Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Chevrolet PANEL TRUCK 3105 – technische Daten

Bauzeit: 1955 · Baureihe: PANEL

Angaben für Ausführung 1955 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1955

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Die Baureihe PANEL von Chevrolet umfasst das Modell PANEL TRUCK 3105. Gebaut wurde er 1955. Der Motor hat 8 Zylinder. Das Fahrzeug ist 1.870 mm breit. Das Leergewicht beträgt 1.600 kg. Der Radstand misst 2.950 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 2.160 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Die Baureihe PANEL umfasst 7 Modelle. Das Leergewicht reicht darin von 1.600 bis 2.400 kg; der PANEL TRUCK 3105 liegt mit 1.600 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darüber der PANEL 3105 mit 1.620 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht darin von 2.160 bis 3.500 kg; hier liegt der PANEL TRUCK 3105 mit 2.160 kg am unteren Ende. Von Chevrolet sind insgesamt 2857 Modelle in 75 Baureihen erfasst.

Chevrolet Panel – geschlossener Kastenwagenaufbau auf Halbtonnen-Fahrgestell der Baureihen 3100/3105, Sechs- bis Achtzylinder von 3,2 bis 5,7 Litern, bis 3,5 Tonnen Gesamtgewicht

Panel bezeichnet bei Chevrolet keine eigene Baureihe, sondern die geschlossene Kastenwagen-Karosserie ohne seitliche Fenster, die auf dem Fahrgestell der leichten Chevrolet-Pick-up-Baureihen der 1940er bis 1960er Jahre aufgebaut wurde. Die Typenzahlen 3100 und 3105 stammen aus der damaligen Chevrolet-Modellnomenklatur für die Halbtonnen-Baureihe, aus der später die C/K-Serie mit der Bezeichnung C-10 hervorging. Panel Truck und Panel Van sind die englischen Sammelbegriffe für dieselbe Karosserieform: ein geschlossener Lieferwagenaufbau ohne Fenster im Laderaum, wie er für Handwerks- und Lieferdienste genutzt wurde.

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Das Register führt 7 Ausführungen mit Sechs- bis Achtzylindern von 3.222 bis 5.700 cm³. Das Leergewicht reicht von 1.600 bis 2.400 kg, das zulässige Gesamtgewicht von 2.160 bis 3.500 kg. Die Breite liegt zwischen 1.870 und 2.000 mm.

Als geschlossener Lieferwagen ohne Seitenfenster diente der Panel-Aufbau Handwerksbetrieben, Lieferdiensten und Behörden, die einen wettergeschützten, diebstahlsicheren Laderaum auf robustem Pick-up-Fahrgestell benötigten, und stand damit in derselben Tradition wie vergleichbare Aufbauten von Ford und Dodge auf deren Halbtonnen-Fahrgestellen. Die einfache, servicefreundliche Technik der Baureihe machte sie zudem zu einer beliebten Basis für spätere Umbauten und Restaurierungen.

Beim Gebrauchtkauf steht bei diesen Baujahren die Prüfung von Rahmen und Karosserieblech auf Durchrostung im Vordergrund, insbesondere an den Radläufen und im Laderaumboden. Der Sechs- beziehungsweise Achtzylinder gilt als robust und mechanisch einfach, doch Vergaser, Zündverteiler und Bremsanlage sollten auf altersgerechten Zustand geprüft werden. Ersatzteile für Antriebsstrang und Fahrwerk sind über die aktive US-Oldtimer-Szene weiterhin gut zu beschaffen, Karosserieteile für die Panel-spezifische Seitenwand dagegen seltener als für die offene Pick-up-Version.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Chevrolet Panel, Chevrolet (Hersteller)

Technische Daten

Motor

Zylinder8korrigieren

Maße und Gewichte

Breite1.870 mmkorrigieren
Radstand2.950 mmkorrigieren
Leergewicht1.600 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht2.160 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Chevrolet PANEL TRUCK 3105?

Das Eigengewicht beträgt 1.600 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Chevrolet PANEL TRUCK 3105?

2.160 kg.

Welchen Motor hat der Chevrolet PANEL TRUCK 3105?

8 Zylinder.

In welchen Jahren wurde der Chevrolet PANEL TRUCK 3105 gebaut?

Bauzeit: 1955.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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