Citroën 60 DIP S1E – technische Daten
Bauzeit: 1968 · Baureihe: Weitere Modelle
Angaben für Ausführung 1968 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1968
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Citroën – weitere Lkw-Modelle: von der Vorkriegs-TUB über die Type 23 und den Belphégor bis zu den schweren N-Baureihen, Vier- bis Sechszylinder mit 1.900 bis 5.607 cm³
Diese Seite versammelt Citroën-Nutzfahrzeuge, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte – von der TUB, dem 1939 vorgestellten Vorläufer des späteren H-Vans, über die Type-23-Lastwagen der Nachkriegsjahre bis zum Belphégor, der 1964 bis 1970 gebauten mittelschweren Lkw-Reihe, die ihren Namen nach der gleichnamigen französischen Fernsehserie trug, und den schweren N-Baureihen (N 350, N 450) der 1970er und 1980er Jahre. Citroën, 1919 von André Citroën in Paris gegründet, baute Nutzfahrzeuge parallel zum Pkw-Programm und deckte damit vom leichten Kastenwagen bis zum mittelschweren Lkw ein breites Marktsegment ab.
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Das Register führt hier 24 Ausführungen mit Vier- bis Sechszylindern und 1.900 bis 5.607 cm³ Hubraum, Leergewichten von 2.000 bis 7.410 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 3.490 bis 10.800 kg, Längen von 4.040 bis 9.600 mm und Breiten von 1.950 bis 2.500 mm.
Die Citroën-Lkw dieser Ära bedienten den französischen und südeuropäischen Markt für mittelschwere Transportaufgaben, standen aber im Schatten der auf schwere Nutzfahrzeuge spezialisierten Konzernschwestern Berliet und später Renault; nach der Fusion mit Peugeot 1976 wurde das eigenständige Citroën-Lkw-Programm schrittweise zurückgefahren.
Gebraucht zählen bei diesen Baujahren vor allem Rost an Rahmen, Fahrerhaus und Pritsche, Zustand von Motor und Kupplung sowie die Verfügbarkeit von Ersatzteilen, die für die älteren Modelle wie TUB und Type 23 nur noch über Oldtimer-Spezialisten und Clubs läuft.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Citroën (weitere Lkw-Modelle), Citroën (Stellantis, Hersteller)
Ausführungen dieses Modells im Register
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| Ausführung | Bauzeit | kW | EU-Typgenehmigung | Herkunft |
|---|---|---|---|---|
| 60 DIP S1E | 1968 | — | — | Amtliches Register |
| ● 60 DIP S1E | 1968 | — | — | Amtliches Register |
Technische Daten
Motor
| Zylinder | 6korrigieren |
|---|
Maße und Gewichte
| Länge | 9.600 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.500 mmkorrigieren |
| Radstand | 5.300 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 7.410 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 10.800 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Räder | 4korrigieren |
|---|
Häufige Fragen
Wie schwer ist der Citroën 60 DIP S1E?
Das Eigengewicht beträgt 7.410 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Citroën 60 DIP S1E?
10.800 kg.
Welchen Motor hat der Citroën 60 DIP S1E?
6 Zylinder.
Welche Maße hat der Citroën 60 DIP S1E?
9.600 mm × 2.500 mm.
In welchen Jahren wurde der Citroën 60 DIP S1E gebaut?
Bauzeit: 1968.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Weitere Modelle der Baureihe
Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
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