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Case IH PUMA 180 CVX – technische Daten

Bauzeit: 2011 · Baureihe: Puma

Angaben für Ausführung 2011 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register, Nachschlagewerk (Wikipedia/Wikibooks) · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2011

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Der Case IH PUMA 180 CVX ist ein Modell der Baureihe Puma. Gebaut wurde er 2011. Der Motor leistet 215 PS (160 kW), hat 6 Zylinder, bei 6.728 cm³ Hubraum. Das Drehmoment beträgt 1.025 Nm. Die Nenndrehzahl liegt bei 1.800 U/min. Die Maschine ist 4.816 mm lang und 2.600 mm breit. Das Leergewicht beträgt 8.650 kg. Das Getriebe ist als Stufenloses 50kmh Getriebe, reduz. Möglich ausgeführt. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 11.500 kg. Die Baureihe Puma umfasst 83 Modelle. Die Nennleistung reicht darin von 127 bis 225 PS; der PUMA 180 CVX liegt mit 215 PS an der Spitze. Direkt benachbart sind darunter der PUMA 210 mit 210 PS und darüber der Puma 225 CVX mit 224 PS. Das Leergewicht reicht darin von 6.015 bis 8.750 kg; hier liegt der PUMA 180 CVX mit 8.650 kg an der Spitze. Von Case IH sind insgesamt 1222 Modelle in 76 Baureihen erfasst.

Case IH Puma – Sechszylinder-Traktor zwischen Maxxum und Magnum: Konzept, Technik, Generationen, 93,4 bis 222 kW und ein Dienstgewicht von 6.015 bis 10.000 kg

Case IH brachte die Puma-Reihe 2007 als Nachfolger der CS- und MXM-Baureihen. Die Traktoren teilen sich die technische Basis mit dem New Holland T7000 und werden mit Sechszylindermotoren von FPT Industrial mit 6.700 bis 6.728 cm³ Hubraum angetrieben. Im Register reicht die erfasste Motorleistung von 93 bis 222 kW, bei den mit PS ausgezeichneten Modellen liegen die Werte zwischen 127 und 225 PS.

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Case IH bot die Puma sowohl mit klassischem Lastschaltgetriebe als auch mit dem stufenlosen CVX-Getriebe an; mit den späteren Baujahren wurde die CVX-Technik zum Standard der Reihe. Das Dienstgewicht der erfassten Modelle liegt zwischen 6.015 und 10.000 kg, der Radstand zwischen 2.786 und 2.884 mm, die Nenngeschwindigkeit der erfassten Varianten bei 40 km/h.

Im Case-IH-Programm steht die Puma zwischen der kompakteren Maxxum- und der größeren Magnum-Baureihe und richtet sich an gemischte Betriebe mit Ackerbau, Grünland und Zugarbeiten. Gebaut wird die Reihe im britischen Werk Basildon. Bei gebrauchten Modellen lohnt der Blick auf Getriebeart, Abgasstufe und Ausstattungslinie, da sich diese über die lange Bauzeit der Reihe deutlich unterscheiden.

Mit Nennleistungen von 93,4 bis 222 kW liegt die Puma im Bereich der ISO-730-Kategorie III bei der Dreipunktaufhängung, mit einer serienmäßig zweistufigen Zapfwelle mit 540 und 1.000 Umdrehungen pro Minute. FPT Industrial, der Motorenhersteller des CNH-Industrial-Konzerns, produziert bis heute Motoren und Ersatzteile für diese Baujahre.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Case IH Puma, Case IH

Technische Daten

Motor

Leistung215 PS (160 kW)korrigieren
Nenndrehzahl1.800 U/minkorrigieren
Drehmoment1.025 Nmkorrigieren
Zylinder6korrigieren
Hubraum6.728 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge4.816 mmkorrigieren
Breite2.600 mmkorrigieren
Leergewicht8.650 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht11.500 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

GetriebeStufenloses 50kmh Getriebe, reduz. Möglichkorrigieren

Einordnung

Leistungsgewicht: 18,5 kW/t (160 kW / 8,7 t)

Leistungsklasse: Schwer (> 180 PS)

Innerhalb der Gruppe Traktoren stärker als 93 % im Register — von 15.663 Modellen mit Leistungsangabe.

Berechnet aus den belegten Werten oben — keine Bewertung.

Häufige Fragen

Wie viel Leistung hat der Case IH PUMA 180 CVX?

Der Case IH PUMA 180 CVX leistet 215 PS.

Wie schwer ist der Case IH PUMA 180 CVX?

Das Eigengewicht beträgt 8.650 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Case IH PUMA 180 CVX?

11.500 kg.

Welchen Motor hat der Case IH PUMA 180 CVX?

6 Zylinder, 6.728 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Case IH PUMA 180 CVX?

4.816 mm × 2.600 mm.

In welchen Jahren wurde der Case IH PUMA 180 CVX gebaut?

Bauzeit: 2011.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Getriebe kalt und warm schalten — Sprünge zeigen sich erst unter Temperatur.
  • Hydraulik unter Last halten und auf Absacken achten.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Weitere Modelle der Baureihe

Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Wikibooks Traktorenlexikon (CC BY-SA 4.0) (abgerufen September 2026) · Werte übernommen und in eigener Darstellung aufbereitet; Änderungen gegenüber der Quelle möglich. · Datenherkunft und Gegenprüfung

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