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Citroën JUMPY DISPATCH – technische Daten

Bauzeit: 2011-2021 · Baureihe: Jumpy

Angaben für Ausführung 2011-2021 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2011

Quelle: commons.wikimedia.org

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Der JUMPY DISPATCH von Citroën zählt zur Baureihe Jumpy. Gebaut wurde er von 2011-2021. Der Motor leistet 90 kW, hat 4 Zylinder, bei 1.997 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 4.959 mm lang und 1.907,5 mm breit. Das Leergewicht beträgt 1.770 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 2.898 kg. Das Getriebe bietet 6 Gänge. Die Baureihe Jumpy umfasst 97 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 51 bis 130 kW; der JUMPY DISPATCH liegt mit 90 kW im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der G9 PICK-UP mit 88 kW und darüber der Jumpy 140 Sk5 mit 100 kW. Das Leergewicht reicht darin von 1.470 bis 2.470 kg; hier liegt der JUMPY DISPATCH mit 1.770 kg im unteren Drittel. Von Citroën sind insgesamt 1179 Modelle in 31 Baureihen erfasst.

Citroën Jumpy – vom Sevelnord-Kompaktvan zum modernen Transporter: drei Generationen seit 1994, gebaut gemeinsam mit Peugeot Expert und Fiat Scudo, HDi-Dieselmotoren von 1,6 bis 2,0 Litern, 51 bis 130 kW

Der Citroën Jumpy entstand 1994 aus der Sevel-Nord-Kooperation von PSA (Citroën, Peugeot) und Fiat und wird bis heute im nordfranzösischen Werk Valenciennes-Hordain gebaut, baugleich mit Peugeot Expert und – bis zur Trennung der Allianz – Fiat Scudo. Die Typenschilder im Register zeigen die Modellpflege über drei Generationen: L1/L2 für kurzen und langen Radstand, H1/H2 für die Dachhöhe, DC für die Doppelkabine, die HDi- und BlueHDi-Kürzel für die Dieseleinspritzung samt Leistungsangabe in kW oder PS.

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Das Register führt hier 97 Ausführungen mit Motoren von 51 bis 130 kW aus 1.560 bis 1.997 cm³ Hubraum, Leergewichten von 1.310 bis 2.470 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 1.825 bis 3.100 kg. Mit bis zu 3,1 Tonnen zulässigem Gesamtgewicht bleibt der Jumpy durchweg in der EU-Klasse N1 bis 3,5 Tonnen, fahrbar mit dem Führerschein der Klasse B, ohne Mautpflicht und ohne Sonntagsfahrverbot; ab der Abgasstufe Euro 5 verlangt das einen Dieselpartikelfilter, ab Euro 6 zusätzlich ein SCR-System mit AdBlue.

Der Jumpy zählt neben VW Transporter und Renault Trafic zu den etablierten Kompaktvans im 1-Tonnen-Segment und wird sowohl als Kastenwagen für Handwerk und Lieferdienste als auch – unter dem Namen SpaceTourer – als Personentransporter verkauft.

Gebraucht zählen bei HDi-Motoren Turbolader, Doppelmassenschwungrad und Injektoren, bei den Kastenwagen Rost an Schiebetürschienen und Ladeboden, Zustand von Kupplung und Getriebe sowie – bei den Common-Rail-Motoren mit Partikelfilter – dessen Zustand; Ersatzteile sind über das PSA-Netz und den freien Teilehandel breit verfügbar.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Citroën Jumpy, Citroën (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Leistung90 kWkorrigieren
Zylinder4korrigieren
Hubraum1.997 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge4.959 mmkorrigieren
Breite1.907,5 mmkorrigieren
Leergewicht1.770 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht2.898 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Gänge6korrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Citroën JUMPY DISPATCH?

Der Citroën JUMPY DISPATCH leistet 90 kW.

Wie schwer ist der Citroën JUMPY DISPATCH?

Das Eigengewicht beträgt 1.770 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Citroën JUMPY DISPATCH?

2.898 kg.

Welchen Motor hat der Citroën JUMPY DISPATCH?

4 Zylinder, 1.997 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Citroën JUMPY DISPATCH?

4.959 mm × 1.908 mm.

In welchen Jahren wurde der Citroën JUMPY DISPATCH gebaut?

Bauzeit: 2011-2021.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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