Discovery Energy 15LD350/D – technische Daten

Die 15LD-Baureihe steht für Lombardinis klassische, luftgekühlte Kleindieselmotoren-Linie, die sich von den später eingeführten wassergekühlten LDW-Typen unterscheidet; ein exaktes Einführungsjahr liefert die Quellenlage nicht.

Wegen seines geringen Gewichts und der einfachen, luftgekühlten Bauweise findet der 15LD 350 breite Verwendung in Landmaschinen, einachsigen Motorhacken, Rüttelplatten, Minibaggern und Minidumpern sowie in kleinen Stromerzeugern und Schweißaggregaten; unter den Anwendern werden unter anderem JCB, SDMO, Bomag und Weber genannt.

Als Nonroad-Motor unterliegt der 15LD 350 den EU-Stufen beziehungsweise US-Tier-Grenzwerten für mobile Maschinen und nicht den Euro- oder EPA-Straßenvorschriften für Fahrzeuge im öffentlichen Verkehr, da er ausschließlich stationäre oder handgeführte Arbeitsgeräte antreibt. Anders als ein Fahrzeugmotor mit wechselnder Last und Drehzahl läuft er meist drehzahlfest auf einer festen Reglerdrehzahl, damit angeschlossene Geräte wie Generatoren oder Pumpen mit konstanter Frequenz beziehungsweise Fördermenge arbeiten. Die Luftkühlung über Zylinderrippen und ein Gebläserad macht den Motor unabhängig von einem Kühlkreislauf mit Kühler, Wasserpumpe und Thermostat, wie er bei wassergekühlten Stationärmotoren nötig wäre, erhöht aber die Geräusch- und Wärmeabstrahlung.

Bei gebrauchten Exemplaren ist wegen der Luftkühlung besonders auf freie Kühlrippen und einen intakten Gebläseantrieb zu achten; belegte, baureihentypische Schwachstellen darüber hinaus nennt die Quellenlage nicht.