Technisches Register für Land-, Bau- und Nutzfahrzeugtechnik · Daten mit Quellen
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Web Trailer PRSH-27-SYS – technische Daten

Bauzeit: 2013–2015 · Baureihe: Weitere Modelle

Angaben für Ausführung 2013–2015 · Herkunft der Angaben: Amtliches Register · Quellen

Weitere Maschinen des Jahrgangs 2013

Quelle: truck1.eu

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Web Trailer baut das Modell PRSH-27-SYS. Nach den vorliegenden Registerdaten stammen die erfassten Fahrzeuge aus den Jahren 2013 bis 2015. Die Maße: 14.000 mm lang und 2.550 mm breit. Im leeren Zustand bringt er 7.164 kg auf die Waage. Beladen darf er 27.000 kg nicht überschreiten. Laut finnischem Fahrzeugregister sind 3 Exemplare dieses Modells erfasst.

Web Trailer – weitere Modelle: die Sammelseite der schweren Sattelauflieger des niederländischen Herstellers außerhalb der benannten Baureihen, Gesamtgewichte von 12.000 bis 48.000 kg, Breiten bis 2.600 mm

Diese Sammelseite fasst Sattelauflieger der niederländischen Marke Web Trailer zusammen, die das Register keiner benannten Baureihe zuordnen konnte. Web Trailer gehört zu den niederländischen Aufliegerbauern für den schweren Straßengüterverkehr; die Typenkürzel wie PRSH, PRSGR oder PRAF im Bestand kombinieren offenbar Aufbauart (Plane, Systemtrailer) mit Achszahl und Baureihe, dazu Zusätze wie TRI oder MEGA für Trilex-Felgen beziehungsweise Megatrailer mit erhöhtem Laderaum.

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Das Register führt hier 116 Ausführungen mit Leergewichten von 2.630 bis 13.580 kg, zulässigen Gesamtgewichten von 12.000 bis 48.000 kg, Längen von 5.850 bis 14.040 mm und Breiten von 2.500 bis 2.600 mm.

Mit Gesamtgewichten durchweg über 12 Tonnen und Breiten nahe dem europäischen Höchstmaß von 2.550 mm liegt Web Trailer klar im Segment der dreiachsigen Standardsattelauflieger für den Fernverkehr, vergleichbar mit Pacton, Groenewegen oder Kögel.

Als Sattelauflieger der Klasse O4 benötigen diese Typen durchweg eine Druckluftbremsanlage und die Führerscheinklasse CE zum Ziehen; die Verbindung zur Sattelzugmaschine läuft über Sattelkupplung und Königszapfen. Dolly-Kombinationen ergänzen dabei einen eigentlich als Sattelauflieger gebauten Aufbau um eine nachträgliche Zugöse, wodurch er auch von Fahrzeugen ohne Sattelkupplung gezogen werden kann.

Beim Gebrauchtkauf zählen Zustand von Rahmen und Längsträgern (Rost, Risse an den Schweißnähten), Achsen und Bremsanlage (ABS/EBS, Trommel oder Scheibe), Zustand der Plane samt Rollo- oder Schiebeverdeck-Mechanik, Funktion der Stützwinden und Königszapfen sowie ein lückenloser Prüfnachweis; bei Dolly-Kombinationen zusätzlich Zustand von Zugöse und Anhängekupplung.

Quellen: SpecCodex-Register: Kennwerte der Modelle Web Trailer

Ausführungen dieses Modells im Register

Jede Zeile ist ein eigener Eintrag mit eigenen Angaben. Die Werte dieser Seite gehören zur Zeile mit ●.

AusführungBauzeitkWEU-TypgenehmigungHerkunft
PRSH 27 SYS 2010——Amtliches Register
PRSH 27 SYS 2011-2015——Amtliches Register
● PRSH-27-SYS 2013–2015——Amtliches Register

Technische Daten

Maße und Gewichte

Länge14.000 mmkorrigieren
Breite2.550 mmkorrigieren
Leergewicht7.164 kgkorrigieren
Zulässiges Gesamtgewicht27.000 kgkorrigieren

Häufige Fragen

Wie schwer ist der Web Trailer PRSH-27-SYS?

Das Eigengewicht beträgt 7.164 kg.

Wie hoch ist das zulässige Gesamtgewicht des Web Trailer PRSH-27-SYS?

27.000 kg.

Welche Maße hat der Web Trailer PRSH-27-SYS?

14.000 mm × 2.550 mm.

In welchen Jahren wurde der Web Trailer PRSH-27-SYS gebaut?

Bauzeit: 2013–2015.

Worauf Sie vor dem Kauf achten sollten

  • Rahmen und Schweißnähte an den Achsaufnahmen absuchen — dort reißt es zuerst.
  • Bremsanlage und letzte Prüfung in den Papieren nachsehen.
  • Zulässiges Gesamtgewicht gegen das Zugfahrzeug rechnen, bevor gekauft wird.
  • Fahrgestellnummer mit den Papieren vergleichen.
  • Boden, Plane oder Aufbau von innen ansehen — von außen sieht man den Rost nicht.

Allgemeine Liste für diese Bauart — ersetzt weder Besichtigung noch Gutachter.

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Quellen: Traficom – finnisches Fahrzeugregister (abgerufen August 2026) · Datenherkunft und Gegenprüfung

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