Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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DAF Bus CITY CARRIER – technische Daten

Bauzeit: 2002 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 2002 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2002

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Der CITY CARRIER stammt von DAF Bus. Gebaut wurde er 2002. Der Motor hat 4 Zylinder, bei 3.900 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 10.800 mm lang und 2.500 mm breit. Das Leergewicht beträgt 8.393 kg. Der Radstand misst 5.960 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 11.990 kg. Das Fahrzeug hat 6 Räder. Das Leergewicht reicht bei DAF Bus von 8.393 bis 14.315 kg; der CITY CARRIER liegt mit 8.393 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darüber der SB 2750 mit 10.770 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei DAF Bus von 11.990 bis 18.600 kg; hier liegt der CITY CARRIER mit 11.990 kg am unteren Ende. Von DAF Bus sind insgesamt 8 Modelle in 2 Baureihen erfasst.

DAF Bus – weitere Modelle: Busfahrgestelle aus Eindhoven außerhalb der benannten Baureihen, vom CITY CARRIER bis zum SB2750, Vier- und Sechszylinder, 11.990 bis 18.600 kg zulässiges Gesamtgewicht

DAF ist als Lkw-Hersteller aus Eindhoven bekannt, hat aber über Jahrzehnte auch Fahrgestelle für Reise- und Linienbusse gebaut, die unabhängige Karosseriebauer wie Den Oudsten, Berkhof oder Jonckheere aufbauten. Diese Sammelseite fasst die DAF-Busmodelle zusammen, die keiner benannten Baureihe zugeordnet sind: den CITY CARRIER, den MB 230 und den SB2750.

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Das Register führt hier 3 Ausführungen mit einem Hubraum von 3.900 bis 12.900 cm³ und vier bis sechs Zylindern. Das Leergewicht reicht von 8.393 bis 12.040 kg, das zulässige Gesamtgewicht von 11.990 bis 18.600 kg, die Länge von 10.590 bis 11.950 mm bei einer Breite von 2.500 mm.

Busfahrgestelle wie diese bildeten die technische Basis für Überland- und Reisebusse, während Karosserie und Innenausstattung von spezialisierten Aufbauherstellern kamen – ein in Europa bis weit in die 1990er Jahre verbreitetes Geschäftsmodell, bevor sich integrale Buskonstruktionen aus einer Hand durchsetzten. DAF-Fahrgestelle galten dabei als robust und für den Fernverkehr ausgelegt, mit vergleichsweise hohen zulässigen Gesamtgewichten für Dreiachser.

Beim gebrauchten DAF-Busfahrgestell lohnt der Blick auf Rahmen und Achsanbindung, da Korrosion an Querträgern und Federbügeln bei Fahrzeugen dieses Alters häufig vorkommt; Bremsanlage, Luftfederung und Antriebswellen sollten anhand von Wartungsnachweisen geprüft werden. Motor- und Getriebeteile lassen sich über den freien Nutzfahrzeughandel beschaffen, Karosserieteile dagegen meist nur über den jeweiligen Aufbauhersteller oder auf dem Gebrauchtteilemarkt.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle DAF Bus (weitere Modelle)

Technische Daten

Motor

Zylinder4korrigieren
Hubraum3.900 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge10.800 mmkorrigieren
Breite2.500 mmkorrigieren
Radstand5.960 mmkorrigieren
Leergewicht8.393 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht11.990 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder6korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der DAF Bus CITY CARRIER?

Das Eigengewicht beträgt 8.393 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des DAF Bus CITY CARRIER?

11.990 kg.

Welchen Motor hat der DAF Bus CITY CARRIER?

4 Zylinder, 3.900 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der DAF Bus CITY CARRIER?

10.800 mm × 2.500 mm.

In welchen Jahren wurde der DAF Bus CITY CARRIER gebaut?

Bauzeit: 2002.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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