Deutz-Fahr DX 3.75 A – technische Daten
Bauzeit: 1993–1996 · Baureihe: DX-3-Reihe
Angaben für Ausführung 1993–1996 · Herkunft der Angaben: Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1993
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Deutz-Fahr DX 3-Reihe – Kompaktklasse von 1984 bis 1996: Drei- und Vierzylinder-Diesel mit 34 bis 57,1 kW (46 bis 78 PS), 2.827 bis 4.086 cm³ Hubraum, luftgekühlt
Die DX-3-Reihe war bei Deutz-Fahr die kompakte Einstiegsklasse und wurde von 1984 bis 1996 gebaut. Im Register reicht die Motorleistung von 34 bis 57,1 kW, bei den in PS ausgezeichneten Modellen von 46 bis 78 PS, mit Drei- und Vierzylindermotoren und einem Hubraum von 2.827 bis 4.086 cm³.
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Das Dienstgewicht liegt zwischen 2.540 und 3.400 kg, der Radstand zwischen 2.012 und 2.327 mm, die Höchstgeschwindigkeit der erfassten Modelle zwischen 30 und 40 km/h. Die Modellbezeichnung folgt dem Schema Zylinderzahl-Punkt-Leistungskennziffer, etwa DX 3.90 für das leistungsstärkste Dreizylindermodell der Reihe.
Die DX-3-Reihe ergänzte im Deutz-Fahr-Programm die größeren DX-Baureihen nach unten und richtete sich an kleinere Betriebe sowie Grünland- und Obstbaubetriebe. Bei gebrauchten Modellen lohnt der Blick auf die Getriebevariante, da einfache und Lastschaltausführungen parallel angeboten wurden.
Bei Traktoren dieser Leistungsklasse setzte sich in den 1980er Jahren zunehmend die zweistufige Zapfwelle mit 540 und 1.000 U/min durch, die je nach angeschlossenem Gerät umgeschaltet wurde; die Dreipunktaufhängung folgte am unteren Ende der Reihe Kategorie I, an der leistungsstärkeren Grenze bereits Kategorie II nach ISO 730. Der Wechsel von Saugmotoren zu Turboaufladung setzte bei Deutz-Fahr in dieser Zeit erst bei größeren Baureihen ein, die DX-3-Modelle blieben saugmotorisch ausgelegt. Traktoren mit Kategorie-II-Kupplung lassen sich mit passenden Reduzierbuchsen auch an Kategorie-I-Geräte anschließen; umgekehrt ist das ohne Umbau nicht möglich.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Deutz-Fahr DX-3-Reihe, Deutz-Fahr
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 78 PS (57,1 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 2.350 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 4korrigieren |
| Hubraum | 4.086 cm³korrigieren |
| Bohrung | 102 mmkorrigieren |
| Hub | 125 mmkorrigieren |
| Kühlung | Luftkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 3.600 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.138 mmkorrigieren |
| Höhe | 2.341 mmkorrigieren |
| Radstand | 2.250 mmkorrigieren |
| Bodenfreiheit | 408 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 3.210 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Allradantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 16V/8Rkorrigieren |
| Bereifung vorn | 12.4 R 24 ASkorrigieren |
| Bereifung hinten | 16.9 R 34 ASkorrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 30 km/hkorrigieren |
Arbeitswerte
| Tankinhalt | 87 lkorrigieren |
|---|
Herkunft und Zulassung
| Bauweise | Blockbauweisekorrigieren |
|---|
Weitere Angaben
| Kraftheber-Kategorie | Cat IIkorrigieren |
|---|
Einordnung
Leistungsgewicht: 17,8 kW/t (57 kW / 3,2 t)
Leistungsklasse: Universal (40–100 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 54 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Deutz-Fahr DX 3.75 A?
Der Deutz-Fahr DX 3.75 A leistet 78 PS.
Wie schwer ist der Deutz-Fahr DX 3.75 A?
Das Eigengewicht beträgt 3.210 kg.
Welchen Motor hat der Deutz-Fahr DX 3.75 A?
4 Zylinder, 4.086 cm³ Hubraum, Diesel.
Wie schnell fährt der Deutz-Fahr DX 3.75 A?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 30 km/h.
Welche Maße hat der Deutz-Fahr DX 3.75 A?
3.600 mm × 2.138 mm × 2.341 mm.
In welchen Jahren wurde der Deutz-Fahr DX 3.75 A gebaut?
Bauzeit: 1993–1996.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung
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