Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Ford COUNTRY 774L – technische Daten

Bauzeit: 1983 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 1983 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1983

Quelle: mascus.com.tw

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Der Ford COUNTRY 774L ist eine Maschine des Herstellers Ford. Gebaut wurde er 1983. Der Motor leistet 60 kW, hat 4 Zylinder, bei 4.380 cm³ Hubraum. Die Maschine ist 3.910 mm lang. Das Leergewicht beträgt 4.590 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 11.100 kg. Die Nennleistung reicht bei Ford von 7 bis 504 kW; der COUNTRY 774L liegt mit 60 kW am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der TRANSIT 190L-EJAEHL/357 mit 59 kW und darüber der 6610 (A) mit 60,3 kW. Das Leergewicht reicht bei Ford von 710 bis 23.550 kg; hier liegt der COUNTRY 774L mit 4.590 kg im unteren Drittel. Von Ford sind insgesamt 5516 Modelle in 101 Baureihen erfasst.

Ford – weitere Modelle: die Sammelseite der Traktoren außerhalb der benannten Baureihen, von der Thousand-Reihe über die 10-Serie bis zu den Knicklenkern mit Cummins- und Caterpillar-Motoren, 10 bis 300 kW

Diese Seite versammelt die Ford-Traktoren, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte – von kleinen Universaltraktoren der nordamerikanischen und britischen Werke bis zu den schweren Knicklenkern der Marke Versatile, die Ford Ende der 1980er übernahm. Ford baute Ackerschlepper seit 1917 in Dearborn, ab den 1930er Jahren auch in Dagenham; die Nachkriegsmodelle 600 bis 900 mündeten 1965 in die Thousand-Reihe (2000, 3000, 4000, 5000), 1975 von der Generation mit vorangestellter 0 abgelöst. Ab 1981 folgte die 10-Serie (2110 bis 8210), bei der die ersten Ziffern die Baugröße und die letzten die Generation nennen; SU kennzeichnet die Utility-Ausführung. Die großen Knicklenker, vormals als Versatile in Winnipeg gebaut, liefen ab 1987 als Ford FW mit Cummins- und Caterpillar-Motoren; nach der Fusion mit New Holland 1991 endete die eigenständige Baureihe.

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Das Register führt hier 237 Ausführungen mit 9,7 bis 300 kW aus Zwei- bis Achtzylindern mit 1.390 bis 14.801 cm³, Zapfwellenleistungen bis 163 PS, Leergewichten von 1.061 bis 14.200 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 2.280 bis 11.400 kg, Längen von 2.410 bis 7.600 mm und Breiten von 1.070 bis 2.845 mm; die Motoren stammen meist von Ford selbst, in den großen Knicklenkern von Cummins und Caterpillar.

Ford war über Jahrzehnte neben International Harvester, Massey Ferguson und John Deere eine der meistverkauften Traktorenmarken Nordamerikas und Europas, mit Schwerpunkt bei Universaltraktoren für Familienbetriebe; die FW-Knicklenker konkurrierten im Topsegment mit Steiger und Case IH.

Gebraucht zählen bei den älteren Baureihen Motorzustand, Kupplung und Getriebesynchronisierung, bei der 10-Serie Hydraulik und Elektrik, bei den Knicklenkern Betriebsstunden, Zustand von Allradantrieb und Reifen sowie die Ersatzteilversorgung für die Cummins- oder Caterpillar-Motoren, die heute außerhalb des Ford-Netzes läuft.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Ford (weitere Modelle), New Holland (Rechtsnachfolger von Ford New Holland)

Technische Daten

Motor

Leistung60 kWkorrigieren
Zylinder4korrigieren
Hubraum4.380 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge3.910 mmkorrigieren
Leergewicht4.590 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht11.100 kgkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 13,1 kW/t (60 kW / 4,6 t)

Leistungsklasse: Universal (40–100 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 56 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Ford COUNTRY 774L?

Der Ford COUNTRY 774L leistet 60 kW.

Wie schwer ist der Ford COUNTRY 774L?

Das Eigengewicht beträgt 4.590 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Ford COUNTRY 774L?

11.100 kg.

Welchen Motor hat der Ford COUNTRY 774L?

4 Zylinder, 4.380 cm³ Hubraum.

In welchen Jahren wurde der Ford COUNTRY 774L gebaut?

Bauzeit: 1983.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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