Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Flandria OPL1/21T – technische Daten

Bauzeit: 1993 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 1993 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1993

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Der OPL1/21T stammt von Flandria. Gebaut wurde er 1993. Das Fahrzeug ist 10.300 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 6.220 kg. Der Radstand misst 6.850 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 21.000 kg. Das Fahrzeug hat 2 Räder. Das Leergewicht reicht bei Flandria von 720 bis 27.680 kg; der OPL1/21T liegt mit 6.220 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der 99 OP 3/ 39 T mit 5.330 kg und darüber der OP ZW2/ 32T mit 6.830 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Flandria von 2.000 bis 39.000 kg; hier liegt der OPL1/21T mit 21.000 kg im Mittelfeld. Von Flandria sind insgesamt 13 Modelle erfasst.

Flandria – weitere Modelle: Anhänger und Sattelauflieger außerhalb der benannten Baureihen, von der AHW10-18 bis zu OP-Sattelaufliegern mit 39 t, 720 bis 27.680 kg Leergewicht

Diese Seite versammelt die unter dem Namen Flandria im Fahrzeugregister geführten Anhänger und Sattelauflieger, die keiner benannten Baureihe zugeordnet werden konnten. Die Modellbezeichnungen stammen aus niederländischen Zulassungsdaten: AHW steht für aanhangwagen, das niederländische Wort für Anhänger, wie es im Modell AHW10-18 auftaucht, während OP für oplegger steht, das niederländische Wort für Sattelauflieger, etwa in OP 3 ZW 36T, OP CC 2A und OP2/32T. Die Spanne reicht damit von leichten Anhängern der Klasse O2 bis zu Sattelaufliegern der Klasse O4 mit knapp 39 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht.

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Das Register führt hier 13 Ausführungen mit Leergewichten von 720 bis 27.680 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 2.000 bis 39.000 kg, Längen von 6.960 bis 13.930 mm und Breiten von 1.810 bis 2.600 mm.

Die leichten Anhänger dieser Sammelseite dienen Transport- und Gewerbezwecken, die schweren Sattelauflieger dem allgemeinen Stückgut- und Schüttgutverkehr im Straßengütertransport. Beide Fahrzeugarten werden unter demselben Markennamen geführt, obwohl sie unterschiedlichen Zwecken dienen und sich in Achszahl, Aufbau und Einsatzbereich deutlich unterscheiden.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei den leichten Anhängern Deichsel, Auflaufeinrichtung und Bremsgestänge, bei den Sattelaufliegern Achsen, Bremsen, Luftfederung sowie der Zustand von Königszapfen und Sattelplatte; Rost an Rahmen und Unterfahrschutz ist bei beiden Fahrzeugarten zu prüfen. Bei den Sattelaufliegern lohnt zudem ein Blick auf die Prüfplakette und die Reifenprofile aller Achsen.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Flandria (weitere Modelle), Zulassungsdaten RDW (Niederlande)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge10.300 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Abstand Kupplung–Achse6.850 mmkorrigieren
Leergewicht6.220 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht21.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder2korrigieren
Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Flandria OPL1/21T?

Das Eigengewicht beträgt 6.220 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Flandria OPL1/21T?

21.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Flandria OPL1/21T zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Flandria OPL1/21T?

10.300 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Flandria OPL1/21T gebaut?

Bauzeit: 1993.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Die technischen Angaben dieser Seite stammen aus amtlichen Fahrzeugregistern (RDW/Traficom), nicht vom Hersteller.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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