Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Diamond T 980 – technische Daten

Bauzeit: 1940-1945 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 1940-1945 · Herkunft der Angaben: Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1940

Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0 · J.H.Meffert · Dateiseite

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Der Diamond T Diamond T 980 ist eine Maschine des Herstellers Diamond T. Gebaut wurde er von 1940-1945. Der Motor leistet 201 PS (149,9 kW). Die Maschine ist 7.110 mm lang, 2.580 mm breit und 2.592 mm hoch. Das Leergewicht beträgt 12.088 kg. Der Radstand misst 4.556 mm. Die Nennleistung reicht bei Diamond T von 69 bis 149,9 kW; der Diamond T 980 liegt mit 149,9 kW an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der 4-ton 6×6 truck mit 97,7 kW. Von Diamond T sind insgesamt 46 Modelle in 4 Baureihen erfasst.

Diamond T 980 – schwerer Bergungs- und Zugwagen des US-Herstellers aus Chicago, gebaut 1940 bis 1945, mit Hercules-Dieselmotor bei 150 kW und Vierganggetriebe mit Dreigang-Vorsatzgetriebe

Diamond T war ein US-amerikanischer Lastwagenhersteller mit Sitz in Chicago. Der Diamond T 980 entstand zwischen 1940 und 1945 als schwerer Bergungs- und Zugwagen für die US-Streitkräfte im Zweiten Weltkrieg: ein Fahrzeug, das havarierte oder liegengebliebene Fahrzeuge und Geschütze mit Ausleger und Winde bergen und abschleppen konnte.

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Angetrieben wird der 980 von einem Dieselmotor Hercules DFXE, der 150 kW leistet. Die Kraft läuft über ein Vierganggetriebe mit zusätzlichem Dreigang-Vorsatzgetriebe, also zwölf Gangstufen für den Betrieb unter schwerer Last. Das Fahrzeug ist 7,11 m lang, 2,58 m breit und 2,59 m hoch, hat einen Radstand von 4,56 m und wiegt 12.088 kg: Abmessungen, die zu einem schweren Bergefahrzeug mit Ausleger und Aufbau passen.

Der Diamond T 980 gehört zur Klasse der schweren militärischen Bergungsfahrzeuge, wie sie im Zweiten Weltkrieg zum Abschleppen und Bergen von Panzern, Geschützen und anderen Lastwagen eingesetzt wurden. Zivile Lkw-Klassen und Abgasstufen der Gegenwart lassen sich auf ein Militärfahrzeug dieser Bauzeit nicht anwenden.

Bei einem gebrauchten Diamond T 980 zählen Rahmenkorrosion nach über achtzig Jahren, der Zustand des Auslegers und der Winde samt Seil und Lagerung, die Funktion des zwölfstufigen Getriebes samt Vorsatzgetriebe, der Zustand des Hercules-Motors einschließlich Kühlsystem, sowie Radlager und Bremsgestänge. Ersatzteile für dieses seltene Fahrzeug sind praktisch nur über spezialisierte Sammler historischer Militärfahrzeuge zu beschaffen.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Diamond T 980

Ausführungen dieses Modells im Register

Jede Zeile ist ein eigener Eintrag mit eigenen Angaben. Die Werte dieser Seite gehören zur Zeile mit ●.

AusführungBauzeitkWEU-TypgenehmigungHerkunft
● Diamond T 980 1940-1945149.9—Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks)
980 1945–1947——Amtliches Register

Technische Daten

Motor

MotorHercules DFXEkorrigieren
Leistung201 PS (149,9 kW)korrigieren

Maße und Gewichte

Länge7.110 mmkorrigieren
Breite2.580 mmkorrigieren
Höhe2.592 mmkorrigieren
Radstand4.556 mmkorrigieren
Leergewicht12.088 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Getriebe4 speed × 3 speed auxiliarykorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 12,4 kW/t (150 kW / 12,1 t)

Innerhalb der Gruppe Militär- & Sonderfahrzeuge stärker als 49 % im Register — von 103 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Diamond T 980?

Der Diamond T 980 leistet 201 PS.

Wie schwer ist der Diamond T 980?

Das Eigengewicht beträgt 12.088 kg.

Welche Maße hat der Diamond T 980?

7.110 mm × 2.580 mm × 2.592 mm.

In welchen Jahren wurde der Diamond T 980 gebaut?

Bauzeit: 1940-1945.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Wikipedia (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung

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