DAF FT 75CF.290 – technische Daten
Bauzeit: 1998-2000 · Baureihe: FT 75CF
Angaben für Ausführung 1998-2000 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen
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DAF FT 75CF.290 – Sattelzugmaschine der CF-Baureihe des niederländischen Herstellers DAF: Dieselmotor, Baujahre 1998 bis 2000
DAF FT 75CF.290 stammt vom niederländischen Nutzfahrzeughersteller DAF Trucks aus Eindhoven. Der Buchstabe T im Typencode steht bei DAF für die Sattelzugmaschine, im Unterschied zum A für ein Fahrgestell mit eigenem Aufbau. Die CF-Reihe bildete bei DAF das mittlere Segment zwischen der leichteren Baureihe und den schweren Fernverkehrsfahrgestellen und wurde in dieser Ausführung als Zugfahrzeug für Sattelanhänger eingesetzt.
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Das Register verzeichnet dieses Modell für die Baujahre 1998 bis 2000 mit einem Dieselmotor. Weitere technische Einzelwerte zu Leistung, Gewicht oder Abmessungen liegen für dieses Modell im Register nicht vor.
Als Sattelzugmaschine übernahm der FT 75CF ausschließlich den Antrieb und die Zugkraft, während Ladevolumen und Nutzlast vom jeweils angehängten Sattelauflieger abhingen; diese Arbeitsteilung zwischen Zugmaschine und Auflieger prägt bis heute den Fernverkehr auf der Straße. Für schwere Sattelzugmaschinen dieser Klasse gilt in der EU eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h, und die Luftfederung an der Antriebsachse ist bei solchen Fernverkehrsfahrzeugen die verbreitete Bauart.
Beim Gebrauchtkauf zählen Zustand von Rahmen und Sattelkupplung, Funktion von Kupplung und Getriebe des Dieselmotors, Zustand der Bremsanlage sowie Dichtigkeit der Luftfederung an der Antriebsachse. Ersatzteile für die Antriebstechnik laufen über das DAF-Händlernetz.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells DAF FT 75CF.290, DAF (Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Dieselkorrigieren |
|---|
Herkunft und Zulassung
| Baujahr von | 2000korrigieren |
|---|---|
| Baujahr bis | 2002korrigieren |
Häufige Fragen
In welchen Jahren wurde der DAF FT 75CF.290 gebaut?
Bauzeit: 1998-2000.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: Britische Regierungsdaten (DVLA) (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
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