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Fendt 512 Vario (2015–2021) Gen3 – technische Daten

Bauzeit: 2015–2021 · Baureihe: 500 Vario Gen3

Angaben für Ausführung 2015–2021 · Herkunft der Angaben: Herstellerangabe, Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2015

Quelle: technikboerse.at

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Mit dem 512 Vario Gen3 führt Fendt ein Modell der Baureihe 500 Vario Gen3. Gebaut wurde er von 2015–2021. Der Motor leistet 124 PS (81 kW), hat 4 Zylinder, bei 4.038 cm³ Hubraum. Das Drehmoment beträgt 550 Nm. Die Nenndrehzahl liegt bei 2.100 U/min. Die Maschine ist 4.453 mm lang, 2.451 mm breit und 2.930 mm hoch. Das Leergewicht beträgt 6.050 kg. Der Radstand misst 2.560 mm. Die Bodenfreiheit beträgt 530 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 50 km/h. Der Tank fasst 298 Liter. Das Getriebe ist als Vario ML90 ausgeführt. Angetrieben wird das Fahrzeug per Allradantrieb. Der Motor ist wassergekühlt. Die Bereifung: vorn 480/65/R 28, hinten 600/65/R 38. Als Kraftstoff dient Diesel. Die Bohrung misst 101 mm. Der Hub beträgt 126 mm. Das Verdichtungsverhältnis liegt bei 18:1. Das maximale Drehmoment liegt bei 1.450 U/min an. Die Bauweise: Halbrahmen. Der Kraftheber entspricht Kategorie II/III. Die Zapfwelle dreht mit 540/540E/1000 U/min. Die Baureihe 500 Vario Gen3 umfasst 4 Modelle und wurde 2015–2021 gebaut. Die Nennleistung reicht darin von 124 bis 163 PS; der 512 Vario liegt mit 124 PS am unteren Ende. Direkt benachbart sind darüber der 513 Vario mit 133 PS. Das Leergewicht reicht darin von 6.050 bis 6.400 kg; hier liegt der 512 Vario mit 6.050 kg am unteren Ende. Von Fendt sind insgesamt 1545 Modelle in 89 Baureihen erfasst.

Fendt 500 Vario Gen3 — und warum „Vario“ mehr ist als ein Name: Vierzylinder mit 81 bis 120 kW (124 bis 163 PS), stufenloses Getriebe, FendtONE-Kabine, Baujahre 2015 bis 2021

Der Zusatz Vario steht bei Fendt für das stufenlose Getriebe — und für eine Entscheidung, die den Traktorenbau verändert hat. 1995 stellte Fendt mit dem Favorit 926 Vario den weltweit ersten Großtraktor mit stufenlosem Antrieb vor. Die Idee reicht weiter zurück: Sie entstand in den 1950er Jahren im „Projekt System Allgaier", aufgegriffen vom Fendt-Ingenieur Hans Marschall.

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Aus dem Einzelfall wurde ein Prinzip. Mit der Einführung der 200er Vario um 2009 stellte Fendt die gesamte Traktorenfertigung auf das stufenlose Konzept um — von rund 70 bis über 500 PS. Wer heute einen Fendt sucht, sucht damit fast immer ein Vario.

Die dritte Generation der 500er Reihe ist mit dem Bediensystem FendtONE ausgestattet. Vier Traktoren bilden sie, angetrieben von einem Vierzylinder mit 124 bis 163 PS Nennleistung und 131 bis 171 PS Maximalleistung, gekoppelt an das stufenlose Vario-Getriebe.

Beim Gebrauchtkauf ist die Generationsbezeichnung deshalb wichtiger als die Modellnummer. Zwischen einem 500 Vario der ersten und der dritten Generation liegen Bedienkonzept, Motorentechnik und Abgasstufe — dieselbe Zahl im Namen, verschiedene Maschinen. Gen3 ist dabei kein Zusatz, sondern die eigentliche Auskunft.

Die AdBlue-Kennzeichnung im Kraftstofffeld verweist auf die SCR-Abgasnachbehandlung, die Stickoxide im Abgas mit Hilfe des Zusatzstoffs AdBlue aus einem separaten Tank reduziert und die Erfüllung der EU-Abgasstufen IV und V erst ermöglichte. Bei modernen Traktoren dieser Leistungsklasse ist zudem eine dreistufige Zapfwelle mit 540, 1.000 und dem kraftstoffsparenden 1.000E üblich, die Dreipunktaufhängung folgt der Kategorie II nach ISO 730.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Fendt 500 Vario Gen3, Fendt

Ausführungen dieses Modells im Register

Jede Zeile ist ein eigener Eintrag mit eigenen Angaben. Die Werte dieser Seite gehören zur Zeile mit ●.

Ausführung	Bauzeit	kW	EU-Typgenehmigung	Herkunft
512 Vario	2012	81	—	Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks)
● 512 Vario Gen3	2015–2021	81	—	Herstellerangabe

Technische Daten

Motor

Motor	Deutz, 4 cyl.korrigieren
Kraftstoff	Diesel/RME/AdBluekorrigieren
Leistung	124 PS (81 kW)korrigieren
Nenndrehzahl	2.100 U/minkorrigieren
Drehmoment	550 Nmkorrigieren
Drehzahl bei max. Drehmoment	1.450 U/minkorrigieren
Zylinder	4korrigieren
Hubraum	4.038 cm³korrigieren
Bohrung	101 mmkorrigieren
Hub	126 mmkorrigieren
Verdichtungsverhältnis	18korrigieren
Kühlung	Wasserkühlungkorrigieren

Maße und Gewichte

Länge	4.453 mmkorrigieren
Breite	2.451 mmkorrigieren
Höhe	2.930 mmkorrigieren
Radstand	2.560 mmkorrigieren
Bodenfreiheit	530 mmkorrigieren
Leergewicht	6.050 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Antrieb	Allradantriebkorrigieren
Getriebe	Vario ML90korrigieren
Bereifung vorn	480/65/R 28korrigieren
Bereifung hinten	600/65/R 38korrigieren
Höchstgeschwindigkeit	50 km/hkorrigieren

Arbeitswerte

Tankinhalt	298 lkorrigieren
Tankinhalt	298 lkorrigieren
Hydraulikleistung	75 l/minkorrigieren

Herkunft und Zulassung

Bauweise	halbrahmenkorrigieren

Weitere Angaben

Kraftheber-Kategorie	Cat II/IIIkorrigieren
Zapfwellendrehzahl	540/540E/1000 U/minkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 13,4 kW/t (81 kW / 6 t)

Leistungsklasse: Groß (100–180 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 71 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Fendt 512 Vario?

Der Fendt 512 Vario leistet 124 PS.

Wie schwer ist der Fendt 512 Vario?

Das Eigengewicht beträgt 6.050 kg.

Welchen Motor hat der Fendt 512 Vario?

4 Zylinder, 4.038 cm³ Hubraum, Diesel/RME/AdBlue.

Wie schnell fährt der Fendt 512 Vario?

Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 50 km/h.

Welche Maße hat der Fendt 512 Vario?

4.453 mm × 2.451 mm × 2.930 mm.

In welchen Jahren wurde der Fendt 512 Vario gebaut?

Bauzeit: 2015–2021.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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