Burg BPO 15-18 TCZXX – technische Daten
Bauzeit: 2006-2007 · Baureihe: BPO
Angaben für Ausführung 2006-2007 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 2006
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Burg BPO – die Tank- und Silo-Sattelauflieger des niederländischen Herstellers Burg: 393 Ausführungen für Schüttgut und Flüssigkeiten, Gesamtgewichte bis 49 t
Anders als die anderen O4-Sammelseiten ist dies eine echte Baureihen-Seite: Burg ist ein niederländischer Hersteller von Tank- und Silo-Sattelaufliegern für pulverförmige und flüssige Schüttgüter (Zement, Kunststoffgranulat, Futter- und Lebensmittel); BPO ist die durchgehende Typenreihen-Bezeichnung des Registers. Was die Buchstaben BPO im Einzelnen codieren, ist herstellerseitig nicht dokumentiert und wird hier nicht gedeutet – im Register erscheint das Kürzel durchgängig mit weiteren Ziffern- und Buchstabenanhängen (etwa "12-27", "10-16 K", "GRNXX"). Als Sattelauflieger mit Königszapfen fallen diese Fahrzeuge in die Klasse O4 der Anhänger über 10 Tonnen, für deren Zug ein Führerschein der Klasse CE nötig ist.
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Das Register führt 393 Ausführungen mit Leergewichten von 2.710 bis 36.790 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 7.500 bis 49.000 kg. Die Längen reichen von 1.149 bis 14.100 mm, die Breite bei allen 393 von 300 bis 2.750 mm.
Tank- und Silo-Auflieger für Schüttgüter sind ein spezialisiertes Marktsegment neben dem allgemeinen Sattelauflieger-Geschäft; hier stehen Hersteller wie Feldbinder, Spitzer oder Magyar im Wettbewerb, die je nach Ladegut (Zement, Kunststoffpellets, Futtermittel) unterschiedliche Tank- und Entladetechnik anbieten.
Gebraucht zählen bei Tank- und Silo-Aufliegern besonders Dichtheit und Prüfnachweise des Tanks (Innenbeschichtung, Druckprüfung), Zustand der Entlade- und Kompressoranlage, Achsen (BPW/SAF) und EBS-Bremsanlage, Luftfederung, Rahmenkorrosion an den hoch belasteten Tankauflagern sowie eine lückenlose Prüfhistorie inklusive der ladungsgutspezifischen Tankprüfungen.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Burg BPO
Technische Daten
Maße und Gewichte
| Länge | 14.010 mmkorrigieren |
|---|---|
| Breite | 2.600 mmkorrigieren |
| Abstand Kupplung–Achse | 9.500 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 11.060 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 33.000 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/hkorrigieren |
|---|
Häufige Fragen
Wie schwer ist der Burg BPO 15-18 TCZXX?
Das Eigengewicht beträgt 11.060 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Burg BPO 15-18 TCZXX?
33.000 kg.
Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Burg BPO 15-18 TCZXX zugelassen?
Zugelassen bis 100 km/h.
Welche Maße hat der Burg BPO 15-18 TCZXX?
14.010 mm × 2.600 mm.
In welchen Jahren wurde der Burg BPO 15-18 TCZXX gebaut?
Bauzeit: 2006-2007.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
- Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
- Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
- Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.
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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
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