Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Dutchman CLASSIC 36 FL-DSL – technische Daten

Bauzeit: 1994 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 1994 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1994

Quelle: rvguide.com

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Der CLASSIC 36 FL-DSL stammt von Dutchman. Gebaut wurde er 1994. Das Fahrzeug ist 12.700 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 4.230 kg. Der Radstand misst 7.470 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 5.400 kg. Das Leergewicht reicht bei Dutchman von 3.120 bis 4.230 kg; der CLASSIC 36 FL-DSL liegt mit 4.230 kg an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der COLEMAN mit 3.870 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Dutchman von 3.500 bis 5.400 kg; hier liegt der CLASSIC 36 FL-DSL mit 5.400 kg an der Spitze. Von Dutchman sind insgesamt 5 Modelle erfasst.

Dutchman – weitere Modelle: die Sammelseite der US-Wohnwagen und Fifth-Wheeler außerhalb der benannten Baureihen, darunter die Linie Coleman, 3,1 bis 4,2 t Leergewicht, 9,4 bis 12,7 m Länge

Diese Sammelseite vereint die Dutchman-Wohnwagen, die das Register keiner eigenen Baureihe zuordnen konnte. Dutchman ist eine US-amerikanische Wohnwagenmarke des Thor-Konzerns, die klassische Reise-Wohnwagen und Fifth-Wheel-Anhänger mit Sattelkupplung auf der Ladefläche des Zugfahrzeugs baut; die Linie Coleman entstand aus einer Zusammenarbeit mit dem gleichnamigen Camping-Ausrüster. Ein Modell ist hier als AHW registriert, dem niederländischen Kürzel für Aanhangwagen (Anhänger) aus einer Zulassung in den Niederlanden.

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Das Register führt hier 5 Ausführungen mit Leergewichten von 3.120 bis 4.230 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 3.500 bis 5.400 kg, Längen von 9.400 bis 12.700 mm und Breiten von 2.490 bis 2.550 mm.

Reise-Wohnwagen und Fifth-Wheeler dieser Größenordnung sind in Nordamerika das verbreitete Format für längere Standzeiten auf Campingplätzen, mit fest eingebauter Küche, Bad und oft ausziehbaren Slide-outs zur Vergrößerung des Wohnraums; in Europa erscheinen sie über Importe und den Gebrauchtmarkt, wo sie wegen der Breite von rund 2,5 m auf entsprechend große Stellplätze angewiesen sind.

Gebraucht entscheidet bei US-Wohnwagen vor allem die Feuchtigkeit: Dach, Fenster- und Dichtungsübergänge sowie der Unterboden sollten auf Wassereintritt und weiche Stellen geprüft werden, dazu Achsen, Bremsen und Reifen, deren Alterung wegen langer Standzeiten oft wichtiger ist als die Laufleistung, bei Fifth-Wheelern zusätzlich der Zustand des Kingpins und der Hubmechanik sowie die Slide-out-Dichtungen und die Gasanlage; Teile laufen über Thor beziehungsweise freie RV-Händler.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Dutchman (weitere Modelle), Zulassungsdaten RDW (Niederlande)

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge12.700 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Abstand Kupplung–Achse7.470 mmkorrigieren
Leergewicht4.230 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht5.400 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Dutchman CLASSIC 36 FL-DSL?

Das Eigengewicht beträgt 4.230 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Dutchman CLASSIC 36 FL-DSL?

5.400 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Dutchman CLASSIC 36 FL-DSL zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Dutchman CLASSIC 36 FL-DSL?

12.700 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Dutchman CLASSIC 36 FL-DSL gebaut?

Bauzeit: 1994.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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