Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Cuppers LVO 8-8 AL – technische Daten

Bauzeit: 2021 · Baureihe: LVO

Angaben für Ausführung 2021 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

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Quelle: cuppers.de

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Die Baureihe LVO von Cuppers umfasst das Modell LVO 8-8 AL. Gebaut wurde er 2021. Das Fahrzeug ist 9.400 mm lang und 2.540 mm breit. Das Leergewicht beträgt 4.140 kg. Der Radstand misst 5.010 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 16.000 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Die Baureihe LVO umfasst 9 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 2.960 bis 13.660 kg; der LVO 8-8 AL liegt mit 4.140 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darunter der LVO 1,6-6,4 AL mit 3.500 kg und darüber der LVO 12-24 mit 9.340 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 8.000 bis 39.000 kg; hier liegt der LVO 8-8 AL mit 16.000 kg im unteren Drittel. Von Cuppers sind insgesamt 173 Modelle in 11 Baureihen erfasst.

Cuppers LVO – Baureihe: Anhänger und Auflieger mit Kapazitätsangabe im Typenschlüssel, LVO 1,6-6,4 bis LVO 12-27, 2.960 bis 13.660 kg Leergewicht, 8 bis 39 t zulässiges Gesamtgewicht

Die LVO-Baureihe von Cuppers benennt die Ausführungen durchgehend nach einer Zahlenspanne, die im Bereich der jeweiligen Gewichtsklasse liegt: LVO 1,6-6,4 und LVO 8-8 stehen für leichtere Ausführungen, LVO 12-18 bis LVO 12-27 für die schwereren Varianten mit einheitlicher erster Kennzahl 12; die Zusätze AL und ASL unterscheiden weitere Ausstattungsvarianten innerhalb dieser Typen. Die erste Zahl der Spanne entspricht dabei in der Regel der unteren, die zweite der oberen Kapazitätsgrenze der jeweiligen Ausführung.

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Das Register führt hier 9 Ausführungen mit Leergewichten von 2.960 bis 13.660 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 8.000 bis 39.000 kg, Längen von 8.150 bis 14.050 mm und Breiten von 2.200 bis 2.600 mm.

Die Baureihe deckt damit die Klasse der mittelschweren Anhänger bis 10 Tonnen ebenso ab wie schwere Sattelauflieger über 10 Tonnen; die große Gewichtsspanne innerhalb einer Typenbezeichnung spricht für ein Baukastenprogramm, bei dem Achszahl und Rahmenlänge an die gewünschte Kapazität angepasst werden. Die schwereren Typen ab LVO 12-18 mit Gesamtgewichten von 18 bis 27 Tonnen bilden dabei die am dichtesten besetzte Gruppe der Baureihe.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei den leichteren LVO-Typen Zustand der Achsen und der Zugvorrichtung, bei den schweren Sattelaufliegern zusätzlich Königszapfen-Aufnahme und Rahmenverwindung, bei allen Ausführungen Bremsanlage, Ladefläche beziehungsweise Bordwände und Rost an tragenden Teilen. Bei den leichteren Modellen ist außerdem auf Zustand der Reifen und Beleuchtung zu achten, bei den schweren auf Verschleiß der Bremsbeläge.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Cuppers LVO

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge9.400 mmkorrigieren
Breite2.540 mmkorrigieren
Abstand Kupplung–Achse5.010 mmkorrigieren
Leergewicht4.140 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht16.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren
Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Cuppers LVO 8-8 AL?

Das Eigengewicht beträgt 4.140 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Cuppers LVO 8-8 AL?

16.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Cuppers LVO 8-8 AL zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Cuppers LVO 8-8 AL?

9.400 mm × 2.540 mm.

In welchen Jahren wurde der Cuppers LVO 8-8 AL gebaut?

Bauzeit: 2021.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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