Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Dacia PICK-UP – technische Daten

Bauzeit: 1990 · Baureihe: PICK-UP

Angaben für Ausführung 1990 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Nachfolger: LOGAN PICK UP →

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1990

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Der Dacia PICK-UP wurde in Mioveni in Rumänien gebaut und war ein leichter Pritschenwagen, der als Baureihe nur in einer einzigen Ausführung geführt wird. Die Karosserievarianten reichen vom zweitürigen Regular Cab über die Drop-Side-Version und den King Cab bis zum viertürigen Double Cab; die Längen betragen 4674 mm, 4599 mm und 4794 mm.

Bei den Motoren hatte der Käufer die Wahl zwischen 1.3 L, 1.4 L, 1.6 L und 1.9 L Diesel, jeweils als Vierzylinder. Kraftstoff war Benzin oder Diesel, geschaltet wurde über ein 4-Gang Schaltgetriebe. Das Leergewicht bewegt sich je nach Aufbau zwischen 1125 kg und 1270 kg bei 1.636 mm Breite und 1.550 mm Höhe.

Die Nachfolge übernahm der Dacia Logan Pick-Up. Als Fahrzeugklasse ist der Wagen als Pick-up eingeordnet, als Baujahr gilt 1990. Die Längenangaben gelten je nach Aufbau und unterscheiden sich zwischen Regular Cab, Drop Side und Double Cab.

Dacia Pick-up (1990) – leichter Nutzfahrzeug-Pick-up des rumänischen Herstellers aus Mioveni, abgeleitet von der Limousine 1310 mit Frontmotor und Hinterradantrieb

Dacia ist ein 1966 gegründeter rumänischer Automobilhersteller mit Sitz und Werk in Mioveni. Das Unternehmen baute in seinen ersten Jahrzehnten in Lizenz Modelle von Renault, zunächst den Renault 12 als Grundlage für die Limousine Dacia 1300 beziehungsweise 1310. Aus dieser Limousine leitete Dacia eine Pick-up-Version mit offener Ladefläche ab, die unter Bezeichnungen wie 1304 über viele Jahre gebaut und auch nach Westeuropa exportiert wurde.

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Die Baureihe leitet sich unmittelbar von der Limousine Dacia 1310 ab: Frontmotor, Hinterradantrieb und eine auf Renault-Technik beruhende Fahrwerkskonstruktion bilden die Basis, auf der statt der geschlossenen Karosserie eine offene Ladefläche hinter der Fahrerkabine aufgesetzt ist. Diese Bauweise hält die Konstruktion einfach und eng an der Serientechnik der Limousine, was Wartung und Reparatur mit denselben Kenntnissen erlaubt wie beim Schwestermodell.

Als einfach aufgebauter Pick-up auf Limousinen-Basis richtete sich das Fahrzeug an Käufer, die einen kostengünstigen Nutzfahrzeugtransporter für kleine Lasten suchten, ohne die Komplexität eines eigens konstruierten Nutzfahrzeugfahrgestells. In Westeuropa wurde die Baureihe in dieser Zeit über eigene Importstrukturen als preisgünstige Alternative zu etablierten Kleintransportern angeboten.

Beim Gebrauchtkauf eines solchen Fahrzeugs zählt vor allem der Rostzustand von Kotflügeln, Schwellern und Ladefläche, da die auf der Limousine basierende Karosserie in dieser Bauzeit anfällig für Korrosion war. Dazu kommen Zustand von Motor und Getriebe, die weitgehend den Serienteilen der Limousine entsprechen, sowie die Dichtigkeit der Ladeflächenverblendung zur Fahrerkabine. Da Antriebsstrang und Fahrwerk auf dem Renault 12 beruhen, sind viele mechanische Teile mit Renault-Teilen jener Zeit austauschbar.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte des Modells Dacia Pick-up, Dacia

Technische Daten

Motor

Motor1.3 L I4; 1.4 L I4; 1.6 L I4; 1.9 L Diesel I4korrigieren
KraftstoffDiesel | Petrolkorrigieren

Maße und Gewichte

Länge4674 mm Regular Cab; 4599 mm Drop Side; 4794 mm Double Cabkorrigieren
Breite1.636korrigieren
Höhe1.550korrigieren
Leergewicht1125 kg-1270 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Getriebe4-Gang Schaltgetriebekorrigieren

Herkunft und Zulassung

MontagewerkeMioveni, Romaniakorrigieren
Aufbau2-door Regular Cab; 2-door Drop Side; 2-door King Cab; 4-door Double Cabkorrigieren
AusführungPICK-UPkorrigieren
Anzahl Ausführungen1korrigieren
Baujahr von1990korrigieren
Baujahr bis2005korrigieren
Erstzulassung von1.990korrigieren
Erstzulassung bis1.994korrigieren
FahrzeugklassePick-upkorrigieren

Weitere Angaben

NachfolgerDacia Logan Pick-Upkorrigieren

Häufige Fragen

In welchen Jahren wurde der Dacia PICK-UP gebaut?

Bauzeit: 1990.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Britische Regierungsdaten (DVLA) (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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