Case New Holland T 6070 Plus – technische Daten
Bauzeit: 2007–2012 · Baureihe: T 6000 er-Plus-Baureihe
Angaben für Ausführung 2007–2012 · Herkunft der Angaben: Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen
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New Holland T6000 Plus (2007–2012) – die mittlere Ausstattungslinie der Reihe T6000 aus Basildon: T6010 bis T6070 Plus, die Zahl als Leistungsstufe, Range Command und Leistungsanhebung
Plus war die mittlere der drei Ausstattungslinien, in denen New Holland die Reihe T6000 von 2007 bis 2012 anbot – zwischen Delta mit mechanischem Getriebe und Elite mit Vollausstattung die Ausführung mit Range-Command-Teillastschaltgetriebe, Motorleistungsanhebung, elektronischer Hubwerksregelung und mechanisch gefederter Kabine, gebaut in Basildon in England. Die Typenlogik: T kennzeichnet die Traktorenreihen des blauen Programms, 6 die mittlere Baureihe, die folgenden Ziffern die Leistungsstufe – T6010 rund 101 PS und T6020 rund 112 PS mit Vierzylinder, T6030 117 PS, T6050 125 PS und T6070 141 PS mit Sechszylinder –, Plus die Linie. Die Motoren sind FPTs NEF-Reihe: der Vierzylinder mit 4,5 Litern in T6010 und T6020, der Sechszylinder mit 6,7 Litern in den übrigen, bei 2.200 U/min, mit Common-Rail-Einspritzung und Leistungsanhebung für Zapfwellen- und Transportarbeit, die das Register mit Diesel und Biodiesel als Kraftstoff vermerkt.
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Das Register führt 5 Ausführungen mit 74,3 bis 103,7 kW aus Vier- und Sechszylindern mit 4.485 bis 6.728 cm³, Drehmomenten von 410 bis 663 Nm, Leergewichten von 5.060 bis 6.030 kg, einer Länge von 4.950 mm, einer Breite von 2.280 mm und einer Höhe von 2.925 mm.
Die Plus-Modelle waren die meistverkaufte Linie der T6000 – die Ausführung für Betriebe, die Lastschaltung wollten, aber nicht die Elektronik der Elite; ihre Nachfolger sind die T6 mit Electro Command ab 2012.
Gebraucht zählen Betriebsstunden, Motor und Common-Rail-Einspritzung, Range-Command-Getriebe (Lastschaltkupplungen, Kalibrierung), Hydraulik und Elektronik, Kabine und Frontlader-Anbau sowie die Teileversorgung über CNH.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle New Holland T6000 Plus, New Holland Agriculture (Hersteller, Basildon)
Technische Daten
Motor
| Kraftstoff | Diesel/Biodieselkorrigieren |
|---|---|
| Leistung | 141 PS (103,7 kW)korrigieren |
| Nenndrehzahl | 2.200 U/minkorrigieren |
| Drehmoment | 663 Nmkorrigieren |
| Drehzahl bei max. Drehmoment | 1.000 U/minkorrigieren |
| Zylinder | 6korrigieren |
| Hubraum | 6.728 cm³korrigieren |
| Bohrung | 104 mmkorrigieren |
| Hub | 132 mmkorrigieren |
| Verdichtungsverhältnis | 17,5korrigieren |
| Kühlung | Wasserkühlungkorrigieren |
Maße und Gewichte
| Länge | 4.950 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.280 mmkorrigieren |
| Höhe | 2.925 mmkorrigieren |
| Radstand | 2.652 mmkorrigieren |
| Bodenfreiheit | 478 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 6.030 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Antrieb | Allradantriebkorrigieren |
|---|---|
| Getriebe | 24 V/24 R, 16 V/16 R und 17 V/16 Rkorrigieren |
| Bereifung vorn | 480/65 R 28 ASkorrigieren |
| Bereifung hinten | 600/65 R 38 ASkorrigieren |
| Höchstgeschwindigkeit | 40 km/hkorrigieren |
Herkunft und Zulassung
| Bauweise | Blockbauweisekorrigieren |
|---|
Einordnung
Leistungsgewicht: 17,2 kW/t (104 kW / 6 t)
Leistungsklasse: Groß (100–180 PS)
Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 81 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.
Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.
Häufige Fragen
Wie viel Leistung hat der Case New Holland T 6070 Plus?
Der Case New Holland T 6070 Plus leistet 141 PS.
Wie schwer ist der Case New Holland T 6070 Plus?
Das Eigengewicht beträgt 6.030 kg.
Welchen Motor hat der Case New Holland T 6070 Plus?
6 Zylinder, 6.728 cm³ Hubraum, Diesel/Biodiesel.
Wie schnell fährt der Case New Holland T 6070 Plus?
Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 40 km/h.
Welche Maße hat der Case New Holland T 6070 Plus?
4.950 mm × 2.280 mm × 2.925 mm.
In welchen Jahren wurde der Case New Holland T 6070 Plus gebaut?
Bauzeit: 2007–2012.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
- Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
- Reifengröße vorn und hinten prüfen: abweichende Paarungen belasten den Antrieb.
- Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
- Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
- Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.
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Quellen: Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen August 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung
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