Eurotankki VA-KE-35-MMMM – technische Daten
Bauzeit: 1992 · Baureihe: Weitere Modelle
Angaben für Ausführung 1992 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1992
Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich
Der Eurotankki VA-KE-35-MMMM ist ein Anhänger von Eurotankki (EU-Fahrzeugklasse O4), laut Register Baujahr 1992. Er ist 12.660 mm lang und 2.550 mm breit, wiegt leer 8.200 kg und darf beladen höchstens 35.000 kg wiegen.
Rechnet man das Leergewicht vom zulässigen Gesamtgewicht ab, ergibt sich für den Eurotankki VA-KE-35-MMMM eine Zuladung von 26.800 kg. Mehr als die Hälfte des Gesamtgewichts steht damit für Ladung zur Verfügung.
Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 35.000 kg liegt der Anhänger über der Grenze der Klasse BE (3.500 kg). Gezogen wird er mit der Fahrerlaubnis C1E, solange die Kombination 12.000 kg nicht übersteigt, sonst mit CE – in der Praxis hinter einem Lkw oder einer landwirtschaftlichen Zugmaschine.
Unter den 8 Anhängern von Eurotankki mit Längenangabe gehört der Eurotankki VA-KE-35-MMMM mit 12.660 mm zu den längsten (Rang 2); die Spanne reicht von 9.600 bis 13.040 mm. Im finnischen Fahrzeugregister ist ein Exemplar erfasst – damit gehört er zu den verbreitetsten Modellen der Marke.
Eurotankki – weitere Modelle: die Sammelseite der finnischen Tank-Sattelauflieger außerhalb der benannten Baureihen, 6,5 bis 11 t Leergewicht, 28 bis 36 t Gesamtgewicht, 9,6 bis 13 m Länge
Diese Sammelseite vereint die Eurotankki-Tankauflieger, die das Register keiner eigenen Baureihe zuordnen konnte. Eurotankki baut in Finnland Tank-Sattelauflieger für den Flüssiggütertransport; die Typenbezeichnungen wie VA-KE, VA-RE und VF-T folgen einer eigenen Achs- und Ausführungslogik, die letzten Ziffern nennen die Achszahl beziehungsweise Kapazität des jeweiligen Aufliegers. Die Tanks sind je nach Ausführung in mehrere Kammern unterteilt, um unterschiedliche Flüssigkeiten getrennt zu befördern und beim Be- und Entladen mehrerer Abnehmer flexibel zu bleiben.
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Das Register führt hier 8 Ausführungen mit Leergewichten von 6.500 bis 11.000 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 28.000 bis 36.000 kg, Längen von 9.600 bis 13.040 mm und Breiten von 2.450 bis 2.550 mm.
Tank-Sattelauflieger dieser Größe transportieren in Finnland und im gesamten Baltikum Treibstoffe, Chemikalien und flüssige Lebensmittel; das nordische Klima verlangt isolierte und teils beheizbare Tanks sowie eine robuste Auslegung für Winterbetrieb auf Straßen mit Frost und Streusalz. Die langen Distanzen zwischen Raffinerien, Häfen und Verbrauchern im dünn besiedelten Land machen den Tankauflieger zum festen Bestandteil der finnischen Logistik.
Gebraucht zählen bei Tankaufliegern der Zustand der Tankinnenwand auf Korrosion und Beschichtungsschäden, Boden- und Domventile auf Dichtheit, Überdrucksicherungen, Chassis und Achsen sowie die Prüf- und Zulassungshistorie, bei Gefahrgutausführungen zusätzlich die ADR-Ausrüstung. Auch die Trennwände zwischen den Kammern und die zugehörigen Absperrarmaturen sollten auf Dichtheit geprüft werden; Ersatzteile laufen über den Hersteller und finnische Tankbauspezialisten.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Eurotankki (weitere Modelle), Zulassungsdaten Traficom (Finnland)
Technische Daten
Maße und Gewichte
| Länge | 12.660 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.550 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 8.200 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 35.000 kgkorrigieren |
Häufige Fragen
Wie schwer ist der Eurotankki VA-KE-35-MMMM?
Das Eigengewicht beträgt 8.200 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Eurotankki VA-KE-35-MMMM?
35.000 kg.
Welche Maße hat der Eurotankki VA-KE-35-MMMM?
12.660 mm × 2.550 mm.
In welchen Jahren wurde der Eurotankki VA-KE-35-MMMM gebaut?
Bauzeit: 1992.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
- Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
- Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
- Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Weitere Modelle der Baureihe
Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
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