Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Chevrolet G2500 EXPRESS CARGO VAN – technische Daten

Bauzeit: 2006 · Baureihe: Lkw 3,5–12 t (Klasse N2)

Angaben für Ausführung 2006 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

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Der Chevrolet G2500 EXPRESS CARGO VAN gehört zur Baureihe Lkw 3,5–12 t (Klasse N2). Gebaut wurde er 2006. Der Motor leistet 183 kW, hat 8 Zylinder, bei 6.599 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 5.670 mm lang und 2.030 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.725 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.900 kg. Die Baureihe Lkw 3,5–12 t (Klasse N2) umfasst 456 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 36,8 bis 330 kW; der G2500 EXPRESS CARGO VAN liegt mit 183 kW im Mittelfeld. Direkt benachbart sind darunter der Wildhawk mit 182 kW und darüber der G2500 EXPRESS mit 183,5 kW. Das Leergewicht reicht darin von 1.833 bis 5.500 kg; hier liegt der G2500 EXPRESS CARGO VAN mit 2.725 kg im unteren Drittel. Von Chevrolet sind insgesamt 2857 Modelle in 75 Baureihen erfasst.

Chevrolet Lkw 3,5 bis 12 t (Klasse N2) – Sammelseite der EU-Mittellastwagenklasse: schwere US-Pickups und SUVs der 2500/3500-Reihe wie Suburban, Tahoe, Avalanche und Duramax-Diesel, Motoren 37 bis 330 kW

Die EU-Fahrzeugklasse N2 fasst Lkw von 3,5 bis 12 t zulässigem Gesamtgewicht zusammen; diese Seite ist eine Sammelseite aus Zulassungsdaten (Niederlande, Finnland) und bündelt alle unter dieser Klasse erfassten Chevrolet-Baureihen. Chevrolet wurde 1911 von Louis Chevrolet und William Durant in Detroit gegründet und gehört seit 1918 zu General Motors. Anders als bei der leichteren N1-Seite handelt es sich hier um die schweren 2500er- und 3500er-Ausführungen der US-Pickup- und SUV-Baureihen: Suburban, Tahoe und Avalanche als große Geländewagen mit entsprechend hohem zulässigem Gesamtgewicht, dazu Silverado-HD-Pick-ups und der Kastenwagen Express, viele davon mit dem Duramax-Dieselmotor.

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Das Register führt 456 Ausführungen, mit erfassten Leistungen von 36,8 bis 330 kW, Hubräumen von 2.800 bis 8.200 cm³ bei 4 bis 8 Zylindern, Leergewichten von 1.600 bis 8.995 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 3.510 bis 11.990 kg; die Breite reicht von 1.780 bis 2.570 mm, die Länge von 4.400 bis 11.560 mm.

Damit reicht die Spanne von SUV-nahen 2500er-Modellen knapp über der N1-Grenze bis zu Kastenwagen-Ausführungen mit fast 12 t, was die Bandbreite dessen zeigt, was in dieser Klasse als "Lkw" zählt.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei den Duramax-Dieseln Einspritzsystem und Turbolader, bei den schweren Pick-ups Bremsanlage und Anhängerkupplung, bei den umgebauten Van-Ausführungen die Qualität der Konversion und deren Zulassungspapiere, dazu grundsätzlich Rahmenrost. Ersatzteile für US-Importe laufen meist über spezialisierte Händler.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Chevrolet Lkw 3,5-12 t (Klasse N2), Chevrolet (General Motors, Hersteller)

Technische Daten

Motor

Leistung183 kWkorrigieren
Zylinder8korrigieren
Hubraum6.599 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge5.670 mmkorrigieren
Breite2.030 mmkorrigieren
Leergewicht2.725 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht3.900 kgkorrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Chevrolet G2500 EXPRESS CARGO VAN?

Der Chevrolet G2500 EXPRESS CARGO VAN leistet 183 kW.

Wie schwer ist der Chevrolet G2500 EXPRESS CARGO VAN?

Das Eigengewicht beträgt 2.725 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Chevrolet G2500 EXPRESS CARGO VAN?

3.900 kg.

Welchen Motor hat der Chevrolet G2500 EXPRESS CARGO VAN?

8 Zylinder, 6.599 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Chevrolet G2500 EXPRESS CARGO VAN?

5.670 mm × 2.030 mm.

In welchen Jahren wurde der Chevrolet G2500 EXPRESS CARGO VAN gebaut?

Bauzeit: 2006.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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