Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Desot OPL/2AT/32/98 – technische Daten

Bauzeit: 2003 · Baureihe: OPL

Angaben für Ausführung 2003 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2003

Quelle: landwirt.com

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Der Desot OPL/2AT/32/98 gehört zur Baureihe OPL. Gebaut wurde er 2003. Das Fahrzeug ist 14.000 mm lang und 2.590 mm breit. Das Leergewicht beträgt 9.910 kg. Der Radstand misst 9.100 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 32.000 kg. Die Baureihe OPL umfasst 10 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 3.355 bis 10.940 kg; der OPL/2AT/32/98 liegt mit 9.910 kg an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der OPL/3AT/38/98 BSR mit 9.260 kg und darüber der OPL/3AT/38/75127 mit 10.940 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 30.000 bis 39.000 kg; hier liegt der OPL/2AT/32/98 mit 32.000 kg im unteren Drittel. Von Desot sind insgesamt 56 Modelle in 2 Baureihen erfasst.

Desot OPL – Baureihe schwerer Sattelanhänger und Tieflader: 10 Ausführungen, Leergewichte von 3.355 bis 10.940 kg, zulässige Gesamtmasse von 30.000 bis 39.000 kg, Längen bis 14.000 mm

Die Baureihe OPL fasst bei Desot eine Reihe schwerer Anhänger und Sattelauflieger zusammen, deren Typenbezeichnungen aus Kombinationen von Ziffern und Buchstaben bestehen und die einzelnen Ausführungen innerhalb der Reihe unterscheiden. Mit zulässigen Gesamtmassen von durchweg über 30 Tonnen gehört die OPL-Reihe zum oberen Schwerlastsegment der Anhängertypisierung und wird für Transporte eingesetzt, die weit über das Gewicht gewöhnlicher Sattelauflieger hinausgehen.

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Das Register führt hier 10 Ausführungen mit Leergewichten von 3.355 bis 10.940 kg und einer zulässigen Gesamtmasse von 30.000 bis 39.000 kg. Die Längen reichen von 9.260 bis 14.000 mm, die Breiten von 2.500 bis 2.600 mm.

Anhänger dieser Gewichtsklasse kommen vor allem im Baustellen-, Erdbau- und Schwerlastverkehr zum Einsatz, etwa beim Transport von Baumaschinen, Schüttgütern oder sperrigen Bauteilen. Die breite Spanne der Leergewichte innerhalb der Baureihe spiegelt unterschiedliche Aufbauvarianten wider, von vergleichsweise leichten Pritschenaufliegern bis zu massiv verstärkten Tiefladerausführungen für besonders hohe Nutzlasten.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei Anhängern dieser Klasse vor allem Rahmen und Längsträger (Rost, Risse, Schweißnähte), der Zustand von Achsen und Bremsanlage, die Auflaufeinrichtung beziehungsweise Zugdeichsel sowie Dichtigkeit und Zustand von Plane oder Aufbau. Ersatzteile für Rahmen, Achsen und Bremskomponenten sind über den allgemeinen Nutzfahrzeug- und Anhängerteilehandel erhältlich, markenspezifische Desot-Teile dagegen nur eingeschränkt.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Desot OPL

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge14.000 mmkorrigieren
Breite2.590 mmkorrigieren
Abstand Kupplung–Achse9.100 mmkorrigieren
Leergewicht9.910 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht32.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Desot OPL/2AT/32/98?

Das Eigengewicht beträgt 9.910 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Desot OPL/2AT/32/98?

32.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Desot OPL/2AT/32/98 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Desot OPL/2AT/32/98?

14.000 mm × 2.590 mm.

In welchen Jahren wurde der Desot OPL/2AT/32/98 gebaut?

Bauzeit: 2003.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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