Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Chevrolet Caprice Classic – technische Daten

Bauzeit: 1979-1990 · Baureihe: CAPRICE

Angaben für Ausführung 1979-1990 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1979

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Der Caprice Classic von Chevrolet zählt zur Baureihe CAPRICE. Gebaut wurde er von 1979-1990. Der Motor leistet 123 kW, hat 8 Zylinder, bei 5.380 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 5.435 mm lang und 2.015 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.010 kg. Der Radstand misst 2.950 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 2.602,5 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Die Baureihe CAPRICE umfasst 37 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 77 bis 140 kW; der Caprice Classic liegt mit 123 kW im oberen Drittel. Direkt benachbart sind darunter der CAPRICE CLASSIC WAGON-BN84Y/295 mit 121,3 kW und darüber der CAPRICE CLASSIC STARCRAFT WAGON-BN81Y/2950 mit 125 kW. Das Leergewicht reicht darin von 1.930 bis 2.060 kg; hier liegt der Caprice Classic mit 2.010 kg im oberen Drittel. Von Chevrolet sind insgesamt 2857 Modelle in 75 Baureihen erfasst.

Chevrolet Caprice – Kombi und Sonderaufbauten der US-Vollgroßraum-Baureihe: Estate, Wagon und Bestattungswagen-Umbauten, Sechs- und Achtzylinder von 3,8 bis 6,2 Liter, 77 bis 140 kW

Der Chevrolet Caprice war ab 1965 die gehöbene Ausstattungsstufe des Impala und wurde 1977 zur eigenständigen Baureihe von General Motors auf der großen B-Plattform, gebaut unter anderem im Werk Arlington in Texas. Diese Sammelseite fasst die Kombi- und Universalausführungen der Baureihe zusammen, die als Caprice Classic Estate, Wagon und Stationwagon liefen, dazu Sonderaufbauten wie den von Starcraft umgebauten Bestattungswagen auf Basis des Caprice Classic Wagon. Nach Europa kamen diese großen Kombis meist als Grauimport und wurden dort, wie hier im Register, unter der Nutzfahrzeugklasse eingetragen statt als Personenwagen.

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Das Register führt 37 Ausführungen mit Sechs- und Achtzylindermotoren von 3.800 bis 6.210 cm³ und 77 bis 140 kW, bei Leergewichten von 1.850 bis 2.235 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 2.530 bis 2.835 kg, Längen von 5.340 bis 5.580 mm und Breiten von 1.930 bis 2.040 mm.

Als Vollgroßraum-Kombi bediente der Caprice in den USA jahrzehntelang Behörden-, Taxi- und Familienmarkt gleichermaßen, mit großer Ladefläche und einfacher Wartung. Die Kombiversionen wurden auch als Basis für Bestattungsunternehmen genutzt, da die lange Karosserie und die hohe Zuladung sich für Sargtransporte eigneten; solche Umbauten verkauften spezialisierte Aufbauhersteller wie Starcraft direkt ab Werk.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei diesen Fahrzeugen vor allem Rostbefall an hinteren Radläufen, Schwellern und Rahmenlängsträgern, der Zustand der Automatikgetriebe und die Funktion der hinteren Trommelbremsen. Bei den Bestattungswagen-Umbauten lohnt eine Prüfung der werkseitigen Verstärkungen und der Original-Ausstattung, da Ersatzteile für diese Sonderaufbauten kaum noch neu erhältlich sind; für die Serienmechanik liefert der US-Youngtimer-Handel weiterhin Nachbauteile.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Chevrolet Caprice, Chevrolet (GM, Hersteller), Zulassungsdaten RDW (Niederlande)

Technische Daten

Motor

Leistung123 kWkorrigieren
Zylinder8korrigieren
Hubraum5.380 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge5.435 mmkorrigieren
Breite2.015 mmkorrigieren
Radstand2.950 mmkorrigieren
Leergewicht2.010 kg (Beispielfahrzeug laut Zulassung, inkl. Aufbau – kein Modellwert)korrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht2.602,5 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Chevrolet Caprice Classic?

Der Chevrolet Caprice Classic leistet 123 kW.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Chevrolet Caprice Classic?

2.602 kg.

Welchen Motor hat der Chevrolet Caprice Classic?

8 Zylinder, 5.380 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Chevrolet Caprice Classic?

5.435 mm × 2.015 mm.

In welchen Jahren wurde der Chevrolet Caprice Classic gebaut?

Bauzeit: 1979-1990.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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