Case New Holland T 8040 – technische Daten
Bauzeit: 2006–2011 · Baureihe: T 8000 er-Baureihe
Angaben für Ausführung 2006–2011 · Herkunft der Angaben: Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen
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New Holland T8000 (2007–2011) – der Großtraktor aus Racine als Zwilling des Case IH Magnum: T8010 bis T8050, die letzten Ziffern als Leistungsstufe, Sechszylinder mit 8,3 bis 8,8 Litern, 163 bis 239 kW, 9,7 bis 11,0 t
Die T8000 war New Hollands Großtraktor der Klasse von 220 bis 330 PS – 2007 als Nachfolgerin der TG eingeführt, gebaut in Racine in Wisconsin im Werk des Konzernpartners Case IH, dessen Magnum die T8000 technisch bis auf Haube, Kabine und Farbe entspricht. Die Typenlogik: T kennzeichnet die Traktorenreihen des blauen Programms, 8 die Großtraktorklasse, die letzten Ziffern die Leistungsstufe – T8010 rund 220 PS, T8020 rund 250, T8030 rund 275, T8040 rund 300, T8050 rund 330 PS –, mit Leistungsanhebung für Zapfwellen- und Transportarbeit. Die Motoren sind Sechszylinder aus dem Konzern – Cursor 9 mit 8,7 Litern von Iveco/FPT bei 2.200 U/min, mit Common-Rail-Einspritzung und Abgasstufe IIIA –, das Getriebe das Volllastschaltgetriebe mit 18 Vorwärts- und 4 Rückwärtsgängen, die Kabine mit gefederter Vorderachse und dem Bediensystem IntelliView.
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Das Register führt 5 Ausführungen mit 162,5 bis 239 kW aus Sechszylindern mit 8.268 bis 8.849 cm³, Drehmomenten von 913 bis 1.067 Nm, Leergewichten von 9.673 bis 11.008 kg, einer Länge von 5.829 mm, einer Breite von 2.490 mm und einer Höhe von 3.331 mm, mit Freigabe für Diesel und Biodiesel.
Die T8000 ist der Traktor der Ackerbaubetriebe in Nordamerika, Osteuropa und Australien – schwer, langhubig, mit dem Radstand für breite Bodenbearbeitung; ihre Nachfolgerin T8 kam 2011 mit Abgasstufe IIIB und SCR.
Gebraucht zählen Betriebsstunden, Motor und Einspritzung, Lastschaltgetriebe (Kupplungen, Kalibrierung), Vorderachsfederung, Hydraulik und Elektronik, Bereifung und Zwillingsbereifung sowie die Teileversorgung über CNH, die über Case IH Magnum weitgehend identisch ist.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle New Holland T8000, New Holland Agriculture (Hersteller, Racine)
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Diesel/Biodieselkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 308 PS (226,5 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 2.200 U/minkorrigieren |
| Drehmoment | 1.309 Nmkorrigieren |
| Drehzahl bei max. Drehmoment | 1.502 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 6korrigieren |
| Hubraum | 8.268 cm³korrigieren |
| Bohrung | 114 mmkorrigieren |
| Hub | 135 mmkorrigieren |
| Verdichtungsverhältnis | 17,5korrigieren |
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 5.829 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.490 mmkorrigieren |
| Höhe | 3.331 mmkorrigieren |
| Radstand | 3.078 mmkorrigieren |
| Bodenfreiheit | 372 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 9.906 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Allradantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 19 V/4 R und 23 V/6 Rkorrigieren |
| Bereifung vorn | 600/65 R 28 ASkorrigieren |
| Bereifung hinten | 710/70 R 42 ASkorrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/hkorrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Bauweise | Halbrahmen-Bauweisekorrigieren |
|---|
Einordnung
Leistungsgewicht: 22,9 kW/t (226 kW / 9,9 t)
Leistungsklasse: Schwer (> 180 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 97 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Case New Holland T 8040?
Der Case New Holland T 8040 leistet 308 PS.
Wie schwer ist der Case New Holland T 8040?
Das Eigengewicht beträgt 9.906 kg.
Welchen Motor hat der Case New Holland T 8040?
6 Zylinder, 8.268 cm³ Hubraum, Diesel/Biodiesel.
Wie schnell fährt der Case New Holland T 8040?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 40 km/h.
Welche Maße hat der Case New Holland T 8040?
5.829 mm × 2.490 mm × 3.331 mm.
In welchen Jahren wurde der Case New Holland T 8040 gebaut?
Bauzeit: 2006–2011.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung
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