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Dodge RAM1500REG CAB 4.2 – technische Daten

Bauzeit: 2021 · Baureihe: Transporter bis 3,5 t (Klasse N1)

Angaben für Ausführung 2021 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2021

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Die Baureihe Transporter bis 3,5 t (Klasse N1) von Dodge umfasst das Modell RAM1500REG CAB 4.2. Gebaut wurde er 2021. Der Motor hat 8 Zylinder, bei 5.694 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 2.020 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.403 kg. Der Radstand misst 3.060 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 170 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.200 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Die Baureihe Transporter bis 3,5 t (Klasse N1) umfasst 418 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 1.220 bis 3.330 kg; der RAM1500REG CAB 4.2 liegt mit 2.403 kg im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der W 250-JM23Z-PICKUP-4X4/378 mit 2.400 kg und darüber der T 236 mit 2.408 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 1.440 bis 3.500 kg; hier liegt der RAM1500REG CAB 4.2 mit 3.200 kg an der Spitze. Von Dodge sind insgesamt 1343 Modelle in 29 Baureihen erfasst.

Dodge Transporter bis 3,5 t (Klasse N1) – Sammelseite der EU-Leichttransporterklasse: vom A100-Frontlenker über die B-Reihe (Tradesman/Sportsman) bis Ram Van/Wagon und Grand Caravan, Motoren 57 bis 372 kW

Die EU-Fahrzeugklasse N1 fasst Nutzfahrzeuge bis 3,5 t zulässiges Gesamtgewicht zusammen; diese Seite ist eine Sammelseite aus Zulassungsdaten (Niederlande, Finnland) und bündelt alle unter dieser Klasse erfassten Dodge-Baureihen. Dodge wurde 1900 von den Brüdern John und Horace Dodge in Detroit gegründet und gehört seit 1928 zu Chrysler, heute Stellantis. Die Modellliste zeigt die klassische US-Van-Geschichte der Marke: den A100, Dodges ersten Frontlenker-Van und -Pick-up (1964–1970), die daran anschließende B-Reihe (B100 bis B350) mit den Ausstattungsnamen Tradesman (Lastversion) und Sportsman (Personenversion), dazu spätere Ram-Vans/-Wagons und die Großraumlimousine Grand Caravan. Der im Dump erfasste Zehnzylinder mit 8,3 Litern Hubraum entspricht dem bekannten Dodge-V10, der auch in Ram-Pick-ups eingesetzt wurde.

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Das Register führt 418 Ausführungen, mit erfassten Leistungen von 57 bis 372 kW, Hubräumen von 1.960 bis 8.300 cm³ bei 4 bis 10 Zylindern, Leergewichten von 1.220 bis 3.330 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 1.440 bis 3.500 kg; die Breite reicht von 1.170 bis 2.500 mm, die Länge von 4.300 bis 6.050 mm.

Die Spanne vom kompakten Vierzylinder bis zum 8,3-Liter-V10 zeigt, wie breit das Dodge-Nutzfahrzeugprogramm über die Jahrzehnte war – von einfachen Handwerker-Vans bis zu leistungsstarken Pick-up-Antrieben.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei den A100- und B-Reihen-Modellen Rahmen- und Bodenblechrost, Zustand der oft verschlissenen Lenkgetriebe, bei den V10-Motoren Ölverbrauch und Kühlsystem, dazu bei allen US-Importen die Zulassungshistorie in Europa. Ersatzteile laufen meist über spezialisierte US-Car-Händler.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Dodge Transporter bis 3,5 t (Klasse N1), Dodge (Stellantis, Hersteller)

Technische Daten

Motor

Zylinder8korrigieren
Hubraum5.694 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Breite2.020 mmkorrigieren
Radstand3.060 mmkorrigieren
Leergewicht2.403 kg (Beispielfahrzeug laut Zulassung, inkl. Aufbau – kein Modellwert)korrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht3.200 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren
Höchstgeschwindigkeit170 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Dodge RAM1500REG CAB 4.2?

3.200 kg.

Welchen Motor hat der Dodge RAM1500REG CAB 4.2?

8 Zylinder, 5.694 cm³ Hubraum.

In welchen Jahren wurde der Dodge RAM1500REG CAB 4.2 gebaut?

Bauzeit: 2021.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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