Caterpillar PR1000C – technische Daten

Das Register führt hier 5 Ausführungen mit 57,4 bis 750 kW aus Motoren mit 3.870,6 bis 27.001 cm³ Hubraum; als Triebwerke sind ein Perkins 4.236 am unteren und ein Caterpillar 3412 am oberen Ende der Baureihe verzeichnet.

Kaltfräsen wie die PR-Reihe tragen Asphalt- oder Betondecken schichtweise ab, bevor eine Straße neu aufgebaut wird; die Spanne von kompakten Maschinen für Reparaturarbeiten auf Gehwegen und schmalen Flächen bis zu großen Fräsen für den Vollausbau mehrspuriger Straßen macht das Programm für Bauunternehmen im gesamten Straßenbau einsetzbar.

Die Fräsbreite entspricht der Länge der Fräswalze, die Frästiefe wird stufenlos über die Höhe des Fahrwerks eingestellt und reicht von wenigen Millimetern bis zur vollständigen Schichtstärke. Den größten laufenden Kostenfaktor bilden dabei nicht Motor oder Fahrwerk, sondern die hartmetallbestückten Wechselmeißel auf der Walze: Sie nutzen sich an hartem, splittreichem Asphalt oder an Beton besonders schnell ab und müssen regelmäßig ausgetauscht werden. Eine Wasserberieselung kühlt Walze und Meißel und bindet den entstehenden Staub. Das gefräste Material fördert ein Band seitlich oder nach vorn auf wartende Lkw, wo es als Recyclingasphalt (RAP) wiederverwendet werden kann.

Gebraucht zählen Verschleiß von Fräswalze und Meißelhaltern, Zustand des Förderbandsystems, Motorstunden und Zustand des jeweiligen Dieselmotors, Dichtheit der Hydraulik sowie Zustand von Laufwerk beziehungsweise Kettenfahrwerk; Ersatzteile und Service laufen über das Caterpillar-Händlernetz.