Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Chevrolet 2500 FLEETSIDE PICKUP-3.5T-FK29S-4X4/359 – technische Daten

Bauzeit: 1994 · Baureihe: Lkw 3,5–12 t (Klasse N2)

Angaben für Ausführung 1994 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 1994

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Der 2500 FLEETSIDE PICKUP-3.5T-FK29S-4X4/359 von Chevrolet zählt zur Baureihe Lkw 3,5–12 t (Klasse N2). Gebaut wurde er 1994. Der Motor leistet 132 kW, bei 6.470 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 5.600 mm lang und 1.890 mm breit. Das Leergewicht beträgt 2.420 kg. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 3.510 kg. Die Baureihe Lkw 3,5–12 t (Klasse N2) umfasst 456 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 36,8 bis 330 kW; der 2500 FLEETSIDE PICKUP-3.5T-FK29S-4X4/359 liegt mit 132 kW im unteren Drittel. Direkt benachbart sind darunter der 1500 SUBURBAN-8-GK16F-4X4/334 mit 130,5 kW und darüber der 1500 FLEETSIDE PICKUP-3.6T-EK19S-4X4 mit 134 kW. Das Leergewicht reicht darin von 1.833 bis 5.500 kg; hier liegt der 2500 FLEETSIDE PICKUP-3.5T-FK29S-4X4/359 mit 2.420 kg im unteren Drittel. Von Chevrolet sind insgesamt 2857 Modelle in 75 Baureihen erfasst.

Chevrolet Lkw 3,5 bis 12 t (Klasse N2) – Sammelseite der EU-Mittellastwagenklasse: schwere US-Pickups und SUVs der 2500/3500-Reihe wie Suburban, Tahoe, Avalanche und Duramax-Diesel, Motoren 37 bis 330 kW

Die EU-Fahrzeugklasse N2 fasst Lkw von 3,5 bis 12 t zulässigem Gesamtgewicht zusammen; diese Seite ist eine Sammelseite aus Zulassungsdaten (Niederlande, Finnland) und bündelt alle unter dieser Klasse erfassten Chevrolet-Baureihen. Chevrolet wurde 1911 von Louis Chevrolet und William Durant in Detroit gegründet und gehört seit 1918 zu General Motors. Anders als bei der leichteren N1-Seite handelt es sich hier um die schweren 2500er- und 3500er-Ausführungen der US-Pickup- und SUV-Baureihen: Suburban, Tahoe und Avalanche als große Geländewagen mit entsprechend hohem zulässigem Gesamtgewicht, dazu Silverado-HD-Pick-ups und der Kastenwagen Express, viele davon mit dem Duramax-Dieselmotor.

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Das Register führt 456 Ausführungen, mit erfassten Leistungen von 36,8 bis 330 kW, Hubräumen von 2.800 bis 8.200 cm³ bei 4 bis 8 Zylindern, Leergewichten von 1.600 bis 8.995 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 3.510 bis 11.990 kg; die Breite reicht von 1.780 bis 2.570 mm, die Länge von 4.400 bis 11.560 mm.

Damit reicht die Spanne von SUV-nahen 2500er-Modellen knapp über der N1-Grenze bis zu Kastenwagen-Ausführungen mit fast 12 t, was die Bandbreite dessen zeigt, was in dieser Klasse als "Lkw" zählt.

Beim Gebrauchtkauf zählen bei den Duramax-Dieseln Einspritzsystem und Turbolader, bei den schweren Pick-ups Bremsanlage und Anhängerkupplung, bei den umgebauten Van-Ausführungen die Qualität der Konversion und deren Zulassungspapiere, dazu grundsätzlich Rahmenrost. Ersatzteile für US-Importe laufen meist über spezialisierte Händler.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Chevrolet Lkw 3,5-12 t (Klasse N2), Chevrolet (General Motors, Hersteller)

Technische Daten

Motor

Leistung132 kWkorrigieren
Hubraum6.470 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge5.600 mmkorrigieren
Breite1.890 mmkorrigieren
Leergewicht2.420 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht3.510 kgkorrigieren

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Chevrolet 2500 FLEETSIDE PICKUP-3.5T-FK29S-4X4/359?

Der Chevrolet 2500 FLEETSIDE PICKUP-3.5T-FK29S-4X4/359 leistet 132 kW.

Wie schwer ist der Chevrolet 2500 FLEETSIDE PICKUP-3.5T-FK29S-4X4/359?

Das Eigengewicht beträgt 2.420 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Chevrolet 2500 FLEETSIDE PICKUP-3.5T-FK29S-4X4/359?

3.510 kg.

Welchen Motor hat der Chevrolet 2500 FLEETSIDE PICKUP-3.5T-FK29S-4X4/359?

6.470 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Chevrolet 2500 FLEETSIDE PICKUP-3.5T-FK29S-4X4/359?

5.600 mm × 1.890 mm.

In welchen Jahren wurde der Chevrolet 2500 FLEETSIDE PICKUP-3.5T-FK29S-4X4/359 gebaut?

Bauzeit: 1994.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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