DAF XF510 FTS – technische Daten
Bauzeit: 2016 · Baureihe: XF510
Angaben für Ausführung 2016 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register, Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen
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Der DAF XF510 FTS wurde 2016 gebaut und liegt gewichtsmäßig zwischen dem leichten FTG und dem schweren FTM: 9.090 kg Leergewicht, 27.800 kg zulässiges Gesamtgewicht. Seine Länge von 6.860 mm macht ihn etwas länger als den FTG, und mit 2.550 mm Breite entspricht er der üblichen Aufbaubreite. Den Antrieb liefert der große Sechszylinder mit 12.902 cm³ Hubraum und 375 kW, den sich alle Fahrzeuge der Baureihe teilen.
Die Motordaten gehören zur Baureihe: Hubraum und Leistung stimmen mit denen der Geschwistertypen überein, nur Länge und Gewichte unterscheiden die Varianten.
Eingesetzt wird eine solche kurze Zugmaschine häufig im regionalen Verteilerverkehr, wo ein Auflieger häufig getauscht wird. Wegen der moderaten Gesamtmasse bleibt das Fahrzeug unter den Grenzen, die für Fernverkehrskombinationen gelten, und dient eher als wendige Alternative. Im Vergleich zu den anderen XF510-Typen ist der FTS damit die Mittellösung.
DAF XF510 – Flaggschiff-Sattelzugmaschine mit 510-PS-MX-13-Motor von PACCAR, 12.902 cm³, 27.000 bis 42.000 kg zulässiges Gesamtgewicht
Der DAF XF ist seit 1997 die Flaggschiff-Baureihe des Herstellers aus Eindhoven; die aktuelle New-XF-Generation wird vom 12,9-Liter-Sechszylinder MX-13 angetrieben, dessen Leistungsstufe die Zusatzziffer im Namen trägt – XF510 steht für 510 PS. Die Kürzel FAD, FAT, FTG, FTM und FTS bezeichnen bei DAF die jeweilige Fahrgestell- und Kabinenvariante. Seit der Übernahme durch den US-Konzern PACCAR 1996 teilt sich DAF die MX-Motorenfamilie technisch mit den Schwestermarken Kenworth und Peterbilt.
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Das Register führt 6 Ausführungen mit 375 kW aus dem MX-13-Sechszylinder von 12.902 cm³, Leergewichten von 8.800 bis 16.270 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 27.000 bis 42.000 kg, Längen von 6.310 bis 10.300 mm und Breiten von 2.550 bis 2.600 mm.
Der XF510 zählt zur Topmotorisierung im Fernverkehr und tritt gegen die stärksten Modelle von Mercedes-Benz Actros, Volvo FH und Scania an; DAF stellt die MX-13-Motoren über Kraftstoffverbrauch und Drehmoment als Argument im Langstreckeneinsatz heraus. Im europäischen Fernverkehr zählt der XF zu den meistverkauften schweren Lkw und wird häufig als Sattelzugmaschine für den grenzüberschreitenden Güterverkehr eingesetzt.
Gebrauchtkauf: Laufleistung und Wartungshistorie des MX-13-Motors, Zustand von Kupplung und Getriebe (AS Tronic oder TraXon), Bremsanlage und Luftfederung, Rahmen und Sattelkupplung bei Zugmaschinen; Ersatzteile und Service laufen über das dichte DAF-Händlernetz.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle DAF XF510, DAF Trucks (Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Leistung | 375 kWkorrigieren |
|---|---|
| Hubraum | 12.902 cm³korrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 6.860 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.550 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 9.090 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 27.800 kgkorrigieren |
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der DAF XF510 FTS?
Der DAF XF510 FTS leistet 375 kW.
Wie schwer ist der DAF XF510 FTS?
Das Eigengewicht beträgt 9.090 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des DAF XF510 FTS?
27.800 kg.
Welchen Motor hat der DAF XF510 FTS?
12.902 cm³ Hubraum.
Welche Maße hat der DAF XF510 FTS?
6.860 mm × 2.550 mm.
In welchen Jahren wurde der DAF XF510 FTS gebaut?
Bauzeit: 2016.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wikipedia (CC BY-SA 4.0) (abgerufen Oktober 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung
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