Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Doll VARIO D2S-0Z – technische Daten

Bauzeit: 2026 · Baureihe: VARIO

Angaben für Ausführung 2026 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

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Die Baureihe VARIO von Doll umfasst das Modell VARIO D2S-0Z. Gebaut wurde er 2026. Das Fahrzeug ist 6.300 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 5.620 kg. Der Radstand misst 4.610 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 41.000 kg. Das Fahrzeug hat 8 Räder. Die Baureihe VARIO umfasst 5 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 5.600 bis 10.450 kg; der VARIO D2S-0Z liegt mit 5.620 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der VARIO P1H mit 5.600 kg und darüber der VARIO P2H mit 7.750 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 24.000 bis 41.000 kg; hier liegt der VARIO D2S-0Z mit 41.000 kg an der Spitze. Von Doll sind insgesamt 93 Modelle in 5 Baureihen erfasst.

Doll VARIO – Teleskop-Anhänger aus Oppenau für Langmaterial und Holztransport: fünf Ausführungen von 5.600 bis 10.450 kg Leergewicht, 24.000 bis 41.000 kg zulässigem Gesamtgewicht

Doll Fahrzeugbau hat seinen Sitz in Oppenau im Schwarzwald und ist auf Anhänger für Langmaterial-, Container- und Holztransport spezialisiert. Die VARIO-Baureihe ist die teleskopierbare Ausführung der Marke, die sich in der Länge an unterschiedliche Ladungen anpasst; die Modelle D2S-0Z, N4S-0175, P1H, P2H und S2H unterscheiden sich nach Achszahl und Aufbauart.

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Das Register führt fünf Ausführungen mit Leergewichten von 5.600 bis 10.450 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 24.000 bis 41.000 kg und einer Breite von 2.550 mm; die Länge liegt bei 6.300 mm.

Teleskop-Anhänger wie die VARIO-Reihe sind im Forst- und Bauholztransport sowie beim Transport von Rohren, Trägern und anderem Langmaterial verbreitet, wo eine variable Ladelänge Leerfahrten mit überstehender Ladung vermeidet. Deutsche Holz- und Bauwirtschaft sind der Hauptmarkt für diese Bauart. Auch im Gerüstbau und beim Transport von Photovoltaik- oder Windkraft-Komponenten kommen teleskopierbare Anhänger zunehmend zum Einsatz, da sich die Ladefläche an unterschiedlich lange Bauteile anpassen lässt.

Beim Gebrauchtkauf zählen die Funktion der Teleskop-Verriegelung und Hydraulik, Rungen und Ladungssicherung, Zustand der Achsen und Bremsanlage sowie Korrosion an den Längsträgern durch häufigen Kontakt mit Rinde und Feuchtigkeit. Ersatzteile für Doll-Anhänger laufen über den Hersteller direkt sowie über gängige Achs- und Bremskomponenten von BPW oder SAF. Auch die Beleuchtungsanlage, die Unterlegkeile und die Kennzeichnung der überstehenden Ladung gehören zur Prüfung vor dem Kauf.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Doll VARIO

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge6.300 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Abstand Kupplung–Achse4.610 mmkorrigieren
Leergewicht5.620 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht41.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder8korrigieren
Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Doll VARIO D2S-0Z?

Das Eigengewicht beträgt 5.620 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Doll VARIO D2S-0Z?

41.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Doll VARIO D2S-0Z zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Doll VARIO D2S-0Z?

6.300 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Doll VARIO D2S-0Z gebaut?

Bauzeit: 2026.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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