Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Fahtz HEINZ FAHTZ EDELSB. – technische Daten

Bauzeit: 1962 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 1962 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1962

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Der HEINZ FAHTZ EDELSB. stammt von Fahtz. Gebaut wurde er 1962. Das Fahrzeug ist 12.800 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 7.100 kg. Der Radstand misst 6.940 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 9.950 kg. Das Leergewicht reicht in dieser Gruppe von 85 bis 84.800 kg; der HEINZ FAHTZ EDELSB. liegt mit 7.100 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der TPuPv-3 mit 7.095 kg und darüber der SDP 27 ELBE 3-CS, mit 7.102 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht in dieser Gruppe von 470 bis 722.500 kg; hier liegt der HEINZ FAHTZ EDELSB. mit 9.950 kg am unteren Ende.

Fahtz Heinz Fahtz Edelsb. – Anhänger der EU-Klasse O3 aus dem Baujahr 1962: 9.950 kg Gesamtgewicht, 7.100 kg Leergewicht, 12,80 m Länge.

Mit 9.950 kg zulässigem Gesamtgewicht liegt der Heinz Fahtz Edelsb. in der EU-Anhängerklasse O3, knapp unterhalb der 10-Tonnen-Grenze zu den schweren Anhängern. Das Baujahr 1962 macht ihn zu einem der ältesten Fahrzeuge im Register, aus einer Zeit, als Anhänger dieser Größe noch in kleinen Stückzahlen und oft für einen bestimmten Einsatzzweck gebaut wurden.

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Bei einem Leergewicht von 7.100 kg ergibt sich eine Nutzlast von 2.850 kg, ein für die Fahrzeuggröße vergleichsweise geringer Wert: Der Aufbau selbst bringt einen großen Anteil des zulässigen Gesamtgewichts auf die Wiege. Mit 12,80 m Länge und 2,55 m Breite zählt der Anhänger zu den langen Fahrzeugen seiner Klasse, ein Radstand von 6,94 m verteilt diese Länge auf ein entsprechend weit gespanntes Fahrgestell.

Anhänger der Klasse O3 fahren mit Druckluftbremsanlage, nicht mit der einfachen Auflaufbremse leichterer Anhänger. Für ein Fahrzeug aus den frühen 1960er-Jahren bedeutet das eine im Kern einfache, mechanisch geregelte Bremstechnik ohne elektronische Unterstützung. Der Betrieb im Gespann setzt in der EU die Fahrerlaubnisklasse C1E oder CE voraus.

Bei einem über 60 Jahre alten Fahrgestell steht die Substanz im Vordergrund: Rahmen und Längsträger auf Rostdurchbruch und frühere Reparaturschweißungen prüfen, die Bremsleitungen auf Materialalter und Dichtigkeit, die Achslager auf Spiel und die Beleuchtung auf zeitgemäße Nachrüstung. Bei so langer Standzeit lohnt zusätzlich ein Blick auf frühere Umbauten am Aufbau.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Fahtz Heinz Fahtz Edelsb., Zulassungsdaten RDW (Niederlande)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge12.800 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Abstand Kupplung–Achse6.940 mmkorrigieren
Leergewicht7.100 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht9.950 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Fahtz HEINZ FAHTZ EDELSB.?

Das Eigengewicht beträgt 7.100 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Fahtz HEINZ FAHTZ EDELSB.?

9.950 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Fahtz HEINZ FAHTZ EDELSB. zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Fahtz HEINZ FAHTZ EDELSB.?

12.800 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Fahtz HEINZ FAHTZ EDELSB. gebaut?

Bauzeit: 1962.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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