzin mit 19 Ausführungen gegenüber einer Dieselausführung. Die maximalen Drehmomente reichen von 425 bis 800 Nm bei 1.600 bis 3.900 U/min, die Modelljahre von 2016 bis 2026.
Diese Motoren treiben das schwere Ford-Nutzfahrzeugprogramm an, von Pick-ups der Super-Duty-Klasse über Lieferwagen der E-Series bis zu Schulbus- und Wohnmobil-Fahrgestellen, und stehen damit im nordamerikanischen Markt vor allem gegen General Motors' und Rams vergleichbare Benzin-Großmotoren.
Beim Gebrauchtkauf zählen Betriebsstunden und Zündkerzenwechsel-Intervalle, der Zustand von Zündspulen und Einspritzventilen, bei den turboaufgeladenen Ausführungen der Zustand des Laders sowie die Kühlleistung bei Dauerlast im Flotteneinsatz; Ersatzteile und Service laufen über das Ford-Händlernetz.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Ford (weitere Straßenmotoren), Ford Motor Company (Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Motorcode | LTFEJ0NNkorrigieren |
|---|---|
| Motorfamilie | LFMXE07.3BW7korrigieren |
| Motorfamilien | LFMXE07.3BW7korrigieren |
| Kraftstoff | Benzinkorrigieren |
| Nennleistung | 261 kW (= 350 hp)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 3.900 U/minkorrigieren |
| Maximales Drehmoment | 468 ft·lbfkorrigieren |
| Drehzahl bei max. Drehmoment | 3.900 U/minkorrigieren |
| Hubraum | 7.300 cm³korrigieren |
| Hubraum | 7,3 lkorrigieren |
| Arbeitsverfahren | Ottomotorkorrigieren |
| Einspritzung | Sequentielle Einspritzungkorrigieren |
| Aufladung | Saugmotorkorrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Ausführung | LTFEJ0NNkorrigieren |
|---|---|
| Baujahr von | 2020korrigieren |
| Baujahr bis | 2020korrigieren |
| Modelljahr von | 2020korrigieren |
| Modelljahr bis | 2020korrigieren |
| Vertriebsgebiet | USA-Zertifizierungkorrigieren |
Weitere Angaben
| Anwendungsbereich | Spezialfahrzeugkorrigieren |
|---|
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Ford Super Duty Truck?
Der Ford Super Duty Truck leistet 261 kW.
Welchen Motor hat der Ford Super Duty Truck?
7.300 cm³ Hubraum, Gasoline.
In welchen Jahren wurde der Ford Super Duty Truck gebaut?
Bauzeit: 2020.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Typenschild mit der Bestellung abgleichen: Baugröße, Bauform und Leistung müssen zusammenpassen.
- Bei Gebrauchtgeräten nach Wicklungszustand und Lagerspiel fragen.
- Nach der Ersatzteillage für diese Baureihe fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Weitere Modelle der Baureihe
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Quellen: US-Umweltbehörde EPA – Motorzulassungsdaten (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
Dieselmotor im 3D-Schnitt
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Teile zu diesem Motor (59)
Teilenummern des Herstellers aus der amtlichen EPA-Dokumentation. Ohne Preis und Verfügbarkeit — die kommen vom Lieferanten.
| Teilenummer | Bezeichnung | Hersteller |
|---|---|---|
| GN1A-6G004-AA | CYLINDER HEAD TEMPERATURE SENSOR | Ford |
| LC3A-12B579-AA | MASS AIR FLOW SENSOR | Ford |
| LC3A-6C315-BA | Crankshaft Position Sensor;CRANKSHAFT POSITION SENSOR | Ford |
| JL3E-9F991-AA | ELECTRONIC THROTTLE BODY | Ford |
| FL34-9C375-AA | FUEL PRESSURE REGULATOR | Ford |
| LC34-9350-AA | Fuel Injection Pump | Ford |
| LC3E-9F593-JA | Fuel Injector | Ford |
| AL3A-12A699-BB | KNOCK SENSOR | Ford |
| JX6A-12B579-DA | MASS AIR FLOW SENSOR | Ford |
| JX6A-12B579-DB | MASS AIR FLOW SENSOR | Ford |
| K2GA-9Y460-AA | O2 Sensor Wide Range | Ford |
| LC3A-9G444-AB | O2 Sensor Wide Range | Ford |
| LC3A-9G444-AC | O2 Sensor Wide Range | Ford |
| LC3A-9Y460-BA | O2 Sensor Wide Range | Ford |
| PLC3A-12A650-ECE | POWERTRAIN CONTROL MODULE | Ford |
| PLC3A-12A650-ECF | POWERTRAIN CONTROL MODULE | Ford |
| PLC3A-12A650-ECG | POWERTRAIN CONTROL MODULE | Ford |
| PLC3A-12A650-ECH | POWERTRAIN CONTROL MODULE | Ford |
| PLC3A-12A650-EDE | POWERTRAIN CONTROL MODULE | Ford |
| PLC3A-12A650-EDF | POWERTRAIN CONTROL MODULE | Ford |
| PLC3A-12A650-EDG | POWERTRAIN CONTROL MODULE | Ford |
| PLC3A-12A650-EDH | POWERTRAIN CONTROL MODULE | Ford |
| PLC3A-12A650-EFE | POWERTRAIN CONTROL MODULE | Ford |
| PLC3A-12A650-EFF | POWERTRAIN CONTROL MODULE | Ford |
| PLC3A-12A650-EFG | POWERTRAIN CONTROL MODULE | Ford |
| PLC3A-12A650-EFH | POWERTRAIN CONTROL MODULE | Ford |
| PLC3A-12A650-EGE | POWERTRAIN CONTROL MODULE | Ford |
| PLC3A-12A650-EGF | POWERTRAIN CONTROL MODULE | Ford |
| PLC3A-12A650-EGG | POWERTRAIN CONTROL MODULE | Ford |
| PLC3A-12A650-EGH | POWERTRAIN CONTROL MODULE | Ford |
| PLC3A-12A650-EJE | POWERTRAIN CONTROL MODULE | Ford |
| PLC3A-12A650-EJF | POWERTRAIN CONTROL MODULE | Ford |
| PLC3A-12A650-EJG | POWERTRAIN CONTROL MODULE | Ford |
| PLC3A-12A650-EJH | POWERTRAIN CONTROL MODULE | Ford |
| PLC3A-12A650-EKE | POWERTRAIN CONTROL MODULE | Ford |
| PLC3A-12A650-EKF | POWERTRAIN CONTROL MODULE | Ford |
| PLC3A-12A650-EKG | POWERTRAIN CONTROL MODULE | Ford |
| PLC3A-12A650-EKH | POWERTRAIN CONTROL MODULE | Ford |
| PLC3A-12A650-GPA | POWERTRAIN CONTROL MODULE | Ford |
| PLC3A-12A650-GPB | POWERTRAIN CONTROL MODULE | Ford |
| PLC3A-12A650-GPC | POWERTRAIN CONTROL MODULE | Ford |
| PLC3A-12A650-GRA | POWERTRAIN CONTROL MODULE | Ford |
| PLC3A-12A650-GRB | POWERTRAIN CONTROL MODULE | Ford |
| PLC3A-12A650-GRC | POWERTRAIN CONTROL MODULE | Ford |
| PLC3A-12A650-GTA | POWERTRAIN CONTROL MODULE | Ford |
| PLC3A-12A650-GTB | POWERTRAIN CONTROL MODULE | Ford |
| PLC3A-12A650-GTC | POWERTRAIN CONTROL MODULE | Ford |
| PLC3A-12A650-GUA | POWERTRAIN CONTROL MODULE | Ford |
| PLC3A-12A650-GUB | POWERTRAIN CONTROL MODULE | Ford |
| PLC3A-12A650-GUC | POWERTRAIN CONTROL MODULE | Ford |
| PLC3A-12A650-GXA | POWERTRAIN CONTROL MODULE | Ford |
| PLC3A-12A650-GXB | POWERTRAIN CONTROL MODULE | Ford |
| PLC3A-12A650-GXC | POWERTRAIN CONTROL MODULE | Ford |
| PLC3A-12A650-GYA | POWERTRAIN CONTROL MODULE | Ford |
| PLC3A-12A650-GYB | POWERTRAIN CONTROL MODULE | Ford |
| PLC3A-12A650-GZA | POWERTRAIN CONTROL MODULE | Ford |
| PLC3A-12A650-GZB | POWERTRAIN CONTROL MODULE | Ford |
| PLC3A-12A650-GZC | POWERTRAIN CONTROL MODULE | Ford |
| LC34-5E212-AE | Three-Way Catalyst | Ford |
Quelle: EPA HD Engines 2015–Present
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