Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Berkhof AMBASSADOR – technische Daten

Bauzeit: 2003 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 2003 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2003

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Der AMBASSADOR stammt von Berkhof. Gebaut wurde er 2003. Der Motor hat 6 Zylinder, bei 8.700 cm³ Hubraum. Das Fahrzeug ist 11.950 mm lang und 2.500 mm breit. Das Leergewicht beträgt 9.019 kg. Der Radstand misst 6.200 mm. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 14.873 kg. Das Fahrzeug hat 4 Räder. Das Leergewicht reicht bei Berkhof von 9.019 bis 11.720 kg; der AMBASSADOR liegt mit 9.019 kg am unteren Ende. Direkt benachbart sind darüber der AMBASSADOR 200 mit 9.720 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Berkhof von 14.440 bis 18.600 kg; hier liegt der AMBASSADOR mit 14.873 kg am unteren Ende. Von Berkhof sind insgesamt 6 Modelle in 2 Baureihen erfasst.

Berkhof – weitere Modelle: die Sammelseite der Reisebusse außerhalb der benannten Baureihen, von Ambassador bis Premier, 6.800 bis 10.950 cm³, sechs Zylinder

Berkhof aus dem niederländischen Valkenswaard war ein Karosseriebauer, der über Jahrzehnte Reise- und Linienbusaufbauten auf Fahrgestellen anderer Hersteller fertigte, bevor das Unternehmen 2002 im VDL-Konzern als VDL Berkhof aufging. Diese Sammelseite führt Ausführungen außerhalb der benannten Baureihen zusammen: die Modellfamilien Ambassador, Axial und Premier, klassische Bezeichnungen für Berkhofs Reisebusaufbauten. Anders als klassische Lkw-Hersteller lieferte Berkhof in der Regel den Aufbau, während Fahrgestell und Antrieb von Zulieferern wie DAF, Volvo oder Scania stammten.

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Das Register führt fünf Ausführungen mit 6.800 bis 10.950 cm³ Hubraum aus durchgängig sechs Zylindern, Leergewichten von 9.019 bis 11.720 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 14.440 bis 18.600 kg; die Längen reichen von 10.520 bis 12.000 mm bei einer Breite von 2.480 bis 2.520 mm.

Berkhofs Reisebusse standen in den Niederlanden und im benachbarten Ausland in Konkurrenz zu Aufbauherstellern wie Van Hool und Bova und wurden vor allem von Busunternehmen für den internationalen Fernreiseverkehr eingesetzt. Die Übernahme durch VDL sicherte der Marke technisch den Anschluss an moderne Fahrgestellplattformen.

Beim Gebrauchtkauf sind bei diesen Aufbauten vor allem Feuchtigkeitsschäden an Dach und Gepäckraumboden, der Zustand der Klimaanlage sowie Rost an den Anschlusspunkten zum Fahrgestell zu prüfen. Ersatzteile für Karosserieteile sind oft nur über spezialisierte Busbetriebe zu beschaffen, während mechanische Komponenten dem jeweiligen Fahrgestellhersteller entsprechen.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Berkhof (weitere Modelle)

Technische Daten

Motor

Zylinder6korrigieren
Hubraum8.700 cm³korrigieren

Maße und Gewichte

Länge11.950 mmkorrigieren
Breite2.500 mmkorrigieren
Radstand6.200 mmkorrigieren
Leergewicht9.019 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht14.873 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder4korrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Berkhof AMBASSADOR?

Das Eigengewicht beträgt 9.019 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Berkhof AMBASSADOR?

14.873 kg.

Welchen Motor hat der Berkhof AMBASSADOR?

6 Zylinder, 8.700 cm³ Hubraum.

Welche Maße hat der Berkhof AMBASSADOR?

11.950 mm × 2.500 mm.

In welchen Jahren wurde der Berkhof AMBASSADOR gebaut?

Bauzeit: 2003.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Betriebsstunden mit dem Zählerstand und den Serviceunterlagen abgleichen — ein getauschtes Instrument ist die häufigste Lücke.
  • Typenschild und Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Gewichtsangaben in den Papieren gegen die Werte hier prüfen — Anbauten verändern sie.
  • Nach dem Ersatzteilstand für dieses Baujahr fragen — daran hängen die Folgekosten.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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