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Fendt Dieselross F25A – technische Daten

Bauzeit: 1950–1952 · Baureihe: Dieselross F25

Angaben für Ausführung 1950–1952 · Herkunft der Angaben: Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1950

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Die Baureihe Dieselross F25 von Fendt umfasst das Modell Dieselross F25A. Gebaut wurde er von 1950–1952. Der Motor leistet 25 PS (18,39 kW), hat 2 Zylinder, bei 2.360 cm³ Hubraum. Die Maschine ist 2.840 mm lang, 1.645 mm breit und 1.600 mm hoch. Das Leergewicht beträgt 1.900 kg. Der Radstand misst 1.840 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 25,3 km/h. Die Bereifung: vorn 6.5 - 20", hinten 9.00 - 24". Die Bohrung misst 100 mm. Der Hub beträgt 150 mm. Die Bauweise: Blockbauweise. Das Getriebe bietet 4 Vorwärtsgänge. Die Nennleistung reicht bei Fendt von 4 bis 553 PS; der Dieselross F25A liegt mit 25 PS am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der FLS 237 mit 24 PS und darüber der Farmer 2 D mit 28 PS. Die Nennleistung reicht bei Fendt von 9 bis 540 PS; hier liegt der Dieselross F25A mit 25 PS am unteren Ende. Von Fendt sind insgesamt 1545 Modelle in 89 Baureihen erfasst.

Fendt Dieselross F25A (1950–1952): früher Zweizylinder-Ackerschlepper mit 2.360 cm³ Hubraum, 25 PS beziehungsweise 18,39 kW und 1.900 kg Gewicht

Dieselross war der Name, unter dem Fendt im bayerischen Marktoberdorf seine frühen Traktoren anbot – die Bezeichnung verband das Wort Diesel mit Ross, dem Pferd, das die neue Maschine auf dem Hof ersetzen sollte. Der F25A aus dieser Baureihe entstand von 1950 bis 1952.

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Der Fendt Dieselross F25A trägt einen Zweizylinder-Dieselmotor mit 2.360 cm³ Hubraum, der 25 PS beziehungsweise 18,39 kW leistet. Bei 1.900 kg Gewicht, 2.840 mm Länge, 1.600 mm Höhe, 1.645 mm Breite und 1.840 mm Radstand erreicht die Maschine eine Höchstgeschwindigkeit von 25,3 km/h.

Mit 25 PS und knapp 1.900 kg Gewicht gehört der F25A in die leichte Klasse der Nachkriegs-Ackerschlepper, wie sie in den fünfziger Jahren die Pferde auf mittleren und kleineren Höfen ablösten. Die bauartbedingte Höchstgeschwindigkeit von rund 25 km/h fällt in die Fahrerlaubnisklasse L.

Beim Gebrauchtkauf eines derart alten Zweizylinder-Schleppers zählt der Zustand der Einspritzpumpe und der Zylinder, da Ersatzteile für Motoren dieses Alters selten und teilweise nur gebraucht oder nachgefertigt erhältlich sind. Ebenso zu prüfen sind der Zustand von Rahmen und Achsen auf Rost und Rissbildung sowie die Funktion der mechanischen Bremsen, die bei Fahrzeugen dieses Baujahrs oft nachgearbeitet wurden. Auch der Zustand der Reifen und der Beleuchtung sollte bei einem Fahrzeug dieses Alters genau geprüft werden.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Fendt Dieselross F25A, Fendt (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Leistung25 PS (18,39 kW)korrigieren
Zylinder2korrigieren
Hubraum2.360 cm³korrigieren
Bohrung100 mmkorrigieren
Hub150 mmkorrigieren

Maße und Gewichte

Länge2.840 mmkorrigieren
Breite1.645 mmkorrigieren
Höhe1.600 mmkorrigieren
Radstand1.840 mmkorrigieren
Leergewicht1.900 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Gänge vorwärts4korrigieren
Bereifung vorn6.5 - 20"korrigieren
Bereifung hinten9.00 - 24"korrigieren
Höchstgeschwindigkeit25,3 km/hkorrigieren

Herkunft und Zulassung

BauweiseBlockbauweisekorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 9,7 kW/t (18 kW / 1,9 t)

Leistungsklasse: Kompakt (< 40 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 12 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Fendt Dieselross F25A?

Der Fendt Dieselross F25A leistet 25 PS.

Wie schwer ist der Fendt Dieselross F25A?

Das Eigengewicht beträgt 1.900 kg.

Welchen Motor hat der Fendt Dieselross F25A?

2 Zylinder, 2.360 cm³ Hubraum.

Wie schnell fährt der Fendt Dieselross F25A?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 25,3 km/h.

Welche Maße hat der Fendt Dieselross F25A?

2.840 mm × 1.645 mm × 1.600 mm.

In welchen Jahren wurde der Fendt Dieselross F25A gebaut?

Bauzeit: 1950–1952.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung

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