Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Deutz F MAGIRUS 125 D 1O A – technische Daten

Bauzeit: 1968 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 1968 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1968

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Der F MAGIRUS 125 D 1O A stammt von Deutz. Gebaut wurde er 1968. Der Motor hat 6 Zylinder, bei 7.412 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 6.400 mm lang und 2.250 mm breit. Das Leergewicht beträgt 4.950 kg. Der Radstand misst 3.700 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 10.000 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Leergewicht reicht bei Deutz von 830 bis 10.460 kg; der F MAGIRUS 125 D 1O A liegt mit 4.950 kg im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der INTRAC 2006 mit 4.940 kg und darüber der Intrac 2007 mit 4.980 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Deutz von 2.000 bis 12.000 kg; hier liegt der F MAGIRUS 125 D 1O A mit 10.000 kg im oberen Drittel. Von Deutz sind insgesamt 189 Modelle in 25 Baureihen erfasst.

Deutz – weitere Modelle: die Sammelseite der Magirus-Deutz-Typen 150 D10A und F Magirus 125 D 10 A, Sechszylinder mit 7,4 Liter Hubraum, Gesamtgewicht bis 10 t

Diese Seite versammelt Lkw-Modelle mit dem Kennzeichen Deutz: den Typ 150 D10A sowie den Typ F Magirus 125 D 10 A, dessen Name die Marke Magirus-Deutz aus Ulm trägt. Magirus-Deutz baute Lkw mit luftgekühlten Deutz-Dieselmotoren, deren Typenbezeichnung nach dem Schema Motorleistung – D für Deutz – und Zylinderzahl aufgebaut ist, wie die 10A in beiden hier erfassten Typen zeigt.

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Das Register führt hier 2 Ausführungen mit einem Hubraum von 7.412 cm³ aus Sechszylindermotoren, Leergewichten von 4.950 bis 6.340 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 7.490 bis 10.000 kg sowie Längen von 6.400 bis 6.940 mm und Breiten von 2.250 bis 2.300 mm.

Mit luftgekühlten Sechszylindermotoren und Gesamtgewichten bis 10 Tonnen zählen diese Magirus-Deutz-Typen zur mittelschweren Klasse, die im Baustellen-, Feuerwehr- und Kommunalverkehr verbreitet war; die luftgekühlte Bauweise galt als besonders unempfindlich gegenüber Frost und Wassermangel im Kühlsystem. Die Bezeichnung Magirus-Deutz verweist dabei auf die Zusammenarbeit zwischen dem Lkw-Hersteller Magirus aus Ulm und dem Motorenbauer Deutz aus Köln, aus der die gemeinsame Marke hervorging.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei diesen luftgekühlten Motoren Zustand von Kühlgebläse und Zylinderköpfen, Rahmen und Achsen auf Korrosion, Funktion der Bremsanlage sowie die Verfügbarkeit von Ersatzteilen für die luftgekühlte Deutz-Technik, die heute meist über spezialisierte Oldtimer-Teilehändler läuft.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Deutz (weitere Modelle)

Technische Daten

Motor

Zylinder6korrigieren
Hubraum7.412 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge6.400 mmkorrigieren
Breite2.250 mmkorrigieren
Radstand3.700 mmkorrigieren
Leergewicht4.950 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht10.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Deutz F MAGIRUS 125 D 1O A?

Das Eigengewicht beträgt 4.950 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Deutz F MAGIRUS 125 D 1O A?

10.000 kg.

Welchen Motor hat der Deutz F MAGIRUS 125 D 1O A?

6 Zylinder, 7.412 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Deutz F MAGIRUS 125 D 1O A?

6.400 mm × 2.250 mm.

In welchen Jahren wurde der Deutz F MAGIRUS 125 D 1O A gebaut?

Bauzeit: 1968.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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