Chevrolet BA 6600 cm³ A Pritschenwagen, 5 Türen – technische Daten
Bauzeit: 2008 · Baureihe: Pritschenwagen (BA)
Angaben für Ausführung 2008 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 2008
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Chevrolet Avolavakuorma-auto (BA) – finnische Registerklasse für Pritschen-Lkw: Sechs- bis Achtzylinder-Chevrolet-Fahrgestelle mit 3.389 bis 8.100 cm³ Hubraum, 57 bis 332 kW und 5.000 bis 6.550 mm Länge
Diese Seite fasst Chevrolet-Fahrzeuge zusammen, die im finnischen Zulassungsregister unter "Avolavakuorma-auto (BA)" geführt werden – der Registerklasse für Pritschen-Lkw, offene Lastwagen mit fest aufgebauter Ladefläche ohne geschlossenen Kastenaufbau. Die Modellbezeichnungen bestehen durchweg aus dem Hubraum in Kubikzentimetern, von 3.389 bis 8.100 cm³, ergänzt um Achszahl- und Ausstattungskürzel; Chevrolet, 1911 in Detroit gegründet und seit 1918 Teil von General Motors, belieferte über Jahrzehnte auch den europäischen und skandinavischen Markt mit mittelschweren Lkw-Fahrgestellen, die in Finnland unter dieser Sammelklasse zusammengefasst werden, weil sie keiner benannten Baureihe zugeordnet sind.
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Das Register führt hier 27 Ausführungen mit 57 bis 332 kW aus Sechs- bis Achtzylindern mit 3.389 bis 8.100 cm³ Hubraum, Leergewichten von 1.960 bis 4.065 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 3.502 bis 5.900 kg, Längen von 5.000 bis 6.550 mm und Breiten von 1.920 bis 2.310 mm.
Pritschen-Lkw dieser Klasse dienten in Finnland vor allem im Bau- und Transportgewerbe sowie in der Land- und Forstwirtschaft als offene Transportfahrzeuge für Schüttgut, Baumaterial und Langholz; die Chevrolet-Fahrgestelle standen dort in Konkurrenz zu amerikanischen und europäischen Lkw-Marken, die im nordischen Importmarkt der Nachkriegszeit verbreitet waren.
Gebraucht zählen bei diesen älteren Pritschen-Fahrgestellen der Zustand von Rahmen und Pritschenaufbau, Rost an Längsträgern und Anhängevorrichtung, Motor- und Kupplungszustand bei den großvolumigen Sechs- und Achtzylindern sowie Bremsen und Lenkung; Ersatzteile laufen über den freien Handel für US-Nutzfahrzeugtechnik, da Chevrolet die Klasse in Europa nicht mehr aktiv vertreibt.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Chevrolet Avolavakuorma-auto (BA), Chevrolet (General Motors, Hersteller), Zulassungsdaten Traficom (Finnland)
Ausführungen dieses Modells im Register
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| Ausführung | Bauzeit | kW | EU-Typgenehmigung | Herkunft |
|---|---|---|---|---|
| BA 6600 cm³ A Pritschenwagen, 4 Türen | 2003 | 221 | — | Amtliches Register |
| BA 6600 cm³ A Pritschenwagen, 2 Türen | 2007 | 268 | — | Amtliches Register |
| ● BA 6600 cm³ A Pritschenwagen, 5 Türen | 2008 | 266 | — | Amtliches Register |
| BA 6600 cm³ A Pritschenwagen | 2009 | 269 | — | Amtliches Register |
Technische Daten
Motor
| Leistung | 266 kWkorrigieren |
|---|---|
| Hubraum | 6.600 cm³korrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 6.100 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.010 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 3.075 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 4.173 kgkorrigieren |
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Chevrolet BA 6600 cm³ A?
Der Chevrolet BA 6600 cm³ A leistet 266 kW.
Wie schwer ist der Chevrolet BA 6600 cm³ A?
Das Eigengewicht beträgt 3.075 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Chevrolet BA 6600 cm³ A?
4.173 kg.
Welchen Motor hat der Chevrolet BA 6600 cm³ A?
6.600 cm³ Hubraum.
Welche Maße hat der Chevrolet BA 6600 cm³ A?
6.100 mm × 2.010 mm.
In welchen Jahren wurde der Chevrolet BA 6600 cm³ A gebaut?
Bauzeit: 2008.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
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