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Citroën XANTIA 2.0I16V BREAK SERV – technische Daten

Bauzeit: 1999 · Baureihe: XANTIA

Angaben für Ausführung 1999 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1999

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Die Baureihe XANTIA von Citroën umfasst das Modell XANTIA 2.0I16V BREAK SERV. Gebaut wurde er 1999. Der Motor hat 4 Zylinder, bei 1.998 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 1.760 mm breit. Das Leergewicht beträgt 1.388 kg. Der Radstand misst 2.740 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 1.960 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Die Baureihe XANTIA umfasst 6 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 1.340 bis 1.504 kg; der XANTIA 2.0I16V BREAK SERV liegt mit 1.388 kg im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der XANTIA 1.9TD BRK. SERVICE mit 1.340 kg und darüber der XANTIA mit 1.449,5 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 1.960 bis 2.010 kg; hier liegt der XANTIA 2.0I16V BREAK SERV mit 1.960 kg am unteren Ende. Von Citroën sind insgesamt 1179 Modelle in 31 Baureihen erfasst.

Citroën Xantia – die als Break registrierten Kombiversionen der Mittelklasse-Baureihe (1993–2001): 1,9- und 2,1-Liter-Turbodiesel, 66 bis 80 kW, Hydractive-Fahrwerk

Der Citroën Xantia war die Mittelklasse-Limousine und -Kombi des französischen Herstellers zwischen BX-Nachfolge und dem späteren C5, gebaut von 1993 bis 2001 im Werk Rennes. Die im Register unter der Fahrzeugklasse N1 geführten Ausführungen sind ausschließlich Break-Kombis, die in einigen Märkten wegen ihrer Ladefläche als Nutzfahrzeuge zugelassen wurden. Kennzeichnend für den Xantia war das hydropneumatische Hydractive-Fahrwerk, das serienmäßig oder als Option die klassische Citroën-Federung mit elektronisch geregelter Dämpfung kombinierte.

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Das Register führt 6 Ausführungen mit 66 bis 80 kW aus 1.905 bis 2.080 cm³ Hubraum und vier Zylindern, Leergewichten von 1.340 bis 1.504 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 1.960 bis 2.010 kg, einer Länge von 4.710 mm und einer Breite von 1.760 mm.

Die hier geführten Turbodiesel-Varianten mit 1,9 und 2,1 Litern Hubraum zielten auf Vieltahrer und Firmenkunden, die die große Ladefläche des Break mit niedrigem Verbrauch verbinden wollten; als N1-zugelassener Kombi konkurrierte der Xantia Break mit dem Peugeot 406 Break und dem Renault Laguna Grandtour im Segment der Kombi-Nutzfahrzeuge.

Beim Gebrauchtkauf steht bei Xantia-Modellen die Hydractive-Federung im Mittelpunkt: Kugeln (Sphères), Hochdruckpumpe und LDS-Höhenregler sollten auf Dichtigkeit und Funktion geprüft werden. Dazu kommen die Turbodiesel mit ihrer Einspritzpumpe und Turbolader sowie Rost an Schwellern und Radläufen; Ersatzteile für Fahrwerk und Elektrik sind über freie Citroën-Spezialisten meist gut verfügbar.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Citroën Xantia, Citroën (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Zylinder	4korrigieren
Hubraum	1.998 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Breite	1.760 mmkorrigieren
Radstand	2.740 mmkorrigieren
Leergewicht	1.388 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht	1.960 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder	4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Citroën XANTIA 2.0I16V BREAK SERV?

Das Eigengewicht beträgt 1.388 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Citroën XANTIA 2.0I16V BREAK SERV?

1.960 kg.

Welchen Motor hat der Citroën XANTIA 2.0I16V BREAK SERV?

4 Zylinder, 1.998 cm³ Hubraum.

In welchen Jahren wurde der Citroën XANTIA 2.0I16V BREAK SERV gebaut?

Bauzeit: 1999.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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