Chevrolet PICK-UP TYP K – technische Daten
Bauzeit: 1976 · Baureihe: PICK-UP
Angaben für Ausführung 1976 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1976
Nicht die richtige Ausführung? Die Daten stammen aus Fahrzeugregistern, in denen viele fast gleiche Ausführungen nebeneinander stehen. Fotografiere das Typenschild — wir lesen Marke und Typ daraus. Scanner öffnen E-Mail-Adresse erforderlich
Chevrolet Pick-up – C/K-Baureihe außerhalb der benannten Modelle, Achtzylinder von 4,0 bis 7,4 Litern, C10- bis C30-Nutzlastklassen, Ausstattungen Custom und Cheyenne, Typ K mit Allrad
Diese Sammelseite führt Chevrolet-Pick-ups außerhalb der eigens geführten Baureihen, hauptsächlich aus der C/K-Generation der 1960er bis 1980er Jahre. C steht dabei für Hinterradantrieb, K für Allradantrieb – Typ K in der Modellbezeichnung bestätigt eine Allradausführung; die Zahl dahinter kennzeichnet die Nutzlastklasse, C10 die Halbtonnen- und C30 die Eintonnen-Version. Cheyenne und Custom sind Ausstattungslinien innerhalb der C/K-Baureihe, wobei Cheyenne die gehobene und Custom eine mittlere Ausstattung markiert. Die Bezeichnung 350 verweist auf den im US-Pick-up-Bau weitverbreiteten 5,7-Liter-V8 aus dem Chevrolet-Small-Block-Baukasten.
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Das Register führt 7 Ausführungen mit einem Achtzylinder von 3.974 bis 7.435 cm³. Das Leergewicht reicht von 1.668 bis 2.740 kg, das zulässige Gesamtgewicht von 2.359 bis 3.500 kg. Die Breite liegt zwischen 1.990 und 2.100 mm.
Die Chevrolet-Pick-ups dieser Generation prägten über Jahrzehnte den nordamerikanischen Markt für leichte Nutzfahrzeuge und standen in direkter Konkurrenz zu den Ford-F-Serien und den Dodge-D/W-Modellen. Mit robustem Leiterrahmen, wartungsfreundlicher Achtzylindertechnik und einer breiten Palette an Aufbauvarianten von der einfachen Pritsche bis zur Cheyenne-Komfortausstattung deckten sie sowohl den gewerblichen Einsatz als auch den privaten Gebrauch als Alltagsfahrzeug ab.
Beim Gebrauchtkauf ist der Leiterrahmen auf Durchrostung zu prüfen, besonders im Bereich der Federaufnahmen und am Übergang zur Pritsche. Die Achtzylindermotoren gelten als robust, doch Vergaser oder frühe Einspritzsysteme, Zündverteiler und Kühlsystem sollten auf altersgerechten Zustand kontrolliert werden. Bei Allradmodellen vom Typ K ist zusätzlich der Zustand von Verteilergetriebe und Vorderachsantrieb zu prüfen. Ersatzteile für Antriebsstrang, Karosserie und Innenausstattung sind über die sehr aktive US-Pick-up-Szene hervorragend verfügbar.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Chevrolet Pick-up, Chevrolet (Hersteller)
Technische Daten
Motor
| Zylinder | 8korrigieren |
|---|
Maße und Gewichte
| Breite | 2.100 mmkorrigieren |
|---|---|
| Radstand | 3.340 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 2.740 kg (Beispielfahrzeug laut Zulassung, inkl. Aufbau – kein Modellwert)korrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 3.500 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Räder | 4korrigieren |
|---|
Häufige Fragen
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Chevrolet PICK-UP TYP K?
3.500 kg.
Welchen Motor hat der Chevrolet PICK-UP TYP K?
8 Zylinder.
In welchen Jahren wurde der Chevrolet PICK-UP TYP K gebaut?
Bauzeit: 1976.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
Transporter im 3D-Schnitt
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