Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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DAF _V1600 DT 358 – technische Daten

Bauzeit: 1976 · Baureihe: V1600

Angaben für Ausführung 1976 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1976

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Der DAF _V1600 DT 358 ist ein Modell der Baureihe V1600. Gebaut wurde er 1976. Der Motor hat 6 Zylinder. Das Fahrzeug ist 6.750 mm lang und 2.470 mm breit. Das Leergewicht beträgt 7.180 kg. Der Radstand misst 3.580 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 12.100 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Die Baureihe V1600 umfasst 8 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 4.780 bis 10.710 kg; der _V1600 DT 358 liegt mit 7.180 kg im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der V1600 DT mit 6.680 kg und darüber der V1600 BB 358 mit 8.930 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 11.500 bis 12.100 kg; hier liegt der _V1600 DT 358 mit 12.100 kg an der Spitze. Von DAF sind insgesamt 3352 Modelle in 109 Baureihen erfasst.

DAF V1600 – die frühe eigenständige Lkw-Baureihe der 1960er Jahre vor den Frontlenker-Baureihen F und T: Sechszylinder mit rund 4,77 Litern Hubraum, 11,5 bis 12,1 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht

Der DAF V1600 gehört zu den frühen eigenständigen Lkw-Baureihen des niederländischen Herstellers aus den 1960er Jahren, aus der Zeit bevor DAF mit den Baureihen F und T auf durchgängige Frontlenkerkonzepte umstellte. Die Typenzahl 1600 nennt näherungsweise die Leistungsklasse in PS, die Zusätze BB, DD und DT hinter der Modellbezeichnung unterscheiden Radstand und Aufbauvariante des Fahrgestells.

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Das Register führt hier 8 Ausführungen mit rund 4.770 cm³ Hubraum aus Sechszylindern, Leergewichten von 4.780 bis 10.710 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 11.500 bis 12.100 kg, Längen von 5.850 bis 7.650 mm und Breiten von 2.240 bis 2.500 mm.

Der V1600 steht für die Aufbauphase von DAF als eigenständigem Lkw-Hersteller nach der Zeit als reiner Fahrgestell- und Anhängerbauer, in einer Zeit, in der sich die Marke in den Niederlanden und im benachbarten Ausland als Alternative zu etablierten deutschen und britischen Herstellern etablierte.

Bei diesen historischen Fahrzeugen zählen der Erhaltungszustand von Rahmen und Fahrerhaus, die Funktion der mechanischen Einspritzpumpe, Zustand von Kupplung und Schaltung sowie die Bremsanlage, die meist ohne moderne Unterstützung auskommt; Ersatzteile sind bei dieser frühen Baureihe nur noch über Oldtimer-Spezialisten und Nachbauten erhältlich. Bei einer Besichtigung lohnt zudem der Blick auf die Originalität von Lenkrad, Armaturenbrett und Sitzen, da Nachbauten selten wirklich passgenau sind.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle DAF V1600, DAF Trucks (PACCAR, Hersteller)

Technische Daten

Motor

Zylinder6korrigieren

Maße und Gewichte

Länge6.750 mmkorrigieren
Breite2.470 mmkorrigieren
Radstand3.580 mmkorrigieren
Leergewicht7.180 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht12.100 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der DAF _V1600 DT 358?

Das Eigengewicht beträgt 7.180 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des DAF _V1600 DT 358?

12.100 kg.

Welchen Motor hat der DAF _V1600 DT 358?

6 Zylinder.

Welche Maße hat der DAF _V1600 DT 358?

6.750 mm × 2.470 mm.

In welchen Jahren wurde der DAF _V1600 DT 358 gebaut?

Bauzeit: 1976.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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