Deutz-Fahr DX 6.05 – technische Daten
Bauzeit: 1987–1991 · Baureihe: DX 6-Reihe
Angaben für Ausführung 1987–1991 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register, Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1987
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Deutz-Fahr DX 6-Reihe – die große Schwesterklasse der 1980er: Sechszylinder-Dieselmotoren, Typzahl nach Leistungsklasse, 72 bis 100,8 kW, Allradversion A, bis 7.150 kg zulässiges Gesamtgewicht
Die DX 6-Reihe bildete innerhalb der Deutz-Fahr-Baureihe der 1980er Jahre die Klasse oberhalb der DX 4- und DX 5-Modelle. Die erste Ziffer nach DX benennt die Leistungsklasse, die Ziffern nach dem Punkt die Ausbaustufe (05, 10, 30, 50) in aufsteigender Leistung, und der Zusatz A kennzeichnet die Allradversion. Die Motoren sind Sechszylinder-Dieselmotoren aus dem eigenen, in Köln gefertigten Deutz-Motorenprogramm.
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Das Register führt vier Ausführungen mit 72 bis 100,8 kW (98 bis 115 PS) aus Sechszylindern von 5.652 bis 6.128 cm³ Hubraum. Die Eigengewichte reichen von 4.530 bis 5.480 kg, eine Ausführung erreicht ein zulässiges Gesamtgewicht von 7.150 kg. Die Baulänge liegt zwischen 4.464 und 4.560 mm, die Breite zwischen 2.210 und 2.370 mm, die Höhe zwischen 2.650 und 2.820 mm. Das Drehmoment reicht von 356 bis 508 Nm bei 2.300 bis 2.400/min Nenndrehzahl.
Als obere Klasse der DX-Reihe deckte die DX 6 den Bereich für größere gemischte und reine Ackerbaubetriebe ab, die mehr Zugkraft für schwere Bodenbearbeitung und größere Anhängelasten benötigten als kompaktere Vierzylinder-Modelle boten.
Wie bei allen luftgekühlten Deutz-Motoren sind Kühlrippen, Gebläse und Keilriemen auf Verschmutzung und Beschädigung zu prüfen. Hinzu kommen Kontrolle von Kupplung, Getriebesynchronisierung, Hydraulikdichtheit, Kraftheber und Zapfwelle sowie Rostbefall an Rahmen und Vorderachse. Verschleiß- und Motorteile führt weiterhin das SDF-/Deutz-Fahr-Ersatzteilnetz.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Deutz-Fahr DX 6-Reihe, Deutz-Fahr (SDF Group, Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 98 PS (72 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 2.300 U/minkorrigieren |
| Drehmoment | 360 Nmkorrigieren |
| Drehzahl bei max. Drehmoment | 1.602 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 6korrigieren |
| Hubraum | 5.652 cm³korrigieren |
| Bohrung | 100 mmkorrigieren |
| Hub | 120 mmkorrigieren |
| Einspritzdruck | 175 barkorrigieren |
| Kühlung | Luftkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 4.464 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.210 mmkorrigieren |
| Höhe | 2.710 mmkorrigieren |
| Radstand | 2.667 mmkorrigieren |
| Bodenfreiheit | 455 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 4.530 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Heck- und Allradantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 15V/5R oder 18V/6Rkorrigieren |
| Bereifung vorn | 13.6-28 ASkorrigieren |
| Bereifung hinten | 18.4 R 38 ASkorrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 30 km/hkorrigieren |
Arbeitswerte
| Tankinhalt | 130 lkorrigieren |
|---|
Herkunft und Zulassung
| Bauweise | Blockbauweisekorrigieren |
|---|---|
| Stückzahl | ca. 10.000korrigieren |
Weitere Angaben
| Kraftheber-Kategorie | Cat IIkorrigieren |
|---|
Bereich: Maschinen
Einordnung
Leistungsgewicht: 15,9 kW/t (72 kW / 4,5 t)
Leistungsklasse: Universal (40–100 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 65 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Deutz-Fahr DX 6.05?
Der Deutz-Fahr DX 6.05 leistet 98 PS.
Wie schwer ist der Deutz-Fahr DX 6.05?
Das Eigengewicht beträgt 4.530 kg.
Welchen Motor hat der Deutz-Fahr DX 6.05?
6 Zylinder, 5.652 cm³ Hubraum, Diesel.
Wie schnell fährt der Deutz-Fahr DX 6.05?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 30 km/h.
Welche Maße hat der Deutz-Fahr DX 6.05?
4.464 mm × 2.210 mm × 2.710 mm.
In welchen Jahren wurde der Deutz-Fahr DX 6.05 gebaut?
Bauzeit: 1987–1991.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Lettisches Open-Data-Portal (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung
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