Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen

Climaxconveyancer AHW6-6 – technische Daten

Bauzeit: 1986 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 1986 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1986

Quelle: truck1.eu

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Der AHW6-6 stammt von Climaxconveyancer. Gebaut wurde er 1986. Das Fahrzeug ist 12.000 mm lang und 2.600 mm breit. Das Leergewicht beträgt 8.200 kg. Der Radstand misst 6.900 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 12.000 kg. Das Leergewicht reicht bei Climaxconveyancer von 8.200 bis 26.700 kg; der AHW6-6 liegt mit 8.200 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darüber der SANS MARQUE mit 17.650 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Climaxconveyancer von 12.000 bis 28.000 kg; hier liegt der AHW6-6 mit 12.000 kg am unteren Ende. Von Climaxconveyancer sind insgesamt 4 Modelle erfasst.

Climaxconveyancer – weitere Modelle: Sattelauflieger der EU-Klasse O4 von 12.000 bis 28.000 kg zulässigem Gesamtgewicht, 12 bis 14,71 m Länge, 8.200 bis 26.700 kg Leergewicht

Diese Seite versammelt die Anhänger von Climaxconveyancer, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte. Die Ausführungen liegen in der EU-Fahrzeugklasse O4 für Anhänger über 10 t zulässiges Gesamtgewicht und reichen von mittelschweren bis zu sehr schweren Sattelaufliegern. Als Anhänger der Klasse O4 benötigen sie Druckluftbremsen mit ABS oder EBS und unterliegen einer wiederkehrenden technischen Prüfpflicht; gezogen werden sie von Sattelzugmaschinen, für die der Führerschein der Klasse CE vorgeschrieben ist.

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Das Register führt hier 4 Ausführungen mit Leergewichten von 8.200 bis 26.700 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 12.000 bis 28.000 kg, Längen von 12.000 bis 14.710 mm und Breiten von 2.550 bis 2.600 mm.

Mit Leergewichten bis 26,7 t bei einem zulässigen Gesamtgewicht bis 28 t gehören die schwersten Ausführungen dieser Seite zu den Spezialaufliegern für sehr schwere, kompakte Ladung, während die leichteren Modelle als normale Sattelauflieger für den Stückgut- und Schwerguttransport dienen. Die hier geführten Ausführungen zeigen die Bandbreite, in der der Hersteller außerhalb seiner benannten Baureihen unterwegs ist.

Gebraucht zählen Zustand von Rahmen und Achsen, Bremsanlage, Rost an Längsträgern und Aufbau, Sattelkupplung und Unterfahrschutz sowie die Dichtigkeit der Bordwände; Ersatzteile laufen über die üblichen Anhänger-Zulieferer. Bei den mehrachsigen Ausführungen verteilt eine Tridem-Achsgruppe mit gleichmäßigem Achsabstand die hohe Zuladung auf mehr Aufstandsflächen als eine Tandemachse; der Königszapfen mit 2 Zoll Durchmesser ist bei diesen Sattelaufliegern der verbreitete Standard.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Climaxconveyancer

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge12.000 mmkorrigieren
Breite2.600 mmkorrigieren
Abstand Kupplung–Achse6.900 mmkorrigieren
Leergewicht8.200 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht12.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Climaxconveyancer AHW6-6?

Das Eigengewicht beträgt 8.200 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Climaxconveyancer AHW6-6?

12.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Climaxconveyancer AHW6-6 zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Climaxconveyancer AHW6-6?

12.000 mm × 2.600 mm.

In welchen Jahren wurde der Climaxconveyancer AHW6-6 gebaut?

Bauzeit: 1986.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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