Daimler OM 924 LA – technische Daten
Bauzeit: 2022-2024 · Baureihe: OM
Angaben für Ausführung 2022-2024 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen
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Mercedes-Benz/Daimler OM 470 bis OM 936 LA – Nonroad-Dieselmotoren aus der EPA-Zertifizierung: 97 bis 380 kW, Vier- bis Sechszylinder, Tier 3 bis Tier 4 Final, Baujahre 2022 bis 2026
Die OM-Baureihen 470, 471 und 473 sowie 924, 926, 934 und 936 sind die Nutzfahrzeug- und Industriemotoren von Mercedes-Benz beziehungsweise Daimler Truck; die großen OM 470 bis OM 473 stammen aus der schweren Lkw-Baureihe, die kleineren OM 924 bis OM 936 aus der mittleren Industriemotoren-Baureihe. Diese Seite versammelt die Ausführungen aus den US-amerikanischen EPA-Zertifizierungsdaten für Nonroad-Anwendungen, die das Register keiner eigenen Baureihe zuordnete. Der Zusatz LA kennzeichnet die aufgeladene, ladeluftgekühlte Ausführung, die Zylinderzahl folgt der Baugröße – Vierzylinder bei OM 924 und OM 934, Sechszylinder bei OM 470, 471, 473, 926 und 936.
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Das Register führt hier 7 Ausführungen mit 97 bis 380 kW bei Nenndrehzahlen von 1.600 bis 1.800 U/min, aus Vier- bis Sechszylindern mit 106 bis 139 mm Bohrung und 135 bis 171 mm Hub, maximalen Drehmomenten von 467 bis 2.600 Nm bei 1.300 bis 1.800 U/min, mit Direkteinspritzung und Turboaufladung überwiegend als Wastegate-Lader, in den Baujahren 2022 bis 2026. Die Abgasstufen reichen von Tier 3 bis Tier 4 Final beziehungsweise Phase-in.
Mercedes-Benz-Industriemotoren der OM-900- und OM-470-Familien stecken in Baumaschinen, Landtechnik, Stromaggregaten und weiteren Nonroad-Anwendungen zahlreicher Gerätehersteller, die auf die gemeinsame Motorenbasis mit den Lkw-Baureihen des Konzerns zurückgreifen; die EPA-Zertifizierung deckt sowohl den US-amerikanischen als auch weitere Vertriebsgebiete ab.
Bei diesen Industriemotoren zählen Betriebsstunden, Zustand von Turbolader und Ladeluftkühler, Dichtheit von Einspritzsystem und Kühlkreislauf sowie – je nach Abgasstufe – Zustand der Abgasnachbehandlung; Ersatzteile laufen über das Daimler-Truck- beziehungsweise Mercedes-Benz-Industriemotoren-Netz.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Mercedes-Benz/Daimler OM (Nonroad-Dieselmotoren), Daimler Truck (Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Motorcode | OM924LA.E3A/4korrigieren |
|---|---|
| Motorfamilie | NDTAL04.8RJCkorrigieren |
| Motorfamilien | NDTAL04.8RJC; PDTAL04.8RJC; RDTAL04.8RJCkorrigieren |
| Kraftstoff | 300-500 ppm Low Sulfur Dieselkorrigieren |
| Nennleistung | 97 kWkorrigieren |
| Leistungsklasse | 75<=kW<130korrigieren |
| Nenndrehzahl | 1.800 U/minkorrigieren |
| Maximales Drehmoment | 467 N·mkorrigieren |
| Drehzahl bei max. Drehmoment | 1.800 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 4korrigieren |
| Zylinderanordnung | Reihekorrigieren |
| Bohrung | 106 mmkorrigieren |
| Hub | 136 mmkorrigieren |
| Arbeitsverfahren | Viertakt-Dieselkorrigieren |
| Einspritzung | Direkteinspritzungkorrigieren |
| Aufladung | Turboladerkorrigieren |
| Turboladertyp | Asymmetric Turbochargerkorrigieren |
| Ladeluftkühlung | beideskorrigieren |
| Abgasstufe | Tier 3korrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Ausführung | OM924LA.E3A/4korrigieren |
|---|---|
| Baujahr von | 2022korrigieren |
| Baujahr bis | 2024korrigieren |
| Modelljahr von | 2022korrigieren |
| Modelljahr bis | 2024korrigieren |
| Vertriebsgebiet | beideskorrigieren |
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Daimler OM 924 LA?
Der Daimler OM 924 LA leistet 97 kW.
In welchen Jahren wurde der Daimler OM 924 LA gebaut?
Bauzeit: 2022-2024.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
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Quellen: US-Umweltbehörde EPA – Motorzulassungsdaten (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
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