Breining MONO 800 AFU-1 – technische Daten
Bauzeit: 1999 · Baureihe: Weitere Modelle
Angaben für Ausführung 1999 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen
Weitere Maschinen des Jahrgangs 1999
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Breining – weitere Modelle: Sammelseite von Straßenbau- und Fahrbahnsanierungsgeräten auf Anhängerfahrgestell außerhalb der benannten Baureihen, mit dem Cracksealer sowie den Typen Fao/Fa0 und Mono
Diese Seite versammelt die unter Breining geführten Anhänger und Anbaugeräte, die das Register keiner eigenen Baureihe zuordnen konnte. Der Cracksealer benennt direkt eine Fugenverguss- beziehungsweise Rissversiegelungsmaschine für die Fahrbahnsanierung; daneben führt das Register die Baureihen Fao/Fa0-800(SF) und Fao-1200-SF sowie Mono 500 in mehreren Ausführungen (AFU, AFU II, AF4) und die größeren Typen S-HY 14.000, S-HYZ und Smart 1300.
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Das Register führt 24 Ausführungen mit Leergewichten von 660 bis 18.820 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 1.600 bis 44.000 kg, Längen von 5.480 bis 9.040 mm und Breiten von 1.500 bis 2.500 mm.
Mit zulässigen Gesamtgewichten von 1.600 bis 44.000 kg reicht die Spanne von der EU-Anhängerklasse O2 bis an die obere Grenze der Klasse O4; bei den größeren Fahrgestellen für die Verguss- und Sanierungstechnik kommt entsprechend eine Druckluftbremsanlage statt einer Auflaufbremse zum Einsatz.
Geräte dieser Art bedienen ein Nischensegment innerhalb des Straßenbaus: die laufende Sanierung von Rissen und Fugen im Asphalt für Straßenmeistereien, Kommunen und im Fahrbahnbau tätige Unternehmen.
Beim Gebrauchtkauf zählen bei den Verguss- und Sanierungsgeräten der Zustand von Kessel, Brenner und Pumpe, Dichtungen und Schläuche, bei den größeren Fahrgestellen zusätzlich Rahmen, Achsen und Bremsanlage sowie Reifen und Beleuchtung. Ersatzteile laufen über Breining und den Straßenbaugerätehandel.
Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Breining (weitere Modelle)
Technische Daten
Maße und Gewichte
| Breite | 1.650 mmkorrigieren |
|---|---|
| Abstand Kupplung–Achse | 980 mmkorrigieren |
| Leergewicht | 3.210 kgkorrigieren |
| Zulässiges Gesamtgewicht | 3.500 kgkorrigieren |
Antrieb und Fahrwerk
| Höchstgeschwindigkeit | 100 km/hkorrigieren |
|---|
Häufige Fragen
Wie schwer ist der Breining MONO 800 AFU-1?
Das Eigengewicht beträgt 3.210 kg.
Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Breining MONO 800 AFU-1?
3.500 kg.
Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Breining MONO 800 AFU-1 zugelassen?
Zugelassen bis 100 km/h.
In welchen Jahren wurde der Breining MONO 800 AFU-1 gebaut?
Bauzeit: 1999.
Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten
- Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
- Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
- Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
- Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
- Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.
Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.
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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung
Anhänger im 3D-Schnitt
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