Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Benalu POWDERLINER – technische Daten

Bauzeit: 2006-2012 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 2006-2012 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2006

Quelle: benalu.com

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Der POWDERLINER stammt von Benalu. Gebaut wurde er von 2006-2012. Das Fahrzeug ist 14.040 mm lang und 2.550 mm breit. Das Leergewicht beträgt 7.360 kg. Der Radstand misst 9.240 mm. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei 100 km/h. Das zulässige Gesamtgewicht liegt bei 43.000 kg. Das Fahrzeug hat 6 Räder. Das Leergewicht reicht bei Benalu von 2.260 bis 9.550 kg; der POWDERLINER liegt mit 7.360 kg im oberen Drittel. Direkt benachbart sind darunter der T39NLNEP mit 7.250 kg und darüber der C34CSB02 mit 7.540 kg. Das zulässige Gesamtgewicht reicht bei Benalu von 24.000 bis 43.000 kg; hier liegt der POWDERLINER mit 43.000 kg an der Spitze. Von Benalu sind insgesamt 60 Modelle erfasst.

Benalu – weitere Modelle: französische Aluminium-Silosattelauflieger der Bulkliner-, Powderliner- und Multiliner-Familien, 24.000 bis 43.000 kg Gesamtgewicht

Benalu ist ein französischer Hersteller von Aluminium-Sattelaufliegern für den Schüttgut- und Silotransport; die Sammelseite fasst die Modelle außerhalb benannter Baureihen zusammen. Die Modellfamilien Bulkliner, Powderliner, Optiliner und Multiliner unterscheiden sich in der Nutzlast und der Innenausstattung der Tankauflieger – Powderliner für pulverförmiges Schüttgut wie Zement, Multiliner für Getreide und andere Schüttgüter, die Zahlen dahinter nennen das Volumen in Kubikmetern.

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Das Register führt 60 Ausführungen mit Leergewichten von 2.260 bis 9.550 kg und zulässigen Gesamtgewichten von 24.000 bis 43.000 kg. Die Längen reichen von 8.100 bis 14.060 mm, die Breiten liegen zwischen 2.500 und 2.550 mm.

Aluminium-Silosattelauflieger dieser Bauart sind im europäischen Agrar- und Baustoffverkehr verbreitet, weil das Leichtmetall gegenüber Stahlausführungen mehrere Tonnen Nutzlast pro Fahrt einspart. Benalu zählt zu den etablierten Herstellern dieses Segments und beliefert Speditionen im Getreide-, Futtermittel- und Zementtransport. Als Sattelauflieger mit Königszapfen und Sattelkupplung gehören diese Fahrzeuge zur Klasse O4 der schweren Anhänger über 10 Tonnen, für deren Zug ein Führerschein der Klasse CE erforderlich ist.

Beim Gebrauchtkauf sind die Schweißnähte am Aluminiumtank auf Risse und die Entladeklappen sowie Kompressoranschlüsse auf Dichtigkeit zu prüfen. Achsen, Bremsanlage und der Zustand des Königszapfens gehören ebenso zur Kontrolle wie eventuelle Beulen oder Korrosion an den Übergängen zu Stahlbauteilen. Ersatzteile für Achsen und Ventile führen auf Silo- und Tankauflieger spezialisierte Nutzfahrzeugteile-Händler.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Benalu, Benalu

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge14.040 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Abstand Kupplung–Achse9.240 mmkorrigieren
Leergewicht7.360 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht43.000 kgkorrigieren

Antrieb und Fahrwerk

Räder6korrigieren
Höchstgeschwindigkeit100 km/hkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Benalu POWDERLINER?

Das Eigengewicht beträgt 7.360 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Benalu POWDERLINER?

43.000 kg.

Bis zu welcher Geschwindigkeit ist der Benalu POWDERLINER zugelassen?

Zugelassen bis 100 km/h.

Welche Maße hat der Benalu POWDERLINER?

14.040 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Benalu POWDERLINER gebaut?

Bauzeit: 2006-2012.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: RDW – niederländisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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