Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Doll Fahrzeugbau T2P – technische Daten

Bauzeit: 2026 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 2026 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2026

Quelle: doll.eu
Der T2P stammt von Doll Fahrzeugbau. Gebaut wurde er 2026. Das Fahrzeug ist 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 14.400 kg. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 80 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 45.000 kg. Das Fahrzeug hat 8 Räder. Das Leergewicht reicht bei Doll Fahrzeugbau von 2.661 bis 14.400 kg; der T2P liegt mit 14.400 kg an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der X CAT MH mit 10.990 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Doll Fahrzeugbau von 3.500 bis 45.000 kg; hier liegt der T2P mit 45.000 kg an der Spitze. Von Doll Fahrzeugbau sind insgesamt 3 Modelle in 3 Baureihen erfasst.

Doll Fahrzeugbau T2P – Anhänger der EU-Klasse O4 mit 45.000 kg zulässigem Gesamtgewicht, 14.400 kg Leergewicht, acht Rädern und 80 km/h Höchstgeschwindigkeit, Baujahr 2026

Mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 45.000 kg gehört der T2P in die EU-Anhängerklasse O4, also zu den schweren Anhängern und Aufliegern oberhalb von 10 Tonnen, wie sie im Schwerlastverkehr hinter Sattelzugmaschinen eingesetzt werden. Fahrzeuge dieser Größenordnung verteilen ihr Gewicht auf mehrere Achsen und brauchen ein entsprechend tragfähiges Chassis.

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Der T2P entstand im Jahr 2026 und wiegt leer 14.400 kg; bei einem zulässigen Gesamtgewicht von 45.000 kg ergibt sich daraus eine Nutzlast von 30.600 kg. Getragen wird der Aufbau von acht Rädern bei einer Breite von 2.550 mm. Die zulässige Höchstgeschwindigkeit liegt bei 80 km/h, niedriger als die sonst bei Anhängern übliche Grenze von 100 km/h. Acht Räder auf einem Anhänger dieser Gewichtsklasse verteilen die Achslast auf mehr Aufstandspunkte, als es eine einfache Tandemachse leisten könnte.

In der Klasse O4 ist eine mehrachsige Druckluftbremsanlage vorgeschrieben, zum Ziehen ist die Führerscheinklasse CE erforderlich. Die auf 80 km/h begrenzte Geschwindigkeit passt zu einer Bauart, die auf hohe Achslasten statt auf schnelle Straßenfahrt ausgelegt ist, wie sie etwa beim Transport von Baumaschinen oder Anlagenteilen vorkommt; die Anhängelast der Zugmaschine muss dabei auf das zulässige Gesamtgewicht von 45 Tonnen ausgelegt sein.

Beim Gebrauchtkauf eines so schweren Achtrad-Anhängers zählen der gleichmäßige Verschleiß der Bremsbeläge über alle Achsen, der Zustand der Achslager, Rost an Rahmen und Traversen sowie Zustand von Reifen und Felgen. Ebenso wichtig sind die Anschlagpunkte und Zurrmittel für die Ladungssicherung, da bei dieser Nutzlast schon kleine Mängel an einzelnen Achsen die gesamte Standsicherheit beeinträchtigen können. In den Niederlanden sind von diesem Typ zwei Fahrzeuge zugelassen.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Doll Fahrzeugbau T2P

Technische Daten

Maße und Gewichte

Breite2.550 mmkorrigieren
Leergewicht14.400 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht45.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder8korrigieren
Höchstgeschwindigkeit80 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Doll Fahrzeugbau T2P?

Das Eigengewicht beträgt 14.400 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Doll Fahrzeugbau T2P?

45.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Doll Fahrzeugbau T2P zugelassen?

Zugelassen bis 80 km/h.

In welchen Jahren wurde der Doll Fahrzeugbau T2P gebaut?

Bauzeit: 2026.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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